新型ムーヴ(ステラ)

先日、某イベントで新型ステラのベースモデルとなる新型ムーヴを見てきました！

展示されていたのは、ベージュのXグレード(ステラのG相当)とホワイトのGグレード(ステラのZ相当)の2台。
Xグレード(G)は落ち着いた雰囲気で、ベーシックグレードながら装備が充実している印象でした。
一方のG グレード(Z)はサイドシルスポイラーやアルミホイール、ブラック内装でスポーティ。実物は写真より引き締まって見えました。

Gグレード(Z)には、てっきり全車速追従クルコン(ACC)が標準装備かと思っていましたが、実際はメーカーオプションなんですね。
もしACCを付けるなら、ACCが標準装備でターボ搭載のRSグレード(ステラのZS相当)との差額が約8万円ほど。
そう考えると、走りや装備のバランスを考えてRSを選びたくなる気持ちもあります。
逆に、ACCを付けない前提なら、Xグレード(G)でも十分満足できそうです。

以前、代車で乗ったプレオプラスと比べると、どちらもスポーティなデザインで軽とは思えないしっかり感がありました。
ただ、内装のメッキや樹脂の使い方、そしてドアの閉まる音などの質感面では、やはりムーヴの方がワンランク上に感じました。
ちなみに、昨年の東京オートサロンで展示されていたミライースGRスポーツが印象的でした。
プレオプラスにも同様の仕様が設定されたら楽しそうだなと感じました。

会場ではスマートアシストの体験デモも行われていたので試してみました。
停止制御のタイミングは、以前体験したアイサイトよりもやや奥で作動する印象。
アイサイトの方が手前でしっかり止まる感じでした。
制御の考え方や味付けがそれぞれ違っていて、メーカーごとの個性が見えるのが面白かったです。

全体として、質感が確実に向上していて、軽自動車とは思えない仕上がりでした。
いずれ代車で新型ステラが来るといいなと思います。