フォレスター納車待ち、10月末にディーラーに入庫予定です。
STIパーツ取り付けにて、フォレスターGTに仕立てる予定。
現在最後のパーツ、タイヤを選定中。
現在、ミシュランの「プライマシー5」またはコンチネンタルの「プレミアムコンタクト7」の2択にて決断しきれずにいます。
以下、ChatGPTによる純正タイヤとの比較(推定)
評価項目 純正 ZIEX Primacy 5 PC7
ドライグリップ 7.5 9.0 10
ウェットグリップ 7.0 8.5 10
ドライ制動 7.5 9.5 10
ウェット制動 7.0 9.0 10
耐ハイドロ性能. 8.0 10 9.5
ステアリング応答. 7.5 8.5 10
コーナリング安定性 8.0 9.0 10
高速直進安定性 8.5 9.5 10
車内静粛性 8.0 10 9.0
段差の衝撃吸収 8.5 10 9.5
荒れた舗装の快適性 8.0 10 9.0
耐摩耗性・寿命 8.5 10 8.5
転がり抵抗・燃費 8.0 10 8.5
操安性を犠牲にせず、静粛性と乗り心地に優れる「プライマシー5」
静粛性と乗り心地を犠牲にせず、操安性に優れる「プレミアムコンタクト7」
こうやって見ると純正タイヤも十分に優秀。
ディーラー入庫までに決めなければならないが、焦る💦
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投稿を表示AIの評価表は、根拠が分からないものもあるので参考程度で。
AIは運転しないから。
タイヤは、やっぱり個人的な好みで評価が分かれるので
グリップ力と乗り心地がそこそこ評価されていれば
気にしなくていいのではないでしょうか。
(ウェットグリップ性能は統一基準に基づくので比較的わかりやすい)
個人的には、どちらのタイヤにしても、タイヤそのものに不満は抱かないと思います。
おそらく悩まれている点は「ミシュランのグローバルなブランド力」と
「コンチネンタルというブランドの希少性」ではないでしょうか?
(クルマ好きが珍しいブランドに惹かれる心理は理解できます。
サスならアラゴスタとか(笑)。)
ブログを見た感想は「コンチネンタル」に決めかけているようですが
魅力に感じている「希少性(通好みの魅力)」が
逆に「ミシュランを選ばない」への不安につながり
それを払拭するためのAIへの確認と受け止めました。
コンチネンタルの使用経験があれば「コンチネンタルいいっすよ!」と
背中を押せるんですが、コンチネンタルは履いたことありません(笑)。
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投稿を表示コンチネンタルで!日本では広告費にあまり費用を費やさず知ってる方も車が好きな方になりがちですが
技術だけで勝負する堅牢なドイツの感じがします!
ただミシュランのほうが「ほぉ!いいタイヤはいてますねー車好きなんですねー」といわれます
あ、でも、そんな私の今の中古のグッドイヤーです…ごめんなさい。次はグッドイヤーかコンチネンタルときめてます…
最古のミシュランマン貼っておきます
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投稿を表示私も次のタイヤを何にするか考え中です。アドバンデシベル、レグノあたりも気になっています🤔