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はるばるお越し頂きありがとうございます！ 

スバぞうです

 

先々週はラグビー観戦報告、先週は陸上部報告でで休載したうんちくシリーズ😅

 

他の方々の投稿を拝見する度に『このシリーズは需要があるのだろうか？』と若干葛藤しておりますが、楽しみにされている方もいらっしゃると信じて😅お送りします💨

 

 

そうそう、気分一新！アイコンを変えてリアルスバぞうにしました😃

どこかのディーラーでマスコット化してくれませんかね？💦

 

 

では、はじめましょう！

【以下、画像はすべてSUBARUカタログより抜粋】

 

今回のテーマはレガシィＢ４(セダン)です

ツーリングワゴンやアウトバックの陰に隠れた感じでしたが、その波乱万丈の生涯？にスポットを当てました🔦

 

今回も事実を交えながら、「たぶんこうだったんじゃないか劇場」風にフィクションでお送りします

(いつものように"おまけ"も用意してあります)

 

 

レガシイセダン波乱の生涯 

 

1989年に誕生したレガシィは200馬力のＧＴが牽引役となり大ヒットしました

もちろん主力はツーリングワゴンで、セダンはＲＳが一部マニアに刺さったものの、通常のセダンは旧レオーネユーザーの代替が大半という状況でした

更にレオーネ自体が多くなかったので売れ行きは低迷します（というかワゴンが売れすぎだった）

 

富士重工業(現SUBARU)はどうにかセダンを増やしたいと、マイナーチェンジ時にTouring Wagonならぬ「Touring Sedan」というサブネームをつけますが目立った効果はありませんでした

 

当時は空前のワゴンブームで「レガシィ＝レガシィツーリングワゴン」が浸透しており、セダンユーザーが車種を聞かれ「レガシィ」と答えた際、ワゴンと勘違いされるのが嫌だった事が少なからずあったんでしょう😢

 

「なーんだ、セダンなんだ」って言われるとヘコみますよね😣

 

　トヨタの カルディナにはカリーナ

　日産のアベニールにはプリメーラ

　三菱のギャランにはレグナム

 

と、セダンとワゴンで車種名を変えているケースも多く、レガシィセダンも別の名前にすれば？という案が出されました

 

しかし、せっかく築いた"レガシィ"をあっさり捨てるのにはやはり抵抗があったのか、２代目レガシィではセダンに「TOURING SPORTS」なる新たなサブネームをつけました

 

しかし、その名前からイメージが湧かず全く浸透しない為、マイナーチェンジ時「TOURING SEDAN」に戻すという迷走状態になりました😩（一応小文字から大文字に変わっています）

 

でも「ツーリング」と「セダン」は結び付かず販売はパッとしませんでした（名前のせいだけではないと思いますが）

 

 

ここで吹っ切れたのか３代目で大勝負にでます

 

新車発表自体をワゴンから半年遅らせて特別感を演出(遅れた理由は諸説あります）

 

そして車名をレガシィＢ４とし、"Ｂ４"を大きく表示！欧州車をイメージしました

(アウディやシトロエンのパクりではないですよ）

 

グレードもターボのRSKとDOHC NAのRSのスポーツ系２つのみ

潔くお買い得グレードを廃しました（のちのち追加しましたけど）

 

それまでの「ワゴンから作ったセダン」っぽいイメージを払拭したデザインもあってＢ４はヒット😄

爆売れこそしませんでしたが、"Ｂ４"の名前は浸透しました

 

その後Ｂ４は７代目(日本は６代目)まで続き一定の支持を得たものの、セダン市場の急速な縮小もあって、惜しまれつつもその生涯を終えました😢

 

以上をまとめると以下のようになります

 

 

※このリストを作成して発見した事！

 

 ①3代目レガシィでは何故かワゴンだけフォントが初代風に戻った（ここだけ）

 ②B4のロゴは5代目で若干細身になり、6代目でガラッと変わっていた(斜体)

 ③"LEGACY"のフォントは4代目で地味に変更され特にGとCが変わった

 

特に①は謎ですね！ なぜここだけ違うのか？当時誰かツッコんでいたのか？？？

スルーされていたとしたら悲しい😿

 

 

このＢ４に始まった"アルファベット＋数字"のネーミングは、インプレッサＧ４、ＷＲＸ Ｓ４とSUBARUのセダンに受け継がました！

 

 

B4,G4,S4それぞれの由来（プレスリリースより）

 

 

B4

４ＷＤロードスポーツのコアメカニズムである水平対向エンジン（BOXER）と４輪駆動システム（４ＷＤ）の、それぞれの頭文字を組み合わせ、「Ｂ４」とネーミング

カタログには『高性能車を表すberlinetta(イタリア語）と4doorの頭文字』も併記(若干こじつけ？）

 

G4

走りと環境性能を高次元でバランスさせた次世代スポーティセダンとして「G4（Genuine〔本物の、真の〕+4door）」とネーミング(うーん、微妙）

 

S4

『スバル最高峰のAWDスポーツパフォーマンス』、『独自の総合安全性能』、『優れた環境性能』、『洗練された質感』4つの価値を表す“Sports performance”、“Safety performance”、“Smart driving”、“Sophisticated feel”の意味を込めた（力技で押し切った感💦）

 

B4は2020年、G4は2022年に販売を終えました😔

時が経つのは早いです

残ったS4に頑張ってもらいましょう！

 

 

おまけ

 

『アルファベット＋数字１ケタ』の車名がどれだけあるか調べました

（厳密には"スバルB4"じゃないといけないのですが、そこは大目に見てください💦）

 

Ａ：アウディA4、A6など

Ｂ：レガシィB4　アルピナB3、B5など

Ｃ：シトロエンC3、C4など

Ｄ：アルピナD3、D5　デリカD:5（大おまけ）

Ｅ：Jaecoo E5（おまけ：日本未導入）※中国

Ｆ：マクラーレン F1、フェラーリ F8 トリブート（おまけ）

Ｇ：インプレッサG4

Ｈ：ハマー H1、H2、H3

Ｉ：ＢＭＷ i3、i4など（小文字だけど）

Ｊ：三菱(ジープ)J3、J4など（ややおまけ）

Ｋ：Kia K9など（おまけ：日本未導入）※韓国

Ｌ：Li Auto L9（おまけ：日本未導入）※中国

Ｍ：ＢＭＷ M3、M5など

Ｎ：ホンダ　N ONE（超おまけ）

Ｏ：

Ｐ：マクラーレン P1、(すばるP-1：参考)

Ｑ：アウディQ3など

Ｒ：R1/R2、アウディR8

Ｓ：WRX S4、アウディS3、S4など

Ｔ：フォルクスワーゲン T7（おまけ：日本未導入）

Ｕ：LUXGEN U5（おまけ：日本未導入）※台湾

Ｖ：アストンマーティン V8

Ｗ：マクラーレンW1、ＶＷパサート W8（おまけ）

Ｘ：ＢＭＷ X1、X2など

Ｙ：　　　　※Xiaomi YU7（惜しい！）

Ｚ：ＢＭＷ Z3、Z4など

 

予想通り？ＢＭＷとアウディが多かったですが結構埋まってビックリでした😮

 

どんなクルマか知りたい方はググってください🔎

 

アルファベットのＯとＹが埋まりませんでした（Ｎもですね）

Ｏはゼロと混同するから止む無しですが、ＮとＹはありそうな予感

知ってるよ！って方は是非コメントくださいませ🙆

 

 

以上、今回はそこそこ"うんちく"になりましたかね？

 

 

次回投稿はネタの仕入れ状況と作者の気分によります(クセの強いラーメン屋か！？)😅

 

では✋

 

 

スバぞう🐘