中古ですがBBSホイールをゲット！
いままで純正ホイールで十分だと思ってたのに、まさか自分の車にBBSを履かせることになるとは🤣
鍛造ホイールの最高峰BBS。1本の重さが6.7kg、いまのホイールと比較すると4本でバネ下重量が△16kg！
鈍感な私でも、これは間違いなく違いが分かるはず！w
これだけ軽いと燃費にも好影響があるでしょうから楽しみです♪😊
装着するにあたって、いままで純正ホイールばかりだったので知りませんでしたが、ハブリングというのを付けた方が良いらしく、このBBSホイールのハブ径が82mm、VNレヴォーグというかスバル車のハブ径は56mmなので、82→56のアタッチメントが要るらしく…😅
BBSでもスバル純正ホイールはハブ径が56mmになっているのでこのようなハブリングは必要ないらしいですね😆
このハブリングが無くても装着に問題はないそうですが、あるとしっかりとセンター合わせが出来るのであった方がベターとのこと。
Amazonでハブリングを調達し、ホイールハブの当り面のサビをコシコシと真鍮ブラシと耐水ペーパーで落としてからハブリングを組み付けてみました。
あとはタイヤの組み付けをいつやるかだなぁ…🤣
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投稿を表示私もBBS履いていました。Ｂ4は225/50Ｒ18でしたので、社外品でインセットが純正に近いモデルを選びました。もちろんハブリングは装着していました。走り出しのひと転がりが軽く感じましたね。今はＳ4なのでオプションでBBS、RAYSの鍛造ホイールを選ぶ事も出来ますが、そこまでお金をかけられません。
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投稿を表示私も昨年ＶＡＢの純正ＢＢＳを手に入れることができました。
残念ながらホイールは再塗装されていましたがきれいになっていたので良しとしました。
はかせた感想は間違いなく路面の凹凸を超えたときの締まりが良くなったのを実感できます。
純正にこだわったのはまさにハブリング不要からでした。
ＢＢＳの刻印はないけれどスバルの刻印がＢＢＳを証明しています。