モータースポーツ部

SUPER GT第4戦

先述の通り61号車は残念な結果となり、またスタート直後には500クラスで痛ましいクラッシュが発生(ドライバーは無事)するなどしましたが、レース全体としては近年トップクラスに白熱し、大盛り上がりのレースでした！😆

全力でネタバレしていくので、もし「これから録画見ようと思ってる」といった方は今すぐブラウザバック&視聴推奨です！

…え？どうせスープラが勝ったのだろうって？

確かにスープラ、特に36号車は今回もバケモノっぷり(褒め言葉)を発揮してましたが、今回の主人公は別に居るのです。

まずはじめに、

GT500クラスは、トヨタ勢6台、ホンダ勢5台、日産勢4台(2026年は3台)の三つ巴で繰り広げられるバトルです。

各陣営内のチームは個別ですが、陣営毎に使用するマシンは同じ。

トヨタ GRスープラ(2026)

ホンダ シビックTypeR-GT(2025)

日産 Zニスモ(2025)

しかし近年は余りにもトヨタスープラが強く、実質上のワンサイドゲーム状態。

ホンダ・日産勢も一矢報いる事はあるものの、全体としてはトヨタ優勢。

2025年最終戦、2026年開幕戦、2026年第2戦といずれもトヨタ勢が優勝しており、今回も勝てばトヨタスープラが4連勝という状況でした。

しかしホンダ・日産も手をこまねいてはいません。

特にホンダは2026年から新兵器プレリュードGTを投入！

まだ習熟が進んでいないのか開幕戦・第2戦は苦戦気味でしたが、今回は風向きが一変。

練習走行時からホンダプレリュード勢が好タイムを連発！

そのまま続く予選では何と1,2,3位をプレリュードが独占！

そして決勝では…

激闘の末に、

100号車 STANLEY HRC PRELUDE-GTが優勝！！

8号車 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GTが2位！！

ホンダ勢ワン・ツーフィニッシュと成りました！

一時は37号車 Deloitte TOM’S GR Supraの追い上げで2番手を取られたものの、8号車が猛追の末37号車を抜き返し2位を奪還。

その後は100号車 VS 8号車、ホンダ同士の優勝争い一騎打ちを繰り広げます。

最後は100号車がコンマ数秒の差でゴールラインを駆け抜け優勝！🎉🎉🎉

ホンダ勢にとっても100号車にとっても久々の優勝を勝ち取りました✨

ホンダファンは勿論、他チームのファン達からも惜しみない大歓声&拍手が送られました。

優勝した100号車の牧野選手は喜びのあまりインタビューで号泣してましたが、自分も思わずもらい泣きしてしまいました😅

それほどまでに劇的な、念願の大勝利でした。

100号車STANLEY HRC PRELUDE-GT(5月富士戦にて)

なお3位となった37号車は、開幕戦・第2戦共にマシントラブルでリタイアを喫しており、トヨタ勢の中では不遇な立場でしたが、今回は見事それを覆し表彰台を獲得。

こちらもお見事でした😆

因みに絶対王者こと36号車は…

80kgのサクセスウェイトに給油リストリクター10sという重すぎるハンデを背負っているはずなのに中団で無双しまくり。あわや表彰台圏内に届かんばかりの勢いでした。

噂では、リストリクターで給油時間10秒伸びるぶん、燃費を抑えた走りをしてガソリンを残し、その分給油時間を減らしたとか…

やっぱりバケモノ(褒め言葉)ですね😅

いやぁホントに大盛り上がりのレースでした。

コレ以外にもまだまだ語りたいことは山のようにありますが、長くなるのでやめておきます(笑)

気になる方は録画を見てね！

次回の鈴鹿でも、アツい闘いを見れるように願っっています！

何より、61号車の大活躍を祈ってます！