その他

スバぞうでございます

 

[部活]の[その他]からわざわざお越し頂きありがとうございます！

 

マニアックネタをひたすら投稿し続けた結果、枯渇の恐怖に襲われています😨

 

お待たせしました！

 

今回は前回投稿で、たかたかさんから車体の「SUBARU」ロゴ(特に小文字)についてリクエストいただきましたので、旧車にはそれほど明るくないスバぞうですが、トライしてみました

 

今回も読み応えありますのでよろしくお願いします😁

 

 

 

まずは前回紹介した商標検索システムでSUBARUが保有するロゴを探すと３種類見つかりました

 

①昭和23年(1948)に出願された初SUBARU

②昭和45年(1970)に出願された２番目

③昭和54年(1979)に出願された３番目

 

①は筆記体(今はもう習わないんですよね）の小文字で、たかたかさんの記憶に近いですかね？

ここで、ふと気づきました！

昭和23年(1948年)って、中島飛行機は解体されおり、富士重工業ができる５年前！

調べたところ、このロゴはスバル興業の初代社長、遠山不覊夫さんの名前で出願され、その後SUBARU(富士重工業)に権利移転されていました

 

スバル興業は有楽町のスバル座でおなじみ？の会社で、自動車メーカーのSUBARU(富士重工業)とは無関係ですので、恐らく権利譲渡されたと推測します

 

 

②は昔のカートピアとかで見たようなフォント

 

③は現在と同じですね

 

で、これを踏まえて、スバル360から現在までどの、もしくは別の書体が使われているかの調査になります

 

なのですがっ！

 

これが困難を極めました

 

古い車の画像は検索すればある程度見つかるのですが、問題なのは"それがオリジナルか否か？"なのです

同じ車でも異なるロゴが存在し、年式で異なるのか？オーナーさんが付け替えたものなのか？が分からないのです😢

 

不確実な情報を広めるのも気が引けるので今回はギブアップかなぁ、と思ったのですが！

 

そこに救世主！　旧車のカタログ情報を入手する事ができました！

カタログなら間違いないので、それをベースに順を追って解説します

 

 

１．スバル３６０

最初の乗用車であるスバル３６０にはどんなロゴが使われていたか？

 

初期モデル

リヤに筆記体のSubaru360が確認できました
（ただし上の➀とはデザインが異なる）

 

中期ですが、実車にも同じものがありました

 

その後昭和40年代の後期型になると②のフォントに変更されていました

 

最後はエンジンフードにも刻印されていたようです

 

【参考情報】

スバルビジターセンターに展示してある超初期型の３６０は、なぜかゴシック体でした（謎

最初の最初はこれだった！？

 

２．Ｒ－２（ハイフン付きの方）

スバル360の後継モデルとなったR-2では、フロントとリアに大きく筆記体フォントで「Subaru R-2」と描かれていました（これは結構有名かも）

このデザインは➀とほぼ同一のようです

※SUBARUの「アールツー」は２つあり、元祖は「R-2」、後から出たのが「R2」になります

 

 

３．スバル1000、ff-1、1300G

この３車種は外観がほぼ同じなのでひとくくりにさせてください

この時は②のフォントでSUBARUエンブレムが装着されていました

 

 

４．初代レオーネ（A型）

いよいよ、おまちかねのレオーネです

 

デビュー直後の昭和46年(左)、48年1月(右)の資料では①筆記体フォントっぽく見えます

これっぽい！

 

同じ昭和48年9月の資料ではフォント②になり、昭和52年になると、フォント③が登場します

 

 

昭和54(1979)年に発売したザ・ニューレオーネ(AB型)では完全に現在のフォントになっています

 

以降、SUBARUの文字は現在のフォントに統一されているようです

 

 

という事で、たかたかさんの記憶にあった小文字Subaruは『初代レオーネの初期(２年間程度)に使われていたもの』と推測されます（たぶんそうでしょう）

台数が少ないためなのか明瞭に映った画像が見つけられませんでした😖

クーペ専用のロゴかな？

 

以上、『六連星だけではなくSUBARU文字にも歴史あり』のお話でした

 

 

 

 

【番外編】

幻の名車「すばる1500(P-1)」のロゴ

 

スバル３６０が発売されたのは昭和33年(1958年）ですが、その４年前の昭和29年(1954年)に試作された『すばる1500（開発コードP-1）』をご存じでしょうか？

当時としては卓越した性能を持った素晴らしい車でしたが、誕生したばかりの富士重工業には量産に向けた課題が多すぎた為、泣く泣く断念した幻のクルマです

（この話をし始めると長くなるので割愛！）

※ちなみに本工場はまだ米軍に接収されていました

 

約20台が試作され、その一台が群馬県太田市のSUBARU矢島工場にあるビジターセンターに展示されています（上の画像）

 

そのクルマのロゴがどうなっているのか？

気になりますよね

 

写真があります！

このようになっていました

 

ボディサイドとトランクにおしゃれな筆記体ロゴのSUBARU！

オシャレすぎて読めないかも😅

 

ホント、カッコイイクルマだと思います

 

もしこれを量産していたら、富士重工業は全く別の道を歩んだかもしれませんね

でも、中止になったからこそ、あのスバル３６０が誕生したとも言えるので無駄では無かったと思います

 

 

 

 

以上、今回は情報が古すぎてついてこれない方が多かったのではないかと心配しております

 

「へぇー、そんなクルマがあったんだぁ」ぐらいで結構です

 

 

 

次回投稿ですが来週できるか分かりませんが、疲れないようゆるーく行きたいと思います

 

『リオラ』はあっという間に終わるので無いと思います😅

 

 

今週のスバぞう川柳

 

『フォレスター　納車待つ間に　Cタイプ』　　

 

フォレスターを注文してひたすら待っている間に、年改でＢ型からＣ型になる話を聞いた複雑な気持ちを表現しております😭

 

 

スバぞう