その他　

毎月恒例のバッテリー充電です。

バッテリーは60%、12.6Vからのスタートです。

プラグを繋ぐと自動的に充電スタートするので一度STOPします。

久しぶりにパルス充電から始めます。

パルス充電とは、バッテリーに対して一定の電流を流し続けるのではなく、短時間の強い電流（パルス）を間欠的に送る充電方式のことです。

高周波のパルス電流を流すことで、この硬くなった結晶に振動を与え、電気分解を促進して再び電解液の中に溶かし出します。

パルス充電のメリットはバッテリーの長寿命化です。定期的に行うことで、極板をクリーンな状態に保てます。

先月はドライブしてたので2時間で80%まで上がりました。

パルス充電を入れて4時間で100%になりました。充電完了です。

ついでにエンジンルームもキレイにしました。KeePerコーティングしてあるので、軽く拭くだけでキレイになります。

ボンネットを開けてこの真っ赤なエンジンが出てきたら、オッとなりますよね。

たいていの車は真っ黒ですもんね。

カッコいいなと思います。