フリートーク

BRZのTYPE RAが納車してから一ヶ月、ネットで知り合った名古屋のほうの友達に会いに行ったり新潟のほうの友達に会いに行ったりして3000kmくらい走りました。休日しか乗らないし今までは毎月1000kmも走っていなかったので自分としては異常なペースです（笑）NAなのでターボのような強烈な加速はしないですが2.4ℓに上がった排気量のおかげかパワーが足りないと感じたことはまだないです。気持ち良く回るエンジンが本当に愉しい。燃費を気にする車種ではないし高速道路多めですが燃費は12.4km/ℓ。今まで乗っていたインプの倍くらいでとても燃費良いと感じます。レブシンクとフラットシフトはやってみたけど一般道では加速し過ぎて危ないし高速道路ではアクセルベタ踏みでギアチェンジするできるタイミングなんてほぼないのでこの真価を発揮できるのはやっぱりサーキットだと思いました。あとスバ学のどなたかいらっしゃったらいいなーと思って噂の大黒PAに行ってみました。スバ学の方とはどなたともお会いできませんでしたが他の駐車している方々の車と比べたら見た目普通の純正なのにたくさん写真撮っていただけて嬉しかったです（笑）

納車が10/26に決まりました！。FORESTER  X-BREAK S:HEV EXで4/10契約分です。前車の車検が10月閉めだったので間に合うかどうかといわれてましたが何とか間に合ってくれました！個人的にはスバルブルーが欲しかったんですがこのグレードでは選べる有色系がほとんどないんですよね。かろうじての有色系のオータムグリーンにして、さし色にターコイズを選択。目立ちたいということではなく、SAなんかの広い駐車場では探しやすいんですよね。また街中で見たことない組み合わせなのでどんな印象になるのか楽しみです。◆ このクルマを選んだ一番の理由は？安全性に尽きます。66歳だとこれから認知能力が下がってくるのは当たり前だし、車道に自転車が通行するようになってから結構運転に気を遣うことが多くなったと感じてました。さらに、これからの長距離ドライブ生活を考えて疲労感が少ないんじゃないかと期待してます。あと、四国88カ所を巡る66歳に最適な車？と複数のAIに尋ねたらFORESTER一択と答えてくれました◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？X-TRAILとRAV4。何度か試乗させてもらいましたが両方ともに良い車ではあります。X-TRAILはとにかく静かでインパネも先進的。でも運転や周辺環境に注意が向きにくくなりそうな感じはしました。RAV4は装備が盛りだくさん。半面これ！といった特徴というのを感じませんでした。営業担当者からの連絡も自然に来なくなったのは心理的には楽でしたが。両車ともサイズ以上にに車体が大きく感じ、運転席からの見切りが悪そうというのも選ばなかった要因です。◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。カラバリですかねー。スバルブルーが欲しかった。あとUSBに音楽1万曲くらい入れてるんですが、フォルダー階層が3階層までしか対応できないこと。もう1層深くまで対応してくれると、¥邦楽¥1980年代¥1987年¥と細かく分類サーチできるんですけど…◆ これからSUBARU車購入を検討している方にひと言！私は安全性重視で選びましたがそれだけではない魅力がいっぱいあります。実は見た目のカッコよさが一番気に入ってます。周りと一緒じゃイヤッという方は絶対お勧めの車ですよ！町ですれ違うと嬉しくなる1台です◆ 納車したらどこに行く？何をする？ 来月から四国88カ所巡りを始めます。趣味のキャンプと天体観測は近畿圏で楽しむ予定です来年春には大阪から下北までのんびりキャンプしながら巡ってみようと思ってます

私にとって初めてのスバル車となるフォレスターついに…納車しました!リバーロックパールがお気に入り。エナジーグリーンも大好きなアクセントカラーです。高速と信号がぽつぽつある道を5日間の通勤（交互で片道30km）で300km走りましたが20km/ｌ表示です。今までの倍以上走ってくれて嬉しいーー😊明日は洗車していっぱい出かけたいと思いますー🌿

サザエさん症候群🤣日曜日の夕方に必ず明日の準備をします。忘れ物がないように…私は車通勤ではなく電車通勤なので、この時にレヴォーグのキーと社員カードを入れ替えます。金曜日の晩、社員カードをしまいレヴォーグのキーを出す時はウキウキします。反対に日曜日の晩、社員カードを出してキーと入れ替える時は、すごく寂しくなります😂別に仕事が嫌いな訳では無いけれど、この瞬間が一週間のうちで一番キライです😅あ〜明日からまた仕事か…また週末までレヴォくんに乗れないな…と思うと、すごく悲しい🤣仕事モードに切り替えなきゃいけないんだろうけど…なんだか憂鬱😆

【ご協力のお願い】今週末＆来週末に実施のSUBARU BOXER 60th 記念祭🎂マイスバル会員限定来場プレゼントとして、エンジン型ラバーキーホルダーがいただけるそうで、スバ学生の方も続々とゲットされています😍ここで注意しなければいけないのは、いただけるのは全７種類中１種類だけという事！注意書きにも”プレゼントは対象のお客様1組様につき１つ限りです”とあります「家族で来たから人数分」や「何度も訪問する」等の行為は、欲しい方に行き渡らなくなる可能性がありますので控えましょう🙇🏻‍♂️お気持ちは分かりますが、みなさんで記念祭を共有しましょう😍ちなみにスバぞうは行く用事がないのでいただきま(いただけま？)せ～ん😅※追記:攻めすぎましたかね？こういう性分なもので🥵

先程、SUGDASで凄い車見つけました。一生かかっても買えません。間違いだと思いますが、なんでだろう？小ネタでした。

トレイルシーカーの納車から1週間で900キロほど走りました。。というのも用事で東京往復を2回と群馬に1回行ったためで、、少し抑えないと群馬へは90％ぐらいで出発して帰宅まで充電せず、残り25％ぐらいでした（総距離350キロぐらい！？）。あくまで自分の経験ですが、ECOモードで電費は高速だと80キロで6キロ/kwぐらい？東北道の120キロ区間だと4-5キロ/kwぐらいですかね。。下道や渋滞のほうが伸びて、10キロ/kw前後まで。現時点での平均電費は8.5/kwぐらいです。アップダウンもあるので一概には言えないですが、ガソリン車は高速で伸びますからね。ここがBEVの弱点ですかね。長距離や高速にたくさん乗る方は充電が大変かもですね。。こういうケースはガソリン車の方が良さそうです。以下はあくまで個人の意見です！良い点フロント、リアのライティングがかっこいい6つの並んだライト、スバルマークが光るのがテンション上がりますリアもかっこいい室内広々後部座席が遠くなりました（何かを手渡すときの距離が違います）とても静かとにかく静かです今まではなかなか寝ない愛犬がすぐに寝るぐらいです加速が良い坂道でもパワーあるのと、高速での追い抜きとかでパッといける回生ブレーキブレーキを踏むことが減った緩い下り坂でスピードが落ちないいままで少しアクセルを踏んでいたところで、回生ブレーキオフだと惰性で速度維持してくれます障害物検知が敏感アウトバック（BS9）よりもかなり敏感です、ただ警告音が結構うるさいです（安心ではありますが）乗り心地良い車重があるからなんですかね、段差を超えるときもどっしりした感じがあります小型家電に給電できる標準でコンセントもついてますし、便利ですねコンビニ待ち、車中泊で役立つコンビニとか、お迎えとかでエアコンつけたまま待てるのが良いですね（ペットもいるので）まだ体験してませんが、エアコン使えるのは良いですね維持費が安い自宅充電や安いところ（スバルさんとか）で充電すれば、ガソリン代の1/3以下にはなるかと（平均電費次第ですが）。気になる点リア上部がスポイラーっぽくなってるためか、デジタルインナーミラーのカメラがついてる部分のリアガラス上部が天候次第で曇ってしまい、全く使えないことがあります、、湿った空気がこもるんですかね大画面の明るさが簡単に調整できず、、昼間はちょうど良い明るさでしたが、そのままの設定で夕方などだと画面が明るすぎて、、自動で補正されると良いんですがスバルでもらった大き目の車検証入れの置き場所がない、、グローブボックスのありがたみを感じました、、ユーティリティトレイを使うと占領されてしまうし、、置くだけ充電は低速ナビ画面、地図をニ分割に出来ない？！大画面なので、縮尺を変えて二つ表示したい（アウトバックは表示できるので）取説みたのですが、見つけられませんでした静かすぎるエンジン音って大切ですね、、なんかさみしい、、ベンチレーションやエアコン、その他の機械音（定期的なブーンって音）が余計に気になります、、音楽とか聴いてればわからないレベルかとナビ音声が微調整できないちょうどよい音量に調整できず、、回生ブレーキの調整ペダルの音道の状態でちょくちょく切り替えるので、カチカチ音が気になりますそもそも固定を想定しているんですかね？ECOとノーマルの違いがあまりわからないアクセルの踏む感じが違うんですかね？ECOはもう少し出力下げても良いようなソフトウェアのアップデートとかで対応できるものは対応してほしいなと思いつつハード面はむつかしそうですね。。

先日、私の大学で『プロジェクトX』にも登場したSUBARUの柴田英司CDCOによる講演がありました。柴田CDCOから、SUBARUの先進安全技術の歴史について直接お話を伺えるという、とても貴重な機会となりました。講演の基本的な流れは「プロジェクトX」で描かれた内容と重なるものでしたが、講演では番組では触れられていなかった内容も含め、より詳しいお話を伺うことができました。質疑応答では、番組では触れられていなかったSI-Cruiseについても知ることができたので、今回はそのことについて少し紹介します。実はSI-CruiseはEyeSightとは別の系譜で開発されたものではなく、EyeSightと並行して開発されていました。ADAからEyeSightへ移行するまでの「つなぎ」という側面がありながら、SI-Cruiseが市場で一定の評価を得られたことが、後のEyeSightの商品化につながったとのことです。今回の話を聞いて、個人的には、近年のSUBARUが自社の安全装備の歴史を紹介する際にSI-Cruiseについてあまり触れていないのは少し惜しいと感じました。EyeSightに至るまでの過程を考えると、SUBARUの運転支援システムの歴史において、もう少し再評価されてもよい存在なのではないかと思います。

田舎あるある？そんなことある？という出来事が。納車1週間、久しぶりに晴れたので40分ほどの距離にある産直所へ行ったのですが、買い物から戻ったら新車のルーフレールになんと！カラスが綺麗に止まっていました。なぜ？私の車に止まっている？必然的に「なんでやねん」と言ってしまった(笑) 関西人なもので…他にもたくさん車があるなかで、よりによってそこを選んだのか…あ、周りに車がなさそうですが手前に駐車場がありほぼ満車でした。ルーフレールは止まり木ではないよ(笑)大体がロックを解除すると音と振動で逃げていくのでロック開錠したら、1番ダメな写真の位置へΣ(-᷅_-᷄๑)そのあと近寄ったら逃げてくれたのですが…ぱっと見は傷がなかったのですが、とんだ災難でした(＞人＜;)それを古いセリカ（30年近い）に乗っている同僚に話したら、セリカはリヤウイング？にスズメが雨宿りしていたことがあるって(笑)何年も車乗ってきましたが初めての経験でした。

8/15 午前中数時間の休日出勤後、（約7ヶ月振りの）キーパーラボへ‼️今回は純水プレミアム洗車+内窓拭きと1年経っていたのでとある施工を。とある施工もしていただき綺麗になりました。1年経っていたのは無塗装樹脂パーツキーパー単品だったのですが、青空駐車だしとちょっと高いですが今回は無塗装樹脂パーツキーパーを施工していただきました。綺麗に仕上げてくださいましたが、施工部屋から出すのが至難の業？でした（笑）誘導があるとはいえ。施工室で隣にシエンタ、施工室前にエスティマとeビターラという配置。斜め右に出ないとだったのでシエンタの左フロントとeビターラの左リヤが怖かったです。この後、黄色い帽子屋さんで空気圧をチェックしてもらい、帰宅しました。

スバ学祭からスバルファンミーティングへ、グレードアップしての開催との事、詳細発表が待たれますね😆https://community.subaru.jp/announcements/wvee4jjq9mygophr１０月末に先着申込制だそうで、とりあえずまずは遠くの宿を確保して様子見しております😅

昨年は　スバ学祭の告知日が　 9/3だったと記憶します〜　今年は　あるのかな〜告知日はいつになるのかなあ〜🚘️☹️もし　開催がある無しでも　何かしら　おしえてほしいなぁ〜と　思うこの頃　よろしくお願いします〜（独り言でした）

ほげ、なんか過去の投稿にめっちゃいいねつく　どした…？個別でいいので教えてください…。なんかわしどっかで言われてる…？それともBH5レガシィブーム到来？ しかしBHレガシィへの自分の愛 納車前から恐ろしいな 2024年とか全く個体も探してないし車買えるなんておもってなかったぞ…。 BHレガシィを愛するポエムが自分の書いた文章と思えないくらいに自分がキモすぎて寒気した。 神様ってスバ学読んでるんかな… 中島飛行機って言葉は飛行機の基盤のハンダづけを女工労働やら中学生がやってた話を小さい頃から祖母やら親族からきいとったんよな… 工場の飯が不味すぎてチフスにかかって工役免除された話とか…その豆ご飯がどんなに不味かったとか…何か理由はわすれたけど空港に中島飛行機製の飛行機を進呈されたのがあったらしくて近くの小規模空港においてたけど親族誰も飛行機乗れなくてほったらかしてたらいつのまにか誰かに取られてた話とか… スバルって後から中島飛行機って知ったんだけどなんかすげー運命かんじたんよな… MPがおって、ジャズが聞こえてきてきいたことない音楽に胸が震えた話とか 帝国大学の中では短波放送で次の空爆予報きけた話とか… 中島飛行機ってワードが自分の中で過去のいろんな話を繋げていく言葉なんだよな。 しかしわからないことも多いんだよな…。もう一回聞かせてほしいわ。 祖母よ　私はギークでダークでフカシギで　大変心配かけましたけど　道草をして人生を楽しめという言いつけ通り生きております。理系には行けませんでしたけどちゃんと道草をしております 旦那様や子供に迷惑をかけておりますが、きっとなにかの糧になると信じています。 墓参りは行きませんでしたけど　どうか見守っていてください。 mysterious hands will guide you． あーめんそーめんうどんそば。 still in our hearts the precepts しゃるあばいど。 寝よ。

雨の夜、USJの駐車場入り口側にて🌏一度でいいので、USJのパーク内で愛車撮影会とか開催してくれないものですかね！

みなさん、こん◯◯は。レヴォーグをリフトアップする機会がありましたので、下から撮影してみました。興味のある方はご覧ください。撮影した車体はVN(2.4L)、走行距離約770kmの車体となります。なお、作業しながらの撮影となりましたので、取り止めのない構成となっていますがご容赦ください。まずは下回りを後方から前方へ上にちらりと見えているのがサブトランク、奥に向かってリヤデフ・デフマウント・プロペラシャフトフロントサス〜リヤサス間の下回りはプレートで覆われています。次は前方から後方上から1/3くらいの中央にひょっこり見えてる丸いのがオイルパン、中央に見える平たい黒いのがCVTのオイルパンですね。CVTのオイルパンを挟む形で剛性確保のためのガゼットプレート(三角形っぽい板)が取り付いていますが、左右で微妙に形状が違う(センターパイプをかわすためにえぐれている)のが左右差ないものか？気になります。フロントサス　助手席側タイヤハウスを前から後ろへ向かって銀色の棒が2本、太い方がタイロッドと細い方がスタビライザーリンクスタビリンクの長さがボクサーサウンドでドコドコいってた時代に比べて倍くらい長くなってますね。画像右上の黒光りした塗装は触るとネチョっと手につきますよ。フロントの次はリヤサス　助手席側タイヤハウスを前から後ろへ向かってアルミのサスペンションアーム、下から見るとすごくえぐれてました。リヤサス見てびっくりしたのがインナーフェンダー。てっきり樹脂製だと思ってたのに表面にフェルトみたいな素材が使われていました。触ると硬さはあったので、樹脂？にフェルト状の素材を貼り付けているのかと思われます。小石などの跳ね返り音を減少させるためかと・・・泥水跳ねたら染み込まないのかな。以上、取り止めのない投稿になりましたがご参考までに。

トミカのNo.59、SUBARUレヴォーグ(VN型)が、今月19日に三菱ふそうスーパーグレートと入れ替わる形で終売になります😭現行レヴォーグユーザーの方は今のうちに是非手に入れて頂きたいです！500円程度ですし😅次は11月のフォレスターを待つのみです✌️

私事ですが、人生50余年掛かって日本全国の47都道府県への降り立ちフルコンプリートしました㊗️ その最後の地方は、沖縄でも北海道でもなく...「高知県」です　 近いようで、なかなか行く機会が無く😅　今回は半分仕事、半分旅行というような感じでやっと行く事が出来ました　それも列車や飛行機ではなく、レイバックで達成する事が出来て感無量です(>ω<) クルマでの全都道府県訪問は難しいと思いますが、出来る限りの地方へ行ってみたい!!

進級しました。ありがとうございます😊

日曜日にSUBARU STAR SQUAREへ行って来ました。​Official License Shopで、マウスパッド、キーホルダーを選んでカウンターに行くと、新商品のぬりえスケッチブックが飾ってあったので、こちらも購入。表紙の5台のぬりえが1枚ずつ付いていて、それ以外は白紙になってました。

実家に帰ったら26年前に買ったカー・アンド・ドライバーがありました。丸目インプレッサが掲載されており、この記事を読んて購入を検討したのでした。

最近スバ学のみんカラ化が著しいですね😲特に"整備手帳"(カスタマイズ部があるから仕方ないのですが)中にはSUBARUが推奨(保証)しないカスタマイズ(改造)もあり、自己責任とはいえハラハラします😵‍💫ここスバ学は間口が広く、ライトなユーザーも多いので、ミスリードしないよう気をつけたいですね💦

フォレスターPremium S:HEV EXが先週納車されました。 １２月に注文して今年の７月頃の納車予定でしてが １月にキャンセルが出た車両を割り当てていただき 驚異的なスピードでの納車になりました。 今まで実車は一回しか見かけたことがなかった オプションフロントグリル付けて サイドとリアにもデカールを貼り付けて マイカーながらワイルドで格好いいな〜って 感じています。

会社駐車場内で減衰調整する人。(誰も居ない時にやっているのでご安心を)明日友人を乗せて出かけるので以前の箱根走行で前後8に設定したまま今日まで走ってきたので、流石に硬すぎるアシで友人を乗せるわけにもいかず。更には連日雨で調整が出来なかったので、今やっちまいました。✌️(内装のピンを外している姿勢なので、決してふざけているのではなくこれでも大真面目な様子ですw)ちなみに以前の箱根で初調整をしましたが、その時もこんな感じでやってました。不審者ですね。

ス、スバル技法が公式サイトでPDFで全アップされてるうううううううう！！！！！！ https://www.subaru.co.jp/difference/review/ 3000円くらいで転売サイトから買ってたあのマニアックな本が！！！中の人ありがとう！ありがとう( ；∀；) スバル技法の表紙も好きなんだよね。 公式サイトの「SUBARUらしさ」のなかにこんなページあったんですね。読み応えあります。 いつでも読めるじゃん。熱い気持ちになれる。 こんなすごいこといろいろやってるのに、みんななんで乗らないんだろう？ なんでみんなトヨタとか日産を選んでるんだろう、第一選択のなかに、どうしてＳＵＢＡＲＵがみんな選択に入ってこないんだろう。 車業界の人が昔のサンバーの下もぐって独立懸架で4気筒なこと知らなくて「えええ～…軽なのに？」っていってびっくりしてた。いや、知ってくれよ！なんであなたが知らないんだよ！あなたが知らないことにびっくりするわ！って悔しくなった。 世界ではじめてのCVTがジャスティだったことも。当時のカタログみたけどCVTのことのすごさ理解するまえにすごすぎて あんまり売れなかったこと。だれもできなかったことを小さな車につけること。 最近だったら、世界初で自転車＋歩行者エアバック採用してるとか。ああこれは金曜ロードショーのＣＭとかで知ってくれてるんかな。 私もうまいこと発信できたらいいのになって思って勉強中。 明日スバルに乗りたくなるような話。 スバル乗ってる人も乗ってない人もスバルに乗ってみたくなるような話。 あなたの語りをきいてスバルを買いました、って言ってもらえるような話ができる人間になりたい。 あ、大事なこと言い忘れてた。平蔵さん、Ａ2215さん、ＢＨレガシィトート注文いただきありがとうございます！

30年ぶりひらパーでおま！！ ひらパーでおま！とかいうても大阪の人以外わからんのかもしれん…V6岡田准一が園長やねん。 いうとくけどV6ってエンジンじゃないで。 　ん、エンジンやったんか？そうなるとSixTONESは6気筒、KinKi Kidsは奈良の人であって葛城山とか生駒山のあたり、群馬の妙義山ナイトキッズではない。水4は水曜どうでしょうはおにぎりあたためますかという北海道の地方番組、つまりロータリーエンジンになってしまう。 手繋いでおばあちゃんとお母さんと三人で行ったの思い出した。自分が子供連れて同じところにいくなんて感慨深かった。 ゴールデンウイーク避けたし雨予報で人少なかった。急流滑り気に入って5回くらいした。びっしょびしょ。寒いし震えた。 一番こたえたのがコーヒーカップ。あんなに過酷なものとは。サンリオの可愛い見た目してるくせにて一番吐きそうになった。 他にも色々のったり楽しそうでしたわ 帰りにふうせん買って欲しそうにしてたのでドラえもんの風船をかう　1000円遊園地価格 入場券とフリーパス10000円使ってたから高いなーって躊躇したけれど 自分がふうせん買ってもらって嬉しかったことを思い出した。 そうか。こんな気持ちだったんだ。 買ってあげたかったんだ。 母や祖母の目線で自分を見た気がして 帰りの京阪電車で涙が止まらなかった。 子育ては学びだ。人生の生き直しとか拾い直しで おま！ 余談 息子、乗り物にのるたびに「うおおおおおおーーー⚫︎⚫︎⚫︎があーーーーーーー⚫︎⚫︎⚫︎がーーー風にあたるーーー！！！！」って絶叫 息子が叫ぶたびに「やめい！！！」と叫ばなければならなかった