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かっくん
2026/03/18 03:09

【燃チャレ最終報告】・・・君はエコカーだ笑笑

タイトルに書いた通りです。CB18積んだ車って走らせ方次第でちゃんとエコカーになります。おったまげーーー笑笑笑笑

往路燃費(東名経由)は先週の投稿より、21.3km/L。

さて、復路燃費(中央道経由)は、四捨五入で18.2km/L。メーター表示との差はほとんどないです。ほぼ80km/hで巡航しました。

今回の往復燃費はざっくり19.8km/L。満タン63Lで1200kmほど走れる計算になります。。。!?!?🫢走らせ方次第では満タン1400kmも夢じゃなさそうです。。

ということで、当初の目標「目指せ!満タン1000km!」は余裕で達成🎊。そしてこの子は実はエコカーであることが実証できたのではと思います😊もちろん走らせ方や車両状態次第で結果は変わるので“絶対”とは言えませんが、「CB18搭載車の省燃費性能に関する価値ある情報」として、有意義な検証になったのではと思います。「スバル車は燃費が悪い」それはもう昔話かもしれません。。(昔を知りませんが笑)

さて、日が出たらパパッと洗車してきます。もうそろそろ4万キロか。。この間3万キロ台入ったばかりの記憶ですが時が経つのは早い笑。キリもいいしエンジンオイル変えようかしら。。

ここまで燃費チャレンジの投稿にお付き合いいただきありがとうございました😊再来週まーた名古屋に行きます笑。次はなにをしようかな。。ではでは👋

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4 件の返信 (新着順)
maverick
2026/03/18 10:48

お疲れ様でした。素晴らしい記録👍

私も同じCB18でレヴォーグです。
最近は遠出してませんが、名古屋から金沢往復で18km/Lでした👍
東名は車が多くカーブが多いですが、きつい登坂が御殿場〜大井松田間なので燃費は稼ぎやすいですよね✊
中央道は空いてるけど登坂で使う燃費⛽️を下りで巻き返すのもやや難しい❓ですね😅
前のGKインプレッサのFB20エンジンでは、名古屋〜伊吹山チャレンジて20.5km/L程の記録を出しました😁スバル車は街乗りは伸び悩みますが、仰せの通り走り方次第ではエコカーになります👌
私も名古屋人で恥ずかしいかぎりですが、尾張地方の車は危険なドライバーが多いのでお気をつけていらしてください💦急な割り込みやウィンカー出さない奴に信号無視🚥どこからミサイルが飛んでくるか分かりません💧
イライラしたら負けなので放っておきましょう😮‍💨


かっくん
2026/03/18 11:01

ありがとうございます!名古屋と金沢往復ということは東海北陸自動車道でしょうか。あちらも中央道に似てカーブやアップダウン多めの記憶です😊
普段の街乗りでは9km/L台の食いしん坊ですが、走らせ方次第で化けるのは本当に驚きでした。再来週も名古屋に行く予定なので、新東名VS下道の燃費比較やってみようかな、、と考えてます。あとは、僕の運転スキルが“悪い”名古屋走りに染まらないようにと、祈るのみです🤣

十六夜
2026/03/18 09:17

お疲れ様でした!
私のレヴォーグでフラットなところで85km/hでおよそ1400回転ですから、80km/hだとそんなに下がるんですね!


かっくん
2026/03/18 09:26

ありがとうございます😊80km/hで1200回転は驚きでした。燃費稼ぐには“スイートスポット”のように思います!ちなみに首都高でフラットなとこ70km/h巡航だと1300回転?くらいの記憶でしたので、CVTのギア的には巡航は80km/hがいいのかもです。。🧐

かいゆう
2026/03/18 08:37

かっくんさん スゴイ!
ちなみに私のBVHはフル高速で12.5km/Lでした。どうしても誘惑に負けてしまいます w
ガソリン高の今、一度80km/h巡行も試してみる価値ありですね。


かっくん
2026/03/18 09:22

コメントありがとうございます♪今回往復の燃チャレ、僕も出発の合流加速で誘惑にかかりそうでした笑が、ガソリン高が進む中「誘惑に耐えて浮いた金でうまい飯食うぞ!」とモチベに変えなんとか計測できました🤣
80km/h巡航ですと、やはり他の車が速いことが多いですが、むしろ先に行ってくれて前が空くので、優雅な気持ちで移動できます😊燃費も稼げてリラックス移動、案外アリかもです(誘惑は常にありますがっ笑)

やまっち
2026/03/18 07:45

名古屋往路…お疲れ様でした🚙
CB18の潜在能力…侮れないです👏
高速平均が約80km/hというのもポイントでしょうか。
大変参考になりました‼️
ありがとうございました🙇


かっくん
2026/03/18 08:02

コメント、ありがとうございます😊勾配0度で80km/h巡航した際のエンジン回転数は1200回転ほどでした。速度出てないので空気抵抗も大きくなく、かつCVT側の“美味しい”ギア調整のおかげで、圧倒的低回転で速度維持できる状態でした。もう少し速度を下げれば、燃費はもうちょい伸びそうな感触です🧐