新潟から長距離フェリーを利用して北海道へ行く際には、この３〜４年は同じルートを利用して、同じＧＳで給油をすることにしているので、行く回数が増えたことでデータが蓄積されてきました。

最寄りのGSで満タン給油後、４〜10km程度走行後の状態で自宅を出発しています。高速料金の深夜早朝割引を利用するので、圏央道のICまで毎度早朝に同じルートの下道走行、そして圏央道〜関越道〜北陸道〜日東道を経て新潟亀田ICで高速下車、新潟亀田ICからは朝の通勤ラッシュで混雑している下道で新潟港フェリーターミナルへ向かっています。

⛴️新潟港でフェリーに乗船、小樽港でフェリーを下船⛴️

小樽港からは、小樽ICまで下道走行、札樽道〜道央道を経て滝川ICで高速下車、滝川ICから下道で芦別市のオカモトセルフ(ENEOS)へ向かい給油しています。

走行距離は約460〜470km程度。

途中で寄るＳＡやＰＡの場所や寄る回数が違う場合があるので、結構バラツキがあります。

●自宅〜新潟港フェリーターミナル、小樽港フェリーターミナル〜芦別市の走行燃費を振り返ってみると、ＸＶ［GTED］、LEVORG［VN5B、VN5D］の最高燃費は次の通りでした

(＊)今年の春に向かった際は、途中で道央道三笠ICで一度降りて、メーター距離の数字がオール７に並ぶところを写真に収めた関係で、乗り直すまでの数kmの間の動きで少しロスしました

ちなみに最低燃費は、GTEDが16km/ℓ台半ば、VN5Bが17km/ℓ台半ば、VN5Dは給油実績が上記の2度のみ。

何故かスタッドレスタイヤの時の方が良い数値が出る不思議🤔❓

今後もこの区間走行時は同じ場所で給油する予定です