フリートーク

また、レヴォーグの本を買ってしまいました。 ノーマルの車性能を奥深く研究してしまいます‼️

9/1に鈴鹿サーキット　Super GT Round 5に一緒に行く方が決まりました。 誰と一緒に行くか？は当日発表します。 お楽しみに。。。。

今月の燃費です。 今月は都内走行が多くエアコン使用でアイドリングストップOFFでの使用でした。 そうなるとやっぱり燃費悪いですね😭 YouTubeでこの2.4Lエンジンのレヴォーグを高速道路での燃費を測定した結果19Km/L以上でした。 その後コンビニに入り燃費確認をされた時は18.8Km/L これ凄くないですか😳びっくりです。

SUPER GT autopolis GT 3hours RACE スバルファンシート売り切れてしまったーー😨 しまった。。。遅かった 先月慌ただしくて完全に購入するのを失念してました💧 (ホテルだけは4月から確保済み😁) 仕方ないので、一般販売でチケット予約しました😂 今年こそ、スバルのブルゾン買おうかな。

SUPER GT 第7戦(オートポリス)の井口選手ファンシートのチケットが届きました❕ ブルーのTakuty projectからの封筒を開封後、チケットのカッコよさに、残業疲れがふっ飛びました🤣 10/19〜10/20当日が楽しみです♪ ろくなかさん、ご紹介をいただき有難うございました😂

ジャイア～ンツ♪ ジャイア～ンツ～♪ ゆ～けゆけ それーゆけ♪ 巨人軍～♪ 優勝マジック1となりました😊 あ、余談ですが東京ドームになる前の後楽園球場では、 富士重工製のリリーフカーが走っておりましたw 幼少の頃、これを見られるのが楽しみでしたw

昔、GW過ぎに春スキーに行こうと6月前半までスタッドレスを履きっぱなしにしていました。家の周りは連日25℃越えの日々でスタッドレスがよく減っていたようです。 翌冬にスタッドレスに交換しようとスタンドに依頼しに行くと、「フロントに履いていた2本がスタッドレスとしての残溝がないですよ」と指摘されました。もう一冬はこのスタッドレスで過ごそうと思っていたので悩んでフロント二本だけ新品に。 それから過ぎて12月29日工務店のトラックの事故の横を通り抜けて「あちゃー今ぶつけたら年明けまで修理取りかかれないじゃん。大変だねぇ」なんて言いながら帰宅。 翌朝車を見るとなんだか左リアが下がってる。 なんで！？と思い見てみるとタイヤがぺっちゃんこ。ドレッド面を見回しても釘など見当たらず、もしや直前に洗車していたときにエアバルブにプラスチックのスポンジの柄をぶつけて壊した？などと想像しつつ夏タイヤに交換。 タイヤを外しても刺さっているものを見つけられないままスタンドに行ってよく探してみると写真の位置に釘が…。もう少し車の外側だと修理できたのですがサイドウォールにかかっていて修理不可となりました。ラッキーだったのは今年で棄てるタイヤだったこと。 それからは事故現場に何が落ちているかわからないので回避できるなら通らないようにしています。 年始からはオール新品のスタッドレスだったのでめちゃくちゃ雪が降って欲しかったと思っていたらドカ雪の日があり嫁に請われ車を取りに嫁の職場へ…。 着いてみると唯一の出口のコンクリートに丸穴がある舗装になっている急坂を住人が総出で除雪作業中。「車を出してもいいですか？」と聞くと「大丈夫ですか？」と心配されてしまいましたが、何事もないよう登り切ると除雪作業に出ていた人達が「おぉ」と驚いていました。 自車でもっと長い凍結した急坂も問題なかった事を経験していたので「スバルのAWDですから」とは言ってなかったと思いますが、手は上げて応えた記憶はあります。

ようやく秋らしくなってきたような・・・一句詠ませて頂きます。 【SUBARUで五・七・五】スバル俳句！ SUBARUで一句、どうぞ！ 夏去りて 初秋風も爽やかに 走るスバルの 車窓から

【いきもの係に野鳥写真を載せました】 新着欄が更新されていたので大丈夫かなと思い「いきもの係」に投稿したら表示されず😣 まだ復旧していないんですね。 🐦‍⬛こちらが投稿です https://community.subaru.jp/announcements/uxkvd8cew85fzssc

前進時の動きの動画その四、五です。 (プロペラシャフト、リヤデファレンシャルギヤ) そして、話は変わりますが、今日発売のトミカのスバルサンバーを買ってきました。

フォレスタープレミアムで初めて本皮仕様のシートになりました。 食品の買い物袋を後部のシートに置いたあと、汁物の染みがつきました。 これ何を使って落とすのがいいのでしょうか？

スバル乗りは駐車場で隣にスバルが居るとニコニコしますよね笑 仕事の合間に鍵をかけたか不安になり、駐車場に行くとお隣様がいました！ 新旧レガシィの並び激アツです、ありがとうございます！

昨日、スバルマガジン 50が届きました。 熟読するのが楽しみです‼️

京商のサムライというシリーズから1/18サイズでWRXのNBRカーがミニカーとなって登場しました！とても精巧な造りになっています。VAB型でNBRに挑戦した最後のモデルという事でその辺りも購入したキッカケになりました😊

夏の準備でスイカ、ミニトマト、メロンのタネを買って来ました😊 去年スイカが甘く美味しく出来ましたので今年も頑張ります メロンは初挑戦になりますが上手く出来るか不安です

スバルのFacebookで、初代レガシィが発売されてから３５年と書かれていました。 ここからスバルのクルマの走り味が変わって飛躍していきましたね。 １０万キロ世界速度記録やWRCで１勝したりと初代はいろいろチャレンジしてました。 私も一時、初代のRSに乗ってましたが、エンジンも凄いんですけど、サスペンションのセッティングが素晴らしくて、乗るたびに感心してました。 ニュル耐久の監督をやられてた辰巳さんが味付けされたんですよね。本当にしなやかで、曲がりやすくて良かったんですよ。 個人的な感想ですいません🙇 ネオクラシック世代となっていますから、部品が出ない等で維持するのは大変だと思いますが、オーナーの方大切に乗っていただきたいです。

法定12カ月点検に行きました！ 特に問題なく終わりましたが、駐車場にほかのメーカー車が多く停まっていて、乗り換え需要が多いのかなと感じました。 神奈川スバルの場合はディーラーが増えないので、予約が大変な印象です。 担当の方が退職したため新しい方とお話ししたのですが、 車の話で盛り上がって楽しい時間を過ごせました。 展示されていたフォレスター、かっこよかったです。 リコールの燃料ポンプは早くて4月とのこと。

煽ってみました‼️ といっても「撮り方」です。 決して運転で煽ってはいけません🙅🏻 別途、写真部の方にも他のカットと一緒に載せます😊 次は俯瞰でも撮ろうかな🤔

BG、BPに引き続き、VNレヴォーグで29年目のスバル生活をスタートさせましたが、レガシィに乗った（スバルに関わった）キッカケを思い出していました。 92レビンに乗っていたのですが、スキーにハマってしまい、それまで友だちに乗せてもらっていたのを、自分で自由にスキーに行きたくなって、乗って間もないレビンから乗り換えたのでした。 しばらくは、毎年20回近くスキー場に通いましたね。上達はしませんでしたが…。 転勤を機に、全くスキーには行かなくなってしまいましたが、スバルのステーションワゴンに乗り続けています。 運転時の安心感、荷室の使いやすさ。 最高です！ （でも、将来（お爺さんですが）BRZにも乗ってみたいです）

今日は３月11日。 東日本大震災の発災から13年が経ちました。 あの日のTVで流された無惨な光景が 今も頭の中で鮮烈に蘇ります。 その後も九州熊本、北海道胆振などで、そして 今年は能登地方でも大震災が起きてしまい、 自然の脅威を改めて突きつけられました。 天災によって、過去から引き継がれた大切な 土地家屋が一瞬で破壊され、大切な人々の命が 失われてしまう恐ろしさ。 この先またいつ起きるか全く予想できません。 日本という国に暮らす以上このようなリスクと 隣り合わせの状態であることを理解・意識して 毎日生活する必要があるとつくづく思います。 今日は特にその様な事を考えさせられる１日。 被災地の一日も早い復旧復興を祈ります🙏

明日というか今日が休みだからと親会社の営業さん含め、職場の男性陣からバレンタインのお返しを早めにいただきました。 自分があげたものより皆んな絶対高いよと毎年思うんですよね。 特に親会社の営業さんがくれるやつは。 （因みに今年はマカロン） 逆に申し訳ないなと。

【 恒例の確認作業 】 スタッドレスタイヤからサマータイヤへ履き替えてから100km以上走行したので、いつものようにナットの緩みの有無を確認しました。 各ホイール４本＋ロックナット１本の計20本 結果は全て緩みなしでした👍 この時ぐらいしかトルクレンチを使わなくなったのが少し寂しいです。以前はタイヤも自宅保管で脱着作業もすべて自分でやってましたが、戸建て→マンション庭付き１階→マンション上位階と引っ越した関係で、流石に保管場所が確保できず、また積み下ろしや作業でそろそろ腰をヤっちゃいそうなので、現在の自宅への引っ越しを機にディーラーでの保管＆作業をお願いしています。

1年点検をして来ました。 結構な金額がかかりました💦 法定２６項目。１３３００円。 ４万キロ走行のため、フロント、リアのデフオイルの交換。３６２５円。 ブレーキの分解清掃。３５００円。 クーラントの補充。５００円。 合計で２７１９８円でした。 走行距離は約４２０００キロです！ 安全に乗るにはお金がかかりますね💦

スバル点検パックのセーフティチェック 15ポイントチェック項目を診断いただきました。 前回の点検は２度目の車検で9月15日。約6ヶ月経過で、走行は1,073kmでした。（その大半は先日の浜松遠征） 整備費用3,350円（点検パックのため支払い無し） 今回はオイル交換無しです。最近は年1回の交換ペースになって 診断の結果、異常は見られませんでした。 エアークリーナーもちゃんと外して中身を点検しているそうです。 安心の整備です！

SuperGTのテストを観るために、 富士スピードウェイに到着！ 少し雨が降り始めました。。