写真部

Rsk
2026/03/26 21:42

スバルの良さ

久しぶりに家族で往復300キロ程のちょいロンツー

高速移動ではスバルの良さが一番分かるかもですね

SUVといえど、トヨタの様なふわふわな足回りではない
かと言ってカッチカチでもなく余裕のダンパーストロークで乗り心地も良好
腰高で直安がないかと言えばそんな事もなく四輪全てを使って路面を掴んで走る感じが自分のフィーリングには合ってる。

純正パーツで補強パーツ付けるとガラッと乗り味変わるのもいいよね。
アイサイトもXじゃなくても充分だし、安心して家族を乗せて移動出来るしSK型フォレスターの乗り換え候補あるかな。

後部座席の子供が車酔いしなくなったのもスバルにしてからなんだよねー😊

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2 件の返信 (新着順)
スバル
2026/03/27 04:00

おっしゃる通りです。
ウチのスバル車達は古いのばかりなので、代車で借りて乗って感じることですが。(笑)
スンゴイなぁと感心します。


Rsk
2026/03/27 11:46

最近のスバル車のボディ剛性感は欧州車に追いつきつつあると感じます☝️
しかし、古き良きスバル車のスパルタンな感じ…
私は大好きです👍

スバル
2026/03/27 12:28

有難う御座います。
BE、BHレガシィのあたりは剛性が
高いと言われましたね。
にしてもBHのバックドアは重過ぎ、BEは軽快に走る感じがします。(笑)

Rsk
2026/03/27 20:22

BE、BH羨ましいガレージですね^_^
ザ・スバルな不等長サウンドは憧れです♪
デザインも今見ても古臭さは感じませんね!

スバル
2026/03/27 20:52

有難う御座います。
二男にBHを譲ると言ってもBEが良いと聞かなかったんです。
2台ともノーマルですがサウンドは良いですねぇ。

グリフォレ
2026/03/27 01:08

コメント失礼します。
仰るとおりですよね。SKは
名車ですね!
足回りも硬すぎず柔らかすぎず
コーナーもピタっとくる。
なのに、本格的SUVとしての
AWD機能も素晴らしい👍ですね


Rsk
2026/03/27 11:50

そうなんですよね!
走りにもっと特化したファミリーカーならレヴォーグやレガシィがありますが、後部座席のヘッドクリアランスや、かなりの降雪地帯なので最低地上高を満たす車はフォレスターになってしまうんですよね…
ボディサイズもちょうどよく運転もしやすく、何よりコスパが素晴らしいです👍

m.ケン
2026/03/27 23:50

そう、sjフォレスターくらいのボディサイズがいい。TXのターボ仕様、S#の加速力は今だに暴力的。トヨタのバカデカく、肥満体型のSUVは足元にも及ばない
おまけに止まらない!あんなSUV擬きを我が者顔に乗り回しとる。トヨタオーナーも一度スバルSUVシリーズのハンドルを握ってみるとわかる、操安性や、コーナー安定性、アイサイトの完成度。人間の感覚にとても近いフィーリングだと思う。CVTもアクセルオフでMTミッションのエンジンブレーキの様な減速が可能なので、アクセルだけで車間がとりやすい燃費ばかりを求める車造りのメーカーに楽しめる車はないね👋

Rsk
2026/03/28 13:59

常時AWD➕ターボ車だと燃費比較対象がアウディ位になってしまいますからね…
SGPとFA20ターボの組み合わせを個人的には乗ってみたかったなぁと思います。