フリートーク

先日、運転しているとキジがー😭 危うくひいてしまうところでした💦 スバ学でも鹿が…というお話もありましたが、皆さんはどんなものが車の前を通りましたか？ 過去にヒヤッとした横切りランキング 1位…ハクビシン（国道16号） 2位…キジ（農道） 3位…ヤンバルクイナ（古宇利島） よく話題に出るハクビシン。千葉県に多いのですが、国道のど真ん中に居座られた時は焦りました💦先頭を走っていたもので。。 キジもヤンバルクイナもですが、何故そのタイミングで飛び出る！？という感じ😅ヤンバルクイナは天然記念物なので、気を遣います。 ちょこちょこちょこちょこ〜🐤 と走るので、もはや罰ゲームでした😅 何羽も出てきますので、沖縄で運転される際はご注意＆見守ってあげて下さい😆 今日は近所でうれしいすれ違いがありました😊ヘイ、ブラザー👋（ドラレコの画質荒い😅）

SUBARU REX？ TOPLESSと書いてありますが、ベースモデルはREXだと思われます。後ろの車もコンセプトカー？走行出来るようです。 初代レガシィは、サンルーフが付いているのでルーフレールが装着されていません。後ろの車は、10万キロ速度記録達成車両の1号車です。低速では、走行が困難のようでした。

過去にダンボールで作った水平対向4気筒の排気量の約3.4倍の排気量のエンジン(4ストローク)を、AUTOMATIONというゲームでシミュレーションしてみました。(ゲームで作れるボアの最小値が50mmなので、ボア・ストローク共に1.5倍にしました。) なるべく複雑な機構(ターボや可変バルブ機構、インジェクションなど)は使わずに、自然吸気、OHV、キャブレター(見た目はWeber製に見えます)にしてみましたが、ハイオク指定にしたり、最高回転数を11100rpmにしたりしたので、742ccとは思えない出力になりました。 (参考)AUTOMATONのリンク https://store.steampowered.com/app/293760/Automation__The_Car_Company_Tycoon_Game/?l=japanese ◇ダンボールで作ったエンジン •気筒配列:水平対向4気筒 •ボア・ストローク:36mm•54mm •排気量:220cc •バルブ駆動方式:OHV •バルブ数:吸気1/排気1 •自然吸気 ◇ゲームで作ったエンジン •気筒配列:水平対向4気筒 •エンジン重量:41kg •ボア・ストローク:54mm•81mm •排気量:742cc •圧縮比:10.5:1 •バルブ駆動方式:OHV •バルブ数:吸気1/排気1 •自然吸気 •燃料噴射方式:キャブレター •最高回転数:11100rpm •最高出力:103.0hp@9800rpm •最高トルク:75.6N•m@9600rpm •1Lあたりの馬力:138.8hp ◇(参考)スバル1000のエンジン •気筒配列:水平対向4気筒 •ボア・ストローク:72mm•60mm •排気量:977.2cc •圧縮比:9.0:1 •バルブ駆動方式:OHV •バルブ数:吸気1/排気1 •自然吸気 •燃料噴射方式:キャブレター •最高出力:55ps@6600rpm •最高トルク: 76.5N•m@3200rpm •1Lあたりの馬力:56.3ps 多分、自然吸気で1Lあたりの馬力が138.8hpになると、耐久性は全然ないと思います。 ちなみに、自然吸気エンジンで高出力だと言われる境目は、1Lあたり100hpになりがちな気がします。 写真は、1枚目が内部パーツ(バルブとプッシュロッド以外はダンボールでも作った部分)、2枚目が外からの見た目、3枚目が、馬力とトルクのグラフです。

先週、散歩中にリアタイヤが2つの自転車を見ました。 リアの両タイヤが駆動すると思ったので、デファレンシャルギヤがあるか気になりました。 しかし、構造を見てみると、ペダルを漕ぐことで駆動するタイヤは乗っている人の右手側だけで、左手側は補助輪的に転がっているだけでした。 エンジンを横置きしているクルマのデファレンシャルギヤの配置などが見やすくなったものだと思っただけに、残念でした。 (下の写真にデファレンシャルギヤ(LEGO)を載せました。) あと、全く別件ですが、今日久しぶりにスバルオンラインミュージアムを見ようと思ったら、メンテナンス中でした。

アイキャッチ画像 他のスバ学生さんからもお話がありましたが、カテゴリー、投稿内容とまったく関係ない同じアイキャッチ画像が半月くらい毎日のように投稿されています。 SUBARU公式のSNSでSUBARU車？と思う画像が、毎日はきついです。 以前、お話頂いたように規約に違反していないので、投稿自体は問題ないし、スルーすれば良いだけですが、アイキャッチ画像は嫌でも見せられてしまいます。対応をして頂けないでしょうか。

手洗い＋コーティング。 俺の愛車、ピカチュウも思わず「ピカピカ！」って言うレベル✨

やられました😢⤵️⤵️蜂に 仕事中 荷物を持ったところ左手中指に激痛！ 太い針で ザック‼️と刺されたような激痛！ 思わず悶絶です。 イタッ！と思った瞬間 フラフラ～と蜂が飛んでいきました。 こやつか！と凝視しましたところ、多分、コガタススメバチ。 あんなに激痛とは始めての経験。 まだ蜂の季節は続きます。皆様もお気をつけくださいね。 ※早引きして皮膚科で治療受けました。

スバルにディーゼルエンジンは無いですよね。 昔、トラックバス用のディーゼルエンジン用燃料噴射ポンプの設計開発をしてまして、Boschよりも高圧の燃料噴射ポンプを量産化し、Boschに賞賛された。 現在は、こんなポンプでは無く、蓄圧器に2000気圧の燃料をためて、電磁弁で噴射する方式に変わってます。これも、我々が開発したシステム。 ディーゼルエンジンは燃料を高圧で噴射するほど、完全燃焼し、馬力も上がり、燃費も良くなる。昔のポンプはアイドリングだと180気圧、最高回転数で800気圧位なので、黒いススだらけでした。 2000気圧噴射のネックは、高温燃焼でNOxが増えるので、VWがBoschの装置でズルしましたよね。 燃料噴射タイミングを遅らすと、低温燃焼して、NOxは減りますが、馬力、燃費は悪くなる。 そこで、車検の検査パターンは決まっているので、検査だとECUが判断すると、車検の時だけ、噴射タイミングを遅らせて、車検パスしたというズル。

大学時代弓道部でしたが、50年ぶりに、最近始めました。5月に大学弓道部の名阪戦OB戦に、初めて参加して、３位で名古屋大学総長の賞状を頂きました。

本日より、東京都公式アプリのアレがスタートです。 本人確認だけで500pt（円） 個人情報漏れのお詫びの相場と同額です（笑） 2分くらいで終わります。 11000ptは再度手続きしないとあかんとのこと。 さすがお役所仕事。 東京在住の方はとりあえず貰っておくといいかも。

パドルシフトカバー、装着‼️

仕事で使用しているバックが、 重さに耐えきれず破けてしまったので、 買い替えました。 時々後輩のバックを間違って使用しようとして、ベルトがキツくて気付くこと数回(笑) 間違わないよう、アルコールに スバリスのマスキングテープを貼って目印に💙 充電中の目印にと、インカムのアンテナにも 貼ってみました✨ これで間違い予防と、 仕事のモチベーションも上がること 間違いなしです😊 本日、新年度の異動発表がありました。 現在の所属部署は、フォレスターと同じ年月所属しているので(異動と納車が同じ月)ドキドキでしたが名前がなくて一安心☺️ ※バックに入っているスマホ2台は、 医療機関専用スマホと、 眠りスキャンアプリの入っている タブレット端末です。

こんばんは　えくぼレガシィ12歳です 本日、中学校に入学いたしました 中学校でもスバルを広めていきます!!

【速報】フォレスターに特別仕様車登場!!! 　かっこいい！

今日のスバルネタ。 鉄オタの同僚と話していて、近鉄の車庫の話から大阪の小さな空港(八尾空港)の話になり飛行機の話になり、そこですかさず「787の中央翼は〜」の鉄板スバルネタ披露ついでにゴミ収集車フジマイティからの新明和工業に引き継いだ話を披露したのですが 「新明和工業って飛行艇とか航空機事業もやってますよねー(わたしは知らなかった！)」と相手から返しがあり、 そこからのまたスバルの中島飛行機の話に引き込むという‥誰もついていけないオタク会話合戦を繰り広げてしまいました。 全然分野も違う趣味なのに、話がどんどん繋がっていったことに、少し感動してしまいました…笑 乗り物オタクはどの分野でも気が合うのかもしれません(笑) 今度　名刺の写真の取り直しを会社でやってくれるのですが、そのときSTIのシャツで出勤して物議をかもそうと思います笑(このシャツ買ったときは、ちょっとこれは着れんかなとおもったのに今は普段着。慣れって怖い😱)　 さあどうなる胸の6連星！お楽しみです笑 上司もセリカに乗ってた人なのでたぶん失笑、怖いものなしです。 怒られたときはおとなしく脱ぐか上から白シャツでもはおっとこ♡🤣 みんなも写真撮る前にアイスブレイクになるやろ← しかしばったり面接の人に会ったときはさすがに恥ずかしかったです。笑 髪の毛七色の子もおるから、べつにええねんけどね…。 偶然遠くを走ってたらスバルの中古車センター発見！！認定中古車のスグダスの子たちはここからきてるんかな〜　わたしはスググダグダスる子です。 はよねんかーーい！！ おやすみなさい🌙😘笑笑

お疲れさまです。 先日ランクアップさせていただきました。ランクに拘らず色んなメンバーさんと会話させていただこうと、思います。宜しくお願いします🙇‍♂️

今日も今日とて、新しい情報は出てないか、面白い情報は出てないかと、Googleで「久万高原ラリー」を検索してたら、こんなん出てきました😆 どこかで見た事ある… スバ学の投稿じゃんーー！！ なんか、スバ学以外の所でスバ学の投稿を見るって変な感じ😄 SUBARU MORTERSPORT MAGAZINEによると、SUBARU車4台が参戦するとの事🚙 うんうん、エントリーリストにも4台載ってた😄 "サポートするディーラーメカニックたちの奮闘にも、ぜひご注目いただき、応援よろしくお願いします"と もちろんです〜😄 全力で応援しますよーー！ ドライバーの走り💨も楽しみだけど、車両整備🧰が見られるのも楽しみ✨ 当日は6:30開場なので4:00出発 前日は天空の道を走りたいがために4:30出発 連日の早起きも楽しみが勝つ！！✨

今回の北海道旅の目標だったことが、 見事コンプリートしました😆 １. 利尻富士をバックに愛車の写真を撮る ２. オオルリの写真を撮る ３. キビタキの写真を撮る このあと３点です。 やったぁ👍

「お知らせ／STIベアを探せ」 5月21日（20〜21)スバ学versionSTIベア🧸を探せの投稿します（ゲームNo.4) 正解者先着2名に🌟🌟 参加自由 現在ランキング ①Ayako22 🌟🌟🌟 ①hana 🌟🌟🌟 ①赤いぽしょ🌟🌟🌟

新日本海フェリーのレストランでは、人間に混ざってロボットも配膳係をしていてビックリ😳

一昨日、4年7ヶ月にしてようやくフォレスターの走行距離が40000kmになりました。 購入直後にコロナ禍。 仕事柄県外に出れず県内をチョロチョロ。 通勤も2kmなので、距離がなかなか伸びませんでした。 フォレスターはほとんど1人乗り。 新型フォレスターに買い替えると、ちょっと可哀想かなと思ったり。う〜ん、かなり悩む…。 ちなみに下取りに出したインプレッサスポーツは、7年半乗って62000km。 こちらはロードバイクにのめり込んでいた時期で、車よりロードバイクで走る距離の方が多いことも。 今月は久しぶりに、車より自転車の走行距離の方が多いかも！？

ご存知の方も多いですが、JR東海は東海道・山陽新幹線の点検用車両で黄色い車体の「ドクターイエロー」の走行を2025年1月で終えると発表しましたねー。鉄道好きとしては寂しいです🚅 とうとう700系も無くなるのかと… 家内の実家が新幹線沿線なので、地元では3回見たら幸せになれるのことらしいですが、もう 数えられないくらい見たよーとのこと(うらやましい)私は 過去一回のみですが ありがたく拝まさせていただきました。ラストランまでにもう一度くらいはみたいですねー🚅

昨日はクロストレックで初めての長距離ドライブ。岐阜の中山道馬籠宿＆妻籠宿に行ってきました。走行距離は往復360kmほど。 ノスタルジックな雰囲気に気持ちも癒されて、蕎麦、五平餅、極上のコーヒーを楽しんできました。 クロストレックのクルーズコントロール、レーンキープアシストがしっかり働いて高速走行は楽ちん、また腰の悪い私には、ドライバーシートのランバーサポートも大いに助けになりました。 ワインディング走行ではしっかり踏ん張ってくれる足回りも気に入りました。

先週、愛車のフォレスターが鹿と衝突し🦌、ディーラーに預けてきました。 代車はVMレヴォーグ。 初めて軽じゃない代車だったので、ちょっと嬉しいです。 1.6LのNAもちょうどいいサイズ感で普通に走る分には十分ですね。 でも、やっぱり乗り慣れた愛車が良いですね 早く帰ってこないかな〜

クロストレック納車まであと2日 納車マジック2まで迫りました。 今日は夜勤なので、明日の朝になったらもう納車前日になる。 納車当日、嫁も行くらしい。 嫌だなぁ〜1人であの瞬間を味わいたい。