という事で、ワタシのSKE FORESTER、だいぶ仕上がってきました。

購入した当初はこんなにいじる予定ではなかったのですが…笑

まず今回一番目立つのはこの子でしょう。

未だちゃんと展開できていませんが、大砲としての(笑)見た目もよく、デイキャンなどアクティビティーで大活躍してくれそうで楽しみ！

LIBERALさんは正規取扱店とのことでお安くやっていただきそこも助かりました。

次はこちら。

フロントコーナープロテクターのRATEL加工品。

パーツ自体はしばらく前に手に入れていたものの、タイミングとか迷っていたら、1年以上経ってしまい。車検の時にいよいよと思っていたら「持ち込みパーツも塗料の吹付できるよ！」と教えていただき。

¥もそこそこかかったし、熱変形の影響で取り付けをしていただいた店長さんには面倒おかけするなどエピソードの多いパーツ。満足な仕上がりになりました！

そしてどことなくBT OUTBACKのフロントっぽさがしてきたかな？

最後はこちら。

4月に取り付けたリヤゲートプロテクターと合わせて、カーゴステップパネルの取り付け。

SUBARUの文字は目立たなくなってしまっているけど、タフさが増す加工で満足の仕上がりです！

川崎のLIBERALさん。年1でいろいろお願いしていますが、いつも丁寧な仕事ありがとうございます。これからもよろしくお願いいたします！

一先ずFORESTERはひと段落かな…？？ホイールは実は結構気に入っているし、あとはサマータイヤがダメになったらどうするかいろいろ調べてみようかと。

最後に乗り味、燃費について。

これまでルーフレール+ルーフボックスを取り付けてもそこまで乗り味や燃費にびっくりするほどの違いは出ていまでんでした。ですがサイドオーニングが追加され常時30kg以上の重量物が乗ると、e-Boxerと言えど走り出しがもっさりになり、加速は踏まないとスピード乗らず、リッター燃費も悪くなっている気がします。

ですが、実用性&見た目の満足感とのトレードオフだし、そもそも速度を出して飛ばす車輌ではないので考え方、気の持ちようでそれほど問題ないかと思うようにしています！