友人の依頼でオイル&オイルフィルター交換を敢行。

オイル交換車両は、BPHアウトバック。

勝手知ったるEJエンジンですが…

BP系レガシィのアンダーカバーは、ドレンボルトとオイルフィルターの位置に穴が開いてないのでアンダーカバーを外さないといかん。リフトが無いと非常にめんどくさいw←そもそも自力でやる方がおかしい

で、翌日はまたもや友人のBP5レガシィの

故障箇所検索(画像無し)

続いて我がRV2プレオのポジション球交換と、社外ホーンにリレー取り付け。

ヘッドライトが上級モデルの物を流用している為か、ラジエーターのリザーバータンクが邪魔をしてバンパー外さないとクリアランス球交換が不可能。

まったく、面倒である←自業自得

因みに、、、

クルマ屋ではありませぬw