ありがとうございます！　しっかし・・・スバルさんのガレージは、壮観というか圧巻というか、ボクには、もはや、、目の毒です(笑)　10万キロの節目でのメンテを考えてますが、オススメなどありましたら是非お聞きしたいです。先輩よろしくお願いいたします。

先輩なんて身分では御座いません。（笑）
エクシーガはいつ出るのだろうと、αエクシーガがモーターショーに登場した時から待ってました。長かったです。ドミンゴやトラヴィックを乗り継ぎやっと手に入れたエクシーガＧＴは３２万キロ走破しましたが、錆びない！しかし岩手県在住ですから、融雪剤対策として何年か前にディーラーで下回りの錆防止をやってもらいました。これはタイベルをやんなきゃない車だから３回やりました。その他ベアリング、ブレーキ関係、ブッシュ類を変えました。最近はライトレベライザー、ヘッドライトのバルブ交換しました。買うくらいかけたかな？
長く所有される方々からきくと、とにかく悪い部品は取り替えることだそうです。
長男に使わせておりますクロスオーバー７は７万キロ走破しましたが、今のところあまり部品交換はしておりません。
ＮＡエンジンの扱い易さは最高ですね。
エクシーガシリーズの出来は最高ですね。

私は８月に６１歳になりますから、新車を買えない、この現有車達を守ります。

アドバイスありがとうございます！エクシーガは32万km！！！愛着を持って維持されていらっしゃルンだと、強く感じました。大変参考になりました♪ち・な・み・に・・・ボクは12月で61歳になりますので、、、４か月後輩です(笑)新車を買えないのはボクも一緒です。。。今後ともよろしくお願いいたします。

こちらこそどうぞ宜しく御願い致します。

ありがとうございます！正直・・・レイバックを考えたりしますが、雪道での運転感覚が変わることへの拒絶反応もあったりします。

スバル車であれば雪道での運転感覚が激変する事はないと思いますよ。
今は電子制御が入りましたから安定性は向上していると思います。
ただ、どんなに優秀なAWDでも最後はドライバーの安全運転にかかっています👍
私はレガシィBPからのレヴォーグでしたが簡単感覚に違和感はありませんでした
それだけスバルの車はどの時代でも完成度が高いと言えると思います。
乗り換えら時には凄く悩みました
安心して乗るにはかなりの金額がかかるのと運転支援システムが気になり乗り換えました😅
レガシィは今でもお気に入りの車です😊

ありがとうございます！再評価なんてホメられて・・・チョイ照れの60オヤジです(笑)