旅行部

本日14:30頃、北海道旅から無事に戻って参りました。皆様に復路の安全を祈念して頂いたおかげで順調でした🙇🏻‍♂️

今日は新潟から自宅までのメーター（燃費計）の推移をまとめてみます。

＊他の投稿と重複する写真もあります

【新潟港下船前】

下船後の新潟市内はかなりの混んでました。

ノロノロ＆赤信号ですぐ停まる事が多かったので、前日小樽市内で給油してからのメーターを撮ってみた。

北陸道に乗る場合、新潟西ICまでR8で行くのが一般的だと思いますが、時間帯によってはなかなかの交通量なので、私は日東道の新潟亀田ICから乗る事が多いです。

今日は高速に乗った時点でも車載燃費計は一桁台でした。

その後、北陸道〜関越道と走って越後川口SAではじめの休憩。

そして谷川岳（関越トンネル）までの登り坂で燃費は16.4km/Lまで低下、その後国境の長いトンネルを抜けるとそこは雪国、ではなく下り坂の始まりでした。

《この新潟県内の区間で白いミニバンが白いクラウン・アスリート（覆面）に捕獲されてました😳》

そして行きにも寄った赤城高原SAで２度目の休憩。

走行途中でどこまで伸びるのかたまにチェックしていたら何と19.2まで伸びたので、これはもしや実燃費20km/Lオーバーも有るかも🤔と、チョット期待してしまい、急遽給油してみました😅💦

給油量は‥

車載燃費計とほぼ一致していました

昼間の高速道路は交通量が多かったことや外気温が高かった事などが影響したのか、流石に夢の20には届きませんでしたが、高速に乗った時にトリップメーターをリセットして、高速上のGSで給油すれば到達するような気がします（早朝〜朝に走行した往路では、超えていたと思います）

EyeSight X とSUBARUのACCは優秀ですね👍

ここまで頑張ってくれたレヴォ君を洗車

✨✨✨スッキリ✨✨✨

そしてこの先はオール下道で近所のスーパーに到着、ここで今回の旅の通算を見てみると

思っていたよりも走行距離が少なかったのが意外でしたが、よくよく考えるといつもより滞在日数が２日少なく、更に雨天が２日あって早めに切り上げていたのでこのような数字なんですね。納得［最低でも2,000、多ければ2,500くらい行くかと思ってました😅］

ん？

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道内では一時このような数値が

冬から一気に夏を体感、道理で暑い

以上、これで終わりです。

次回は晩秋に行く予定です😌

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帰宅したら自動車税納税通知書が届いていた。

更に固定資産税の方も。

さてと義務を果たそうかな😌

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5/7 ／初日  https://community.subaru.jp/announcements/io2rxad1acs54sq9

5/8 ／２日目（道内初日）  https://community.subaru.jp/announcements/ltjccmifgfzdaos9

5/9 ／３日目（道内２日目）  https://community.subaru.jp/announcements/tewdvl48intyrdqc

5/10 ／４日目（道内３日目）  https://community.subaru.jp/announcements/djiudtlobxvn8lwa

5/11 ／５日目（道内４日目）  https://community.subaru.jp/announcements/ecztl0wusmmxmsuw

5/12 ／６日目（道内最終日）  https://community.subaru.jp/announcements/ktwlpcwdzex1kkb8