【スバ学校訓その壱：仲間を敬う】
自分のクルマが一番！の気持ちはわかりますが、仲間の車も素敵です。
温かい気持ちでお互いの愛車を尊重しあいましょう！
また、「仲間」というのはスバ学の仲間だけではありません。
同じ「車好き」っていうだけでも、言ってしまえば同じ地球に住んでいるだけでも立派な仲間！
誰か（人、国、企業等）の批判をするのは控えましょうね😊
【スバ学校訓その弐：新入生に優しく】
SUBARUの新しい仲間には、難しい専門用語を使わないようにしましょう。
怖がられてしまいます。
新入生には積極的に「いいね」や「コメント」を送ってあげる、優しい先輩になりましょう😊
【スバ学校訓その参：とにかく愉しむ】
スバ学の生徒たちは皆、SUBARU愛であふれた同級生たちです！
たくさん投稿して、多くの仲間を増やしてくださいね。
ただし、仲良くなるにはルールを守るのも大切です。
◆ 政治的思想、宗教、特定国家の批判はしない
◆ ご自身の業務上知り得た機密情報は書き込んだりしない
◆ 資産運用やギャンブルなど、金銭に関わるリアル接触を求めない
当たり前のことですが、スバ学はSUBARUを好きな方同士がつながる場。
誰かを不快にさせたり、仕事の邪魔をしたりするのは本意ではありません！
無理のない範囲で。
自分たちのペースで、ルールを守って。
長く続くコミュニティにしていきたいな、と思っています。
学生の皆さま、どうぞご協力をよろしくお願いいたします。
はじめまして 人生43年目 ネイキッドからテリオスキッドひょんなことからADバン
マニュアル車で生きてきて マニュアル車が好き
次はインプレッサスポーツ2011年～2015年の更にそれの2016年式以上を求める者です
ですが自動車会社さんの立場になれば 常に最新の車を求められる者じゃないと
ご迷惑です ここに来たのも求めたインプレッサスポーツの出逢う可能性を高めるために来ましたが 自己紹介を書きながら スバルの車どころか今の車すら廃車手前で車に乗れるのかすら知り合いの自動車屋さん任せです こんなんでは自分は邪魔だと 思っていましたが
このコメント欄で皆さんの愛が見れて そうか ここにいても良いんだと 思いなおしました
宜しくお願いします
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投稿を表示https://community.subaru.jp/announcements/xm1ne39rrolpfeho
こちらの投稿はこちらの投稿から画像を無断引用したものと思われます。
https://www.goo-net.com/magazine/carmaintenance/273991/
こういう他人の著作物(画像）を盗用(無断引用）した投稿は校訓に反しないのですか？
また何故か投稿は「スバ学事務局(公式）」にメンションされています。
この方のこうした投稿は前から何度も繰り返し通報していますが記事すら削除されたことがないです。警告もしくはアカウント停止するべきではないですか？
「スバ学」はSUBARU公式のファンコミュニティであるため、公式が運営するプラットフォーム上で他社の知的財産を侵害する行為は、投稿者自身のペナルティ（アカウント停止など）だけでなく、コミュニティ全体の信頼性にも関わります。
こちらのガイドラインにも反していると思われます。
https://community.subaru.jp/guideline
見解をお聞かせいただきたいです。
元画像のサイト運営会社の(株)プロトコーポレーション PROTO CORPORATION
グーネットお客様センターカスタマーサポートには連絡しました。
削除されても残るように魚拓もとりました。
https://megalodon.jp/2026-0110-0953-05/https://community.subaru.jp:443/announcements/xm1ne39rrolpfeho
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投稿を表示家内安全またお墓参りが行きたいです。
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投稿を表示7月に念願のWRXリミテッド購入しました
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投稿を表示いつも車に乗って言ってます。話し聞いてくれてありがとう😊
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投稿を表示はじめまして
街から離れて、夜空や夜景を撮ったりしています。
夜道は安全で頑丈な車が一番です。私はR2に乗っています。
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投稿を表示はじめまして、エルシスといいます。
ＷＲＸ Ｓ４に乗っています。初めてのスバル車ですが、こんなに運転しやすいのかと驚いています。
今後ともよろしくお願いします。
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投稿を表示初めてコメントします。
1.初めてスバルインプレッサを買いました。
2.スバル前身は中島飛行機ですよね。ラジコンやってます。零戦は、３機作った事があります。全部自作、50機位作りました。
現在飛ばしている青色のフェアチャイルドは水平対向２気筒エンジンです。山本五十六の葉巻を落としたP38ライトニングは大会に出て2位になりました。
3.それと、製品設計の設計ミスを防ぐ方法の講演やセミナー講師をしてました。肺気腫の薬で声が出なくなり、やめました。本も書かされました。
今後もよろしくお願いします。
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投稿を表示スバルはスバル1000に従兄弟の運転で横浜に行った時サスがフワフワだったのを覚えています。前年にスバル360を運転した止まる時ノーズダイブが結構ひどかったのとフロアシフトで方向指示器も左で実に操作性が悪かったです。
地元に帰って1300Gを探していたがなかったのでレオーネ1400GLを中古で購入したのがスバル車の始まりです。この車はエンジン振動もなく静かでシフトレバーが動いているのでエンジンがかかっているのが分かる位でした。
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投稿を表示はじめてコメントします。
皆様、色んな思いと情熱をかけてSubaruに愛車に乗っているのだと拝見して、改めてsubaru はいいな。と思います。
エンジンだけ替えてレヴォーグに乗り続ける人もいますし、アイサイトは唯一無二の安全性があると感じます。何より大事に大切に乗られていることに尊敬致します。
私もいつか家族と一緒にsubaruのフォレスターに乗って旅してみたいです。
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投稿を表示初めまして、SＴトムと申します、
19年物のアウトバックＬＬビーンに乗ってます、ほぼ故障無しで大切にのってます、デザインが好きで手放す気になりません、
本当に出費の少ない最高の相棒です、
スバルさんに感謝です、これからも宜しくお願いします。