その他

♪イト♪
2026/02/03 10:40

リアワイパーのメンテナンス

WRX STI VAB前期型アプライドC型のリアワイパーってエアロタイプなんですよ。

エアロタイプのフィン

ディラーのメカニック達が知らないのでアプライドC型のみかもしれないですね。

多分互換性有る普通のタイプにコストダウンから替えてしまわれたのだと推測しています。

 

「社外品ですか?」とディラーで聞かれてしまう程のレアパーツです。

ワイパーゴムを新しいNWBのグラファイトラバーに変えて(PIAAとか、中華製だと圧力が強すぎてワイパーが滑らずに動かなくなります。)、未塗装用ガラスコーティングしてリフレッシュしました。

 

レヴォーグや後期型WRX STIだと違うみたいな事ディラーは、言っていましたけど、定かでは有りません。

 

互換性有りますから、興味のある方は、ディラーで取り寄せて見てはいかがでしょうか。

 

アプライドC型は、こんなところまでこだわる開発スバルメカニック達の意気込みは、前期型じゃ無いと味わえない物ですね。

 

 

リアワイパー見るたびに気持ちが高揚する私は、変態なんですかね?それともスバル愛❤️⁉️笑笑笑笑〜

 

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3 件の返信 (新着順)
こきちゃん
2026/02/03 16:59

会長ワイパーの世界も深いですね。
レガシィ乗ってた時はPIAAのワイパーを使っていました。
今は純正品を取り替えています。


♪イト♪
2026/02/03 18:38

深いというか、スバル車開発エンジニアが変態的に拘ることが生み出した結果だと思いますよ。笑😆
スバル車の凄さですよね!

すば魂555
2026/02/03 12:22

なんか色々見てたら、S4のC型と書いてるミンカラ投稿がありました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1831202/car/1360604/8397092/parts.aspx

STI、S4ともC型以降あたりで採用されてるっぽい感じ。
日産セレナに流用なんて人もちらほらと。

ちなみに、ご存知かもですが、部品番号は
86542AL110
のようです。


♪イト♪
2026/02/03 14:32

私も、調べましたが、採用されていた期間は、短かったみたいですね。
性能は、、良いのに変更されたのは何か不具合でもあったのですかね?
10年間、ゴムの劣化以外に不具合は、無いのですが。
見た目も良いのに変更されたのは何があったのでしょうか。
不思議ですね。

すば魂555
2026/02/03 10:47

Cからエアロなワイパーに変わりました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2111192/car/1611918/4696467/note.aspx


♪イト♪
2026/02/03 11:07

そうなんですね。
その後のS4やレヴォーグには、継続されなかったのでしょうか?
まだWRX STI以外でみたことないんです。