その他

会長このクルマはこれまでのスバル車のイメージを一新したインパクトのある卓越した性能でした。
レオーネは車重が軽く出足は良いですが伸びが無いのでスカイラインなどに抜かれてましたがレガシィRSは220馬力のエンジンで3速100キロに達していました。高速道路の合流はスムーズでした。
但しその性能と引き換えにハイオクガソリンはよく喰いました。父親も維持費が大変とぼやいていました。
私の人生の中で独身時代を謳歌させてくれ家内との出会いを助けてくれた思い出深いクルマでした。所有できて嬉しかったです。

これまでのスバル車に比べ圧倒的な加速性能とトルク感を堪能しましたがドライブの目的地で給油しないと帰れませんでした。
父親がこのレガシィで出勤したら「中年暴走族」と云われたとの事でした。

RSは乗りこなせないと思いVZを選択しました。前車がアルシオーネVR TURBOだったので、それほど速さは感じませんでした。排気音は、ボロボロと他社の2Ｌセダンにない音を奏でていました。

このエンジンはノーマルマフラーでも派手にドロドロ音が聞こえるのでクルマに興味のない家内とデートにお迎えしたら排気音ですぐに解ったと言ってました。

このレガシィRSのプラモデルも当時制作してナンバープレートのデカールも貼り付けて自己満足してました。
阪和道で走行中ボンネットから煙が上がってインター降りて近くのスバルディーラーに駆け込んで調べてもらったらクーラーのコンプレッサーが焼き付いてベルトが切れたのが原因でした。
これがきっかけで二代目レガシィブライトンに乗り換えました。

スバ姐さん！
実は独身時代このレガシィで家内とドライブに信楽に行き駅前の駐車場の車中でプロポーズした思い出があります。

いつものデートはＡＡ５レオーネ１.８セダン４ＷＤマニュアルＳＴ、しかし私は親父のレガシィＶＺ４ＷＤマニュアル車を借りて海へ行って、車を降りて岩場でプロポーズしました。
厳しい義父に負けない覚悟するように、諦めないでと言われたはずなのに、厳しいのはずっと女房です。（爆笑）

スバルさんと当方は同級生の様ですのでレガシィがスバルの将来を新しい時代に導いた様にこのクルマがきっかけで私たちの人生も導いてくれましたね！感謝です。

全くです。良い時代に生きているのですね。ノンターボでも重厚なスバルサウンドも良かったですねぇ。

レガシィで紡ぐ恋の物語素敵すぎます😭🩷二人ともロマンチック！すごい！めっちゃ素敵だなあ

私の場合は素敵なのはレガシィで、女房との関係性はどうかな？（爆笑）
御盆の買い出しに宮古市に向かいますが、雨模様だから車は洗車しやすいステラかな。
暑さは緩和されてきましたがまだ大変。ＢＨレガシィはワックスかけたばかり、エクシーガシリーズは大きくてね。（笑）
歳を取ると御盆も御正月も忙しいものですねぇ。金もかかる。（笑）

結婚式でこのエピソードはネタにされました。
スバ姐さんもレガシィと出会えて新しい人生を謳歌されており良かったです。
いつも動画拝見していますがBH師匠の知識の引き出しが多くて勉強させていただきます。