モータースポーツ部

SUPER GT第4戦富士決勝が決着！

我らが61号車の結果は…

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残念ながら28位😥

何があったかと言うと、

決勝直前に大雨が降って止み、「晴れてるけど路面はウェット」という極めて悩ましい状態。

ほぼ全ての車がドライタイヤに履き替える中、61号車は逆転の為に敢えてウェットを選択。

しかしスタート直後に他車の大クラッシュで赤旗中断。その間にも路面はどんどん乾いてほぼドライに。(この間はタイヤ交換不可)

レース再開後、苦渋の決断で緊急ピットインしドライに履き替えるも最下位に。

そこから怒涛の追い上げを見せ、なんとか18位までポジションを上げるものの…

レース終盤にまたタイヤのバースト😱

しかもピット前通過直後という最悪のタイミング… orz

なんとか自走でピットまで戻り、タイヤを交換。その後はチェッカーフラグまで走りきり、完走となりました。

富士戦は毎回「今回こそは！」と思うのですが、中々思うようにいきませんね…😥

とはいえ！😤

2024年以降、富士戦は一度もまともに完走できてませんでした※が、今回はタイヤバーストというトラブルがありながらもちゃんと"完走"。

一歩ずつ良くなっていると思いたいですね。

61号車、井口選手・山内選手、チームスタッフ及び関係者の皆様、お疲れ様でした。

因みに、本戦では他に26号車もバースト、前回の5月富士でも61号車含め3台がバースト、去年5月は777号車がバースト。

富士、幾らなんでもバースト起こり過ぎでは…？

他サーキットでのレースではこうも頻発する事は無いと思うのですが…　(暑さだけのせいではない気がする…)

ともあれ、ようやく富士レース後に、コース上に無事に並んでる61号車を見れた気がします😅

なんにせよ、次は鈴鹿戦！

過去、鈴鹿戦はかなり良い成績を残せているので、期待したいところ！✨

頑張れ！61号車！

※以下、ココ最近の富士戦

2024年8月:スタート直後に後ろから追突されて緊急ピットインで上位争い脱落→その後FCYシステムがバグって緊急停車して中位争いからも脱落。一応完走だけど実質最下位

2025年5月:皆のトラウマ

2025年8月:マシントラブルでリタイア×2

2026年5月:タイヤバーストで上位争い脱落→駆動系のトラブルでリタイア

今回は(バーストこそあれど)ちゃんと完走できたので、良くなってる…気がする？