VB型のタワーバーなんかVAの頃より奥まった所につけるんですね…
２年以上我慢してやっと付ける事ができました🤚
知ってる人には説明するまでもないですが雑なインプレを少しだけ語ります
公式で言及している装着効果は①ハンドリングの応答性向上と②乗り心地の向上の２つですが
①ハンドリングの応答性向上
→わかりません😎
S4は純正ですごく曲がりやすいクルマだし、先にバカみたいに軽いホイールを履かせてしまったために既に操舵の遅れなんかなくチャリのごとくグイグイ切り込んでいけるので素人目では違いがわからなくなってしまいました（笑）コーナー途中の安定性なんかは向上してる実感があります。VDC切ってサーキットガチ走行する人は分かったりするんですかね…？
②乗り心地の向上
→長らくSTI入門とかベストバイと言われてきた（？）のは大抵の人がこの効果を感じる事ができるからでしょうたぶん。S4は路面の凹凸をノーマルでも拾いやすいので、付けた分上下振動の低減効果は感じやすい方です。S4オーナーは純正の乗り心地が気になるならこっちを主目的に買うのがいいくらいです
３万台で乗り心地よくできるのでまだまだコスパ最強の突っ張り棒でしたね！
…全く関係ないですが次のオイル交換代見るのがちょっと怖いです😐
