先週日曜日、BRZの半年点検の予約を入れていたので最寄りのディーラーへ。
店内へ入ると受付前に「BOXER60th記念コーナー」が設置されていて、「お、最近スバ学で見るコースターとかのアレってコレかぁ」と横目で見つつ席に着き、担当者と今回の点検内容の確認と少しだけ談笑をしまして、「ではお願いします〜」と点検を始めていただきました。
10分ほど経ったぐらいに再び担当者が来まして、「今60年記念のアレやってるんで、もし今から試乗していただければコースターとか差し上げられますヨ」と説明をされたので、ボーッと待ってるのはもったいないので「是非!」と言い早速試乗をする事に。
そして今回試乗させていただいた車は…

すみません、型式とかあまり分かっていません…
ゴメンナサイ…_|\○ _





まぁ…BRZは一応4人は座れるけど、後部座席には人権無いからな…。(笑)
毎度3~4人乗る時は予め「覚悟しとけよ!?」と諭しています(笑)

担当者から鍵を受取り乗車、ドアを閉めてシートポジションを合わせようとした時に「………??」
右手がスカスカと無を掴んでしまう。
シートのスライドレバーが無いやん…
どうやってポジション合わせるんだこれ…
と、スンゴイ困り顔で再びドアを開けて担当者に聞くと、なんとまぁビックリ。
調整はシート右側のスイッチ?レバー?1つで前後/高低、更に太もも下のクッションの高さまで変えられるとは…。
すみません、全く知りませんでした🥲

「とくに何処までとか時間制限は無いので!」
との事で、最初は「その辺1周にしときますよー😅」とビビりながら出発したのもつかの間、走って数分もすると「この先の広い駐車場に停めてじっくり眺めよっかな?」と思考をチェンジ。
数分で目的地に到着し、降りてマジマジとクロストレックを改めて眺める。

いいね。シンプルにカッコイイなぁ。
ビート/BRZユーザー乗りの自分からすれば、これまでとは全然異なる操縦性でしたが、まだ慣れきっていなかったので少し車幅感覚が怖かったものの、これもまた慣れたら非常に楽で便利な車だなぁと。そう感じました😏
と、10分程眺めていましたが幾ら時間制限は無いとて点検自体は1時間ほどで終わるとの事で、帰りの渋滞の事も考えボチボチ戻ることに。
渋滞に揉まれつつも、なんとか無事にディーラーへ戻ると既に整備エリア前にBRZが置かれており、早々に半年点検が終わっていました。

点検の結果、特に異常無し。
バッテリーも去年大容量の物に替えていただいたばかりなのでこちらも100%の状態で問題無し。

その後支払いを済ませ、退店時にコースターとメモリアルブック、そしてまさかのラバーキーホルダーまでいただきまして、無事帰宅。



ありがたく大切に使わせて頂きます🙇♂️
P.s.
遂に友人がFT86を降りる事になりまして…😢

約5年半、この86は友人の相棒になって様々な場所へ走らせたり。ましてや納車時にも自分は付き添い人だったので、まさか別れの場にも立ち会うことになろうとは…。
…というよか、もう5年半?早いなぁ。
それを言うなら自分のBRZだって納車されてからもう4年半だもんな。そりゃそうか…🤨
いやはや、時の流れというのは早いもので…。
とりあえず現状はカプチーノの1台持ちになるそうですが、実はもう次の車の目星はついているそうで?
しかも、次のメインカーは「SUBARU」と決めているそうですよ?😏
相棒との別れにはかなり寂しそうでしたが…。
次なる相棒が来るその時まで、こちらは楽しみにしております👀
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投稿を表示私の場合…
インプレッサSTの点検待ちで、今が旬のレイバックS:HEVに試乗させてもらいました。
運転席まわりは大同小異、粛々と発進手順を進めるも…あれ?ない…
まあいいか、と試乗開始。ブレーキのタッチがかなり違うな、とか思っているうちに気がつきました。
ハイブリッド車にアイドリングストップアイコンあるわけないじゃん!
自分はスタート直後にアイドリングストップをオフにするのが発進シークエンスなのです。
やはり勝手が違うものですね。
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投稿を表示自分の経験は
'09 の GH8 インプレッサで初電動シート(運転席側・メモリー機能無し)でした、それ以降電動シートで
'14 レヴォーグからはワイパーもAuto になり☔
BRZ はどちらも手動ですが、私はその方が好きです!(笑)
ワイパーは最近、雨が降ってきて「アレなんでワイパーが動かない?」となり、Auto ではない事に気付きました💦(笑)
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投稿を表示試乗おつかれ様です。クロスの兄弟車に乗ってる身としては、読んでいて大変に嬉しい内容でした!
昨今のスバル車は電動シートが基本になっていて、一部車種でオプションのRECAROシートすら電動です。私はシートを変えてしまったのでアナログに戻りましたがw
剛性の高さや操縦性など、非常に良くできたクルマだと思います。フルハイブリッドなのでやむを得ませんが、出来ればMTグレードも最初から用意してほしかったなぁ。