その他

※長くなりますが、気長にお付き合いくださいませ笑

名古屋移動前にドトールのブレンドコーヒーを飲んでお腹パンパンの僕です。新幹線出発しまして移動中ですが、3列シート窓側の席になりまして、カフェイン大量摂取による「お手洗い行きてえ」にならないか心配になってます笑

ぼーっとしながら考えてたことがあります。それは次回の東京〜名古屋往復車移動。この前は雪があったのもあり、下道で移動する選択肢を選びましたが、次移動するとしたら3月、下道でもおそらく雪も溶けて“楽しさ”にかけるのではなかろうか、、ただ自分との闘いになるのではないかと笑

そこで思いついたことがあります。燃費チャレンジです。ユーチューブなどでチャレンジされてる方お見かけしますが、今回往復で僕もやってみようかなと思います。車はアウトバックちゃん、出発・到着地点は往復ともに同じにし、ルートは往は東名高速道路、復は中央自動車道で。「どれだけ燃料を使わずに目的地まで辿り着けるか？」をテーマにやってみようかなと思います。往・復・往復の3つの燃費を出します。ボクサーエンジン食いしん坊が多いので、気になりますよね？僕だけか笑笑

↑の場合、東名利用で350km、中央道利用で393kmです。アウトバックのWLTCカタログ燃費は13.0km/L、僕の子はメータ読み燃費で11.0km/Lです。計算間違ってなければ東名利用の場合は26L〜32L消費、中央道利用の場合は31〜35L消費することになります。

「片道だけで燃料タンク約半分消費するってこと？？そんなの許さない。満タンで1000kmは走ってくれないとかっこ悪いぞ〜」と、お手洗いに怯えてる車内の僕は思いました笑。

ということで燃費チャレンジの目標は、“目指せ、16km/L！満タン1000km走れることを証明しろ！！”です。チャレンジに際し、条件は以下です(過不足あると思いますが、素人なので許してください笑);

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①道中の交通ルール、規制速度・法定速度を厳守して走ること。ただし、交通妨害回避のためなど、速度調整は交通状況によって柔軟に対応することとする。

②僕とエンジン休憩のため、運転開始後1時間半以上〜2時間半未満経過時点で、必ず30分間以上の休憩を取ること。ただし道路状況や体調次第で休憩は柔軟に取ることとする。休憩後は、暖気運転・走行暖気を十分行い運転を再開する。

③計測は満タン法を使用する。計算は数字の小数点第一位まで使用し、それ以下は四捨五入とする。なお積荷などによる車両重量増減は計測、計算に考慮しないこととする。

④Aトリップメーターを往路・復路の片道燃費のメーター読み計測に、Bトリップメーターを往復燃費のメーター読み計測に使用する。

⑤出発地点・到着地点は、正確な計測のため共にいつも通ってるガソリンスタンドとする。

⑥給油タイミングは燃料タンクが冷え切った状態で行う。給油方法は同じ場所・同じ向きで常に“満タン”給油とし、給油ノズルのレバーがカチッとなった時点で給油終了とする。

⑦安全第一。事故や体調不良などの要因でやむを得ず計測できなくなった場合は、その時点で僕が計測中断または中止を判断する。ただしその時点のメータ読み燃費は記録することとする。

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ざっとこんな感じですかね。細かくはもうちょっと考えます。16km/Lはちょい無謀かもですが、今のアウトバックちゃんならできると信じてます。とりあえず早く退院してくれ笑。ではでは👋