初回車検で明日の夕方まで愛車を預けて来ました。
代車はe-BOXER（マイルドハイブリッド）のインプレッサでした。
なんと❣️STIのエアロとパフォーマンスマフラーが装着
あとはコレも
そしてグリルは‥
期待してエンジンルームを見たのですが、残念ながら“つっかえ棒”は未装着でした😅
20数km街中を走行してみたので感想を少々
先ずは乗り込みプッシュエンジンスイッチを押した時にリヤから聴こえた心地良い排気音に思わずニンマリでした🤣
そして普段通り慣れた道を走らせたり、スーパーへの買い出しに出たりして自宅へ戻りました。
【ステアリング操作に鋭く反応して軽快にフロントが向きを変える❣️】
レヴォーグよりも俊敏に反応する感じがする
・ステアリングの重さが軽い為そのような印象があるのか🤔
・タイヤの幅やバネ下の重さの差もあるのか🤔
・車重はほぼ同じで最低地上高が10cm低い事やe-BOXER（マイルドハイブリッド）用バッテリーをラゲージ下に搭載していることで、前後の重量バランスがリヤ寄りに変化しているから🤔
ステアリングを切り過ぎて戻すケースも
・現在愛車にはフレキシブル３点セットを装着しているからそう感じるのかも🤔
【発進から中速域までのNAらしい吹き上がりが軽快で気持ち良い】
高速域まで出すような状況になっていないので、トップエンドにかけての感じは不明
街中を流すような状況だとEV走行に切り替わる事も多く切替もナチュラルで滑らか＆静か
【チョット気になった点】 ＊直ぐに慣れました
ステアリングの細さと軽さ
アクセル操作時、開き方が早いのか一気に出ようとするような感じ（モーターアシストの効果？）
スマートリヤビューミラーに慣れてしまっていて、はじめバックミラーにピントが行かず焦った
総評としては『やはり凄く良い車❣️そして運転が楽しめる車❣️』でした。
ゆっくり走ってもカーブを曲がるだけでも爽快
GUインプレッサにもCB18エンジンを載せてSTI Sportとして出したら楽しそう😊
SUBARUが作り出す車って本当に最高です
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投稿を表示埼スバさん
車検での代車が🚗💨
GUインプレッサ🌠
STIエアロ＆マフラー！
そしてGUインプレッサ専用で
私の好きなオプションの
フロントグリル✨️
これを代車として出される
ディーラーさん素敵🥹
いや、埼スバさんを信頼しての
この貸し出しなのでしょうね👍️✨️
ある意味普段と真逆な仕様で
インプレッションを愉しまれて
つっかえ棒😆の無い仕様も
体感されて
改めて良さを感じられたのですね✨️
その辺も全部ひっくるめて
やっぱりSUBARUはNo.1🌠
ですね✨️
タイヤ🛞も履き替えると
いよいよ北海道デスな〜🎶🎶🎶
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投稿を表示GUインプ乗りのひとりとして、これ以上ないほどに嬉しいレポートをありがとうございます！！ステアリングはBRZ以上にクイックだと思います。いつも軽に乗ってる先輩に運転してもらった際には遊びゼロすぎて戸惑っておられました。
STIマフラーはこのクルマにはマストと言えるパーツだと思います✨そして社外品になってしまいますが、PROVA製T-REVとSYMS製エアインダクションボックスを付けるとレスポンス激増で一気にバケます。
モノグレード化されて、今やスバルの顔はBRZ・レヴォーグ・フォレスターに完全に移り変わり、歴史ある名前の存在感が希薄になりつつある事にもの寂しさを感じる今日この頃です。
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投稿を表示埼スバさん、こんにちは！
白から赤へ、ですね～
代車での運転で
レヴォーグでのフレキシブルパーツの
効き具合もさらに実感ですね～
GUインプレッサのマフラー音や走り
も楽しそうです。ステアリングの重さ
軽さ、太さ、細さは、日ごろの車と違うと
一番気になる部分ですもんね。
いい走りのSUBARU車の乗り比べ
気持ちも上がりますね～
GUインプレッサにCB18載せてもらったら
軽くて、すごく楽しい走りの車になりそう
ですねそして、不等長サウンドも・・・