みなさんこんにちは。
3年車検時の今年の8月。走行距離は30,000Km少々。タイヤは4月に冬タイヤから変えて3ヶ月ほど。
車検時前輪２本の内側のタイヤ偏摩耗で車検が通らない旨、連絡あり。冬タイヤに付け替え車検を通すことになりました。
原因は高速走行時にタイヤの一部に熱が集中する事で摩耗が起きたという説明。
では、それに対する対応はアライメント修正で対応するとのこと。
車検後、タイヤ４本を新しく買い直して組み直すということとなりました。
起こった事象に対してはそれでいいかもしれないですが、車検、点検パックに入って点検も行い、春と冬にタイヤ交換してタイヤを見ているのにこのような事象が起こるのは何故かな？と思っておりました。
そうしましたら他のsports#ユーザーの方からも同様なご返信を頂き、再度考えてみたいと思い投稿いたしました。他のsports#の方もこの様な症状はございませんか？
ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示A型のSTI SPORT EX乗りですが、同様の症状がノーマルタイヤとスタッドレスの両方で出ています。どちらも3〜4万Km程度で顕著になりました。ディーラーに相談しましたがアライメントは正常で車両に問題は無いとのことでした。
ちなみにフレキシブルドロースティフナーは前後ともに入れています。またノーマル状態ですが知人の2.4L STIにも同じ症状が出ていると聞いています。
全く詳しくはないのですが、スキーのインエッジのようにコーナーで外側タイヤのイン側を使うことでレスポンス等を高めるセッティングなのかなと勝手に思っています。。
参考に摩耗したスタッドレスの写真を添付しておきます。参考になれば幸いです。
ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示sports#対応のものがあるかわかりませんが、強化ブッシュに変えてみるとか。