旅行部

かっくん
2026/03/11 18:49

【大事件💥】燃チャレ往路結果ご報告〜東京⇨名古屋〜

夕方名古屋に到着、目的地の植田近くのいつものアポロステーションで満タン給油し、「往路距離(376.3km)/給油量(17.65L=消費量)=往路の燃費」で計算しまして、、大事件です。21.3km/L。。。!?!?!?!?

メーター上は18.3L/kmとでてますが、、、21!?!?!?こんなに差がでるもんなんですかね。。知識が乏しく、計算合ってるか心配になってきました(皆さんもし間違ってたらご指摘ください🙇)。もしこれが本当なら、条件次第で満タン63Lで1300km走れることになります。もしそうなら、えげつない。。。笑笑。なお今回は、以前の投稿と基本同じ条件で実施しました(見落としてたらすみません)。他に往路の実燃費数値に関連する前提条件を書くと以下です:

①ACCは80km/h設定、高速道路は全て規制速度〜80kmの間で巡航 ②エアコンは25℃ AUTOで設定 ③エンジンオイルはガルフのGT30(0w30)+SOD-1 PLUS、到着時点で交換して700km程 ④CVTFを昨日全量交換+SOD-1 PLUS、到着時点で交換して500km程 ⑤タイヤ空気圧は前270後260(今朝調節、普段通りの圧)

直近1000km以内にオイル類リフレッシュ&タイヤ圧(シンクロウェザーXL規格)のため、こんな数値になったのでしょうか。。帰りの中央道、復路チャレンジも気になってきました笑。

今のとこ満タンで1000km走れる(条件次第)ことにはなりますが、復路が残ってるのでまだまだ。僕の都合上来週東京に戻るので、暇な時はスンスンちゃんとどっか“旅”にでも行こうかなと思います。ではでは👋

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3 件の返信 (新着順)
やまっち
2026/03/13 04:08

CB1.8エンジンがついにS:HEBを超える日が来た…と思わせる数値にビックリ‼️
CB1.8の見方が180度変わりました。


かっくん
2026/03/13 06:17

コメントありがとうございます♪拙い知識ですが、、CB18のエンジン自体は省燃費重視の構造と聞いたことがあるので、加減速の少なかった今回往路の移動でこの構造が100%活かされたのかなと思います😊。車両状態(オイルや今までの走行距離など)や巡航速度次第で数値は変わるかもです。一方、「街乗り燃費もこれくらいいってくれたらなあアハハ」とつい嘆いてしまいました笑(街乗りならS:HEVですかね〜)

やまっち
2026/03/13 08:15

返信ありがとうございます😊
はたしてCB18の燃費はどうかなぁと多少の不安を残したままSL5 SPORT EXを先行予約したところだったので、登山や温泉が趣味の私にとってすごく参考になりました🙇
SL5 SPORT EXも乗っておられるとのこと…どのような内容でも結構ですので、また機会がありましたらこちらのレポもお待ちしております。
今後とも宜しくお願いします🙏

かっくん
2026/03/13 08:32

SL5フォレスターも機会あれば燃費チャレンジしますね!
ちなみに、これまでのフォレスター(6000km程走行)のメーター表示の燃費は8.9km/Lです。個人的にはCB18“らしい”数字だなと思ってます。なおアウトバックBT5(37,000km程走行)は11.1km/Lです。同じCB18が積まれてますが、少なくともこの2台はキャラが少し異なりそう?です(普段の走らせ方も関連あるとは思います)。

十六夜
2026/03/11 20:36

素晴らしいですね!
ひょっとするとボルジェネも効果あったのかも?


かっくん
2026/03/11 21:04

こんばんは!ボルジェネ効果もありえますね、、この子の場合特にリアのボルジェネは効果出るように太いのを前向きに置いているのですが、操縦安定性のみならず燃費にも好影響かもしれません。

FLAT4.T
2026/03/11 19:23

素晴らしい燃費ですね👍
満タン1000Kmは凄いです


かっくん
2026/03/11 20:02

条件次第では満タン1000kmいけますね。。正直驚きました🫢