W.P. Teddy
2026/02/13 17:01
エンジンルーム
SK Premium 2.5のNAのエンジンルームの汚れを拭き取りました。
今、思えば、生産中止のエンジンとなりましたが、乗れば乗るほど気持ちよく吹き上げる水平対向エンジンの魅力に惹きつけられました😆
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写真 - LUX! 間違っていなければ、これは 2.5 リッターのスバル FB25D エンジンです。しかし、なぜすでに廃止されたと言うのですか? 私の知る限り、このエンジンは2018年から同社の日本工場で生産されており、フォレスター、レガシィ、アウトバック、インプレッサといった現行モデルのほぼ全モデルに搭載されています。パワートレインは先代とは異なり、直噴式となっています。❗🚙❗🚗❗🚙
そして、その主な問題は他のスバルエンジンと全く同じです。
1) 他の直噴エンジンと同様に、吸気バルブにカーボンが堆積します。
2) フォーラムでは高価な電子サーモスタットの故障に関する苦情がよく寄せられます。
3) さらに、10万kmごとに高額なバルブクリアランス調整が必要になります。
4) 残りの問題は、よくあるオイル漏れに関連しています。
"今、思えば、生産中止のエンジンとなりましたが、... ... "
テディさん！スバルはこのエンジンの代替品をすでに発売していますか？
🙏🏽🙇🏽♂️🧔🏽 もしこれが本当なら、この情報を私と共有してください。私としては、スバルに関する膨大な情報（エンジン、ギアボックス、ショックアブソーバー、サスペンションなど）をすべて提供できます！❗🚗❗🚙❗🚗
いつもあなたとコミュニケーションをとることができて嬉しいです！❗🚗❗🚙❗🚗