3/29(日)、GRBがようやく退院しました。
実に35日間の長期入院となりました。
失火トラブルの原因はインジェクター不良からのプラグ欠損で間違いなさそうです。
インジェクターを純正新品に交換、プラグをHKSの7番から9番に変更し、イグニッションコイルも純正新品に交換しました。
インジェクター交換に伴いインマニも外すので、以前から欲しかったTOMEIのサクションパイプも今回導入しました。
交換が大変だと有名なパーツなので、工賃ひとまとめに出来るこの機会にお願いすることにしました。
あとはフルード漏れ起こしてたパワステポンプもリビルト品に交換したので、これで不安要素も無事に解消出来ました。
今回ディーラーにはトラブルシュートから色々細かな対応してもらいました。大変感謝です。
帰宅後、サーキット走ったままだったので、速攻街乗り仕様に戻しておきました。
サーキット走ったままの上に、ディーラー入院中は雨晒しだったのでボディがしっかり汚れてますが、時間が無いので洗車はまた次の週末のお楽しみに…。
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