カスタマイズ部

もう直ぐ1年になろうかというオーナーです。

以前にBH、BPのレガシィオーナーだったのですが、その時はシフトノブを交換した事なく、今回のWRX-STIではチャレンジしてみようと思い立ち、やってみました。M12×1.25Pのものであれば問題なく付くのです。

さて、皆さんにご相談。

今年は夏が暑くて中々秋にならず、気がついたら冬、なんて季節が巡ってました。寒い朝にバックに入れようとリバースリングを引っ張りましたが、動きが渋い！なんとか動かして切り返しバック数回、過ごしてました。

そして、今は冬。

切り返しバックの際、温まっていないと両手によるリングアップが必要なのです。張り付いた感ではなく、オイル切れの様な渋い動き。

ディーラーで相談しメカニックにきいていただきましたところ、ノーマルシフトノブは傘の部分が被っていて社外品に交換したから（写真の部分）オイル成分が抜けてしまったのでは？との事。注油もしてもらえませんでした。

CRC556では中のグリスを溶かしてしまうし、何か良い方法をご存知の方、もしくは同じ症状でお困りの方、解決策をご存知でしたら教えてください。

宜しくお願いします。