前回、クロストレックにCB18ターボが追加されるという噂について投稿しましたが、今回はグレード構成や価格について妄想が強めの予想をします
1. SPORT/SPORT EX
基本的にフォレスターとグレードをそろえたいのではないかと考え、上級グレードをSPORTにしてみました。Style Editionとほぼ同じ外観ですが、アメリカではこの仕様をSPORTとして販売しているので、日本でもそうするのでは？と思いました。価格はアイサイトX搭載車でも400万円を切るのではないかと予想しています。
2. Touring/Touring EX
こちらがベーシックグレードになりますが、上級グレードをスポーティに振ったので、17インチアルミホイールを海外仕様にある切削光輝にしてみました。前回も言った通り、2.0L eボクサーとCB18ターボの実質的な価格差は10万円を切っていそうなので、新型TouringのAWDで現行LimitedのAWD(3,448,500円)と同等の金額になり、Touring EXは+15万円くらいだと予想します
ウィルダネスにも期待したいですね
以上がクロストレックにCB18が追加される場合のラインナップの予想になります。正直こんな感じにはならないと思いますが、どうでしょう？
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投稿を表示色々と情報と熱い想いをありがとうございます！
実は私も今のクロストレックTouringに決めるまで相当悩みました。
それほどたくさん走らないユーザーにとっては割高で重いHVよりはガソリン車でシンプルに軽い車が欲しいと。
でもクロストレックにはその設定がなかったので、他の車も色々見ました。ディーラーの担当者さんにも愚痴りました。インプレッサのガソリン車にするか悩みましたし、不本意でしたがスバル以外も。
でも、最後はクロストレックのサンドデューンパール色を妻が気に入ってくれたのでこれに決めました😊
あと少し待てば、との思いもありますが、今の車にはとても満足していますし、とても楽しく運転しています！
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投稿を表示初めまして
北米で実売されてるウィルダネス、個人的に全く興味なかったのですが、最後のウィルダネス画像はかっこよすぎです!
エアインテークもめちゃ似合ってます（個人的にレイバックは無い方が…)
フォレスターは販売当初SHEVが売れてましたが、今はターボも売れていて6：4の販売比率と言われてます
私はフォレスターを買うならターボを選びます
是非、クロストレックにもCB18搭載して欲しいなぁ
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投稿を表示https://car-repo.jp/blog-entry-2026-subaru-crosstrek-d-type-facelift-launching.html
こちらの記事にもなってますね😅
インプレッサにもCB１８来るとあついんですけど、位置づけがエントリーモデルですし企業平均燃費も上げないといけないので厳しいかなー(；´∀｀)
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投稿を表示RNさん
はじめまして
ポストはマストなのね。。。。。
CB18がとの位まで使うのかなぁ