カスタマイズ部

コメントありがとうございます😊

matatanoshyさんもサマータイヤに交換して足周りが軽くなったのですね♪
私もタイヤはプライマシー5を履いております☺️
それに格安中古BBSホイールを組んで純正ホイール対比で16kg軽くなったので大いに燃費向上を期待したのですが、チャッピーが言うにはあまり変わらないと…🤣
たしかに高速では一定の巡航速度で走っているぶんには慣性だけなのでバネ下重量が軽くなっても影響は少ないみたいですね😅
ただ、ストップアンドゴーの多い市街地走行では、私も実感しましたが足周りが軽くなったことで発進時のもっさり感が無くなり軽快な出だしになりました♪
これは、バネ下重量が減る→出だしが軽くなる→エンジン負荷が減る→アクセルの踏込み量が減る→燃費が良くなる、と言うことなんだろうと思っています。
私のVNレヴォーグのCB18エンジンだと、いままで発進時から30〜40km/hあたりまでもっさりした感じだったのが、出だしが気持ちよく走り出すものですからついアクセル踏んじゃうので（笑）、かえって燃費が悪くなるのでは？なんて思ってもいますが🤣

コメントありがとうございます。
「ストップアンドゴーの多い市街地走行では、私も実感しましたが足周りが軽くなったことで発進時のもっさり感が無くなり軽快な出だしになりました♪」
とのこと。おっしゃるとおり、まさに私も同じことを感じました。
私の場合は、特にスタッドレスからサマーに変えた直後なので、特に際立ったかもしれません。

十六夜さんもPrimacy5をはかれているそうで、私は、新車購入時、タイヤは標準のオールシーズン（FALKEN ZIEX）で、ホイールはSTIでしたが、ロードノイズが気になり始め、半年くらいで静粛性、転がり抵抗の改善を期待してPrimacy5に履き替えました。ZIEX→Primacy5での燃費変化は、エアコン、暖房の使用の有無の影響が大きく比較は出来ませんが、静粛性は大きく改善しました。デザインもお気に入りです。いいタイヤですね❤️