そうなんです、だいたい3000km付近から急に走りが変わるのです。トルク感が薄くなってアクセル無意識に踏み足して燃費だだ下がりって構図になってるようなイメージなんですかね。

そうですね、清浄力やらスムーズさが早めに失われ、摩擦が増えて燃費が落ちてる感じがしました。
SGフォレスターのとき、トルク感とオイルの持ちなら ガルフアロー5w40というのが5000kmでも劣化があまり感じられず良かったです

エンジンオイルは見方、考え方によってとても複雑で長い事クルマ乗ってもイマイチ答えが分からないです。0W30のレ・プレイヤードも他のスバル車で使ってみたのですが使用過程でエンジンフィーリングが急に悪くなる感覚(オイルのタレ)がはっきり分かる瞬間をいつも感じてしまい余り自分の口に合わない様です。
結局は自分の好きな食べ物、飲み物みたいなものですかね。

あと前車のGDAで写真のSUBARU仕様SLXを欠かさず新車から入れ続け乗り換える迄の40万kmをノントラブル、オイル漏れ修理一度もなしで乗ってこれたのも今のオイルを使っていると思います。

個人的嗜好の感想なら自由ですからね～👍️

http://www.zensekiko.org/

全国石油協同組合が制定した様です。
自分も今日昼間クルマのラジオで知りましたwww。