写真部

とんでもありません🙏
これからも精進して参りたいと思っています！

とんでもありません。
より心に余裕を持って車間距離を保ち、車速を一定に保ちながら、丁寧にアクセルを踏み込んで、下り坂は、エンジンブレーキを積極的に使うことで燃費が良くなるのではないかと思います。
パドルシフトを積極的に使って、エンジンブレーキを効かせるためにギアを坂道の勾配に合わせて下げると、フットブレーキへの負担を減らすことができて、低燃費かつ安全に走ることができるのではないかと思っています。

やっぱり同じ運転方法ですね
たまにはエンジンを回して上げてくださ

私は高速道路の合流で回転数を上げます
今回の旅行でも高速道路で回転数を上げる為にしばらくモードをS#で走りました

そうなんですね😃
私もきびきびと走って、しっかりと目標の速度に達するまで思い切り踏み込んでいます😄
加速する時は速やかに加速するために、S#モードで走った方がインテリジェントモードで走るよりもエコではないかと思っています。よって加速時のエンジンは５０００回転くらいになっています。
あまりエコのために走りを犠牲にして踏み込まないということはありません😆

いい走り方をされていますね👍

恐れ入ります。
これからももっといい走りができるといいなと思っています💪

お互いに安全運転で運転を磨いていきましょう👍

はい！
こちらこそ、これからもよろしくお願いします🙏

此方こそこれからも宜しくお願い致します🙏✨✨

ありがとうございます😃
これからももっと伸びるといいなと思っています😆