6月6日に富士スピードウェイにおいて会見を実施し、藤貫哲郎CTOがMTを搭載した3つの新型車を予告しました‼
1. WRXのTY85搭載モデル
まずは、以前から噂されているWRXのMTモデル。当初はWRX STI Sport #から一部装備を省略して、デイリー生産に対応させたモデルになると予想していました。しかし、どうやらもっと力を入れたモデルとなり、WRX STI Sport #のTY75ではなく、TY85を搭載するそうです‼ これについては嬉しい人が多いと思いますが、その一方でWRX STI Sport #が当選した人はどう思うか気になるところです💦 TY85が搭載されるため、エンジンのスペックが上がることと、DCCDが搭載されることに期待したいですね‼
2. 新型5ドアハッチバック
次にTY85を搭載した5ドアハッチバック。こちらはJMS 2025で公開されたパフォーマンスB STIコンセプトの市販版になると思います。GRカローラの時のようにスーパー耐久で知見を得て、それを市販車に活かしていくのではないのでしょうか？ また、「WRXとは異なる魅力を持つ」と言っていたので、これはWRXと名乗らず、今後もセダンのWRXと共存していくということだと思います。
3. BRZのコンプリートカー
最後にBRZのコンプリートカー。こちらはBRZ STI Sport TYPE RAを更にスパルタンにしたTYPE RA-RかSTI Sportの走行性能と上質さの両立を更に極めたSTI Sport #のどちらかになると予想しています。技術的に可能性は非常に低いと思いますが、全日本ラリー参戦車両と同様にFA24ターボとAWDを搭載したコンプリートカーが出ても面白そうだと思います😅
レイバックS:HEV、アセントに引き続き、とても面白い発表をしてきましたね‼ スバルが再びとてもスポーティなクルマを再び作ろうとしているのが見えて、とても嬉しいです😊
追記
WRX S4の公式サイトに新型5ドアハッチバックは「Japan Mobility Show 2025に出展したPerformance-B STI conceptの市販バージョンとして鋭意開発中です」、BRZのコンプリートカーは「2025年11月に発表したSTI Sport TYPE RAをベースに、高い評価をいただいたその走りをさらに軽やかに、さらに意のままに愉しめるモデルとして開発を進めています。」とありました‼
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投稿を表示MT車が復活するのは良いことだと思います、人生でずっとMT車に乗ってきて子供が出来て今の車だけが唯一のATです、ただ次の車は人生最後の車だろうしボケ防止にMT車にするつもりです。
ただしハイパワーなスポーツ車では無く普通のレヴォーグかインプレッサでMTが欲しいですわ。
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投稿を表示PerformanceBを元にした素うどんみたいな車両、BRZのコンプリートカー、WRX(MT)がどんな形で出されるのかワクワクしますね！
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投稿を表示非常に興味あるアナウンスですね！MT車がほぼ消滅してCVT車が主流になり、もちろんアイサイトと組み合わせた安全性の面では非常に有益なんですが、操る楽しさ・車との一体感は圧倒的にMT車だと思います。いったい価格はいくらくらいで登場するんでしょうかね…。私はまだまだ今の愛車に乗り続けますが、やむなく乗り換えなければいけない時がきた際に、今以上のMT選択肢（かつ手の届く価格帯）が増えていてほしいなと思います！
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投稿を表示やっぱりそうかぁ
影見たときは薄々気付いては居ましたがTY85か…
でも俺にはBRZがいるからっ！😭
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投稿を表示こんにちは！
アセントだけかと思ったらまさかMT3車種発表、最近のスバルはノリに乗ってますね！もしかしたらパフォーマンスB STIの市販バージョンならインプレッサハッチバックstiの再来ですかね？そうだったらいいですけどねぇ。今後の動向に注目ですね！
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投稿を表示BRZのコンプリートカー、良いですね。
個人的には軽量化はもとより後部座席除去による2シーター化・ファイナルデフのローギアード化・エンジンマウント部の剛性アップ・専用シート採用・ハイグリップタイヤ採用があれば絶対に買います！ ※かつてのマツダRX-7アンフィニ＆TypeRZのような感じ