先日、母親が乗っている前期B型のVABが4回目の車検でした。

　日常使いの通勤お買い物カーのためヤレ感が出てきており、ラジエータもその一つで8万キロ超のラジエータはアッパータンクが茶色く変色してしまい、いつ割れて冷却水が漏れてもおかしくない状況でした。

　そこで、以前社外ラジエータに交換し余っていた私のVABの純正ラジエータを車検の際に母のVABに移植してもらいました。

　私のVABはちょうど2万キロの時にラジエータ交換をしたので新品とまではいかなくても現状のラジエータよりは長持ちするかなと思います。

　これにより、部品代工賃10万程が浮きました。同じ車に乗っている利点はしっかり活用します。

　今回の車検でブレーキパッドローターも寿命が迫ってきているとのことだったので、純正か社外か、、、値段見ると社外かなとか考えつつ車の事を考えるのは楽しいですね。