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今週末、ノスタルジック2デイズ横浜に一人で行く予定でーす!

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XV7531さん！こんにちは！❗🗾❗🎌❗🗻

素晴らしい投稿ですね！❗🚗❗🚙❗🚗

スバルの2.0リッター自然吸気エンジンFB20Wは、2018年から同社で生産されており、フォレスター、インプレッサ、XVといった人気車種のe-BOXERハイブリッドに搭載されています。このエンジンは、基本的にFB20Xユニットを直噴化して改良したものです。❗🚗❗🚙❗🚗

👇🏽🧔🏽 スバルFB20W 2.0 e-Boxerエンジンの技術仕様

排気量：1995cm³
燃料システム：直噴
エンジン出力：150馬力
トルク：194Nm
シリンダーブロック：アルミニウム製H4
アルミニウム製シリンダーヘッド：16V
シリンダーボア：84mm
ピストンストローク：90mm
圧縮比：12.5
エンジン特性：ハイブリッド
油圧リフター：なし
タイミングドライブ：チェーン
デュアルAVCS位相シフター
ターボチャージャー：なし
使用オイル：4.8リットル 0W-20
燃料タイプ：AI-98
排ガス規制：ユーロ6d
推定耐用年数：30万km

FB20W 2.0Lエンジンを搭載しているモデルはどれですか?

フォレスター 5 (SK)
2018 - 2025
フォレスター 6 (SL)
2025 - 現在
インプレッサ 5 (GK)
2019 - 2023
インプレッサ 6 (GU)
2023 - 現在
XV 2 (GT)
2018 - 2023
XV 3 (GU)
2023 - 現在

信頼性の面では、FB ラインの他のエンジンと異なる問題はありません。

すべての直噴エンジンと同様に、バルブに堆積物が発生しやすくなります。

適切なオイルを選択することも重要です。そうしないと、オイルの消費がかなり早くなります。

また、古いオイルや低品質のオイルを使用すると、位相調整器の耐用年数が大幅に短くなります。❗🚗❗🚙❗🚗