その他

昨日ですが、雨の合間、ずっといけてなかったのでやっと洗車に行ってきました❤️スッキリ

土曜日のテスト走行もお疲れ様ーー

私の脳みその許容範囲が少なくて1度で全ては無理でしたが😅多少わかったことがあって良かった

そしてSモードの違和感ない加速が良すぎて気持ち良すぎて麻薬性を感じて禁断症状😅　明日の仕事は、この子で出勤するか悩んでます笑　回したくてーー😀

この子が来て最初の頃はS、I、S#、色々試したけど、Iの加速が凄まじすぎて用が足りちゃうので、SモードS#もーどしばらくあまり使ってなかったのですが、Sモードで本気の加速が❤️❤️❤️

なんでIモードが違和感かというとやはり回転数が低いまま加速だけはすごくて音のないフワフワ加速的な体感だから。Sはベースの回転が高い分地に足がついてるような感じで違和感がなく快適

(わかりにくくてすみません)

ただ立ち上がり早すぎて 4000~4500でもう車速が120~140オーバーで加速終了なのでそれ以上回せない😅😅

何度化チャレンジした中で4000越え3回くらいあり。うち1回は4500まで回しました、車速はなかなかヤバいことになりましたが笑　その瞬間これだーって快感！この子も回してもらうのを待っていたのではないかって漢字で、今までで一番星クルマと通じ合えた気がしました。

走ってみて改めて当初の予測通り低中速トルクが凄いかもしれません。

エクシーガは中速トルク多少高めに設定されてる、けど、そもそも車重があるから挙動としてはそこまで早い立ち上がりではなさそう。

ブースト計があればなにかわかることがありそうです。

この子と付き合うにはもっとこの子を知らなくては😊

前オーナーさんは熱対策もしっかりされてるので、ハイプレッシャーのラジエーターキャップとか、白金プラグとか。

ブーストアップしているのは考えられなくもないです✨✨と妄想、

だとすれば当たり✨ですが、それなりのメンテが必要ですね🙂

も好きし挙動をみてみますーー