スバルでトヨタ博物館✨
駐車場でSUBARUの法則？ぷちオフ会？
スバル車並べちゃってごめんなさい😆
トヨタのバスをSTIベアが占領しちゃってごめんなさい😆
トヨタ博物館でSTIパーカー着てウロウロしてごめんなさい🤣
SUBARUが好きすぎて、どうにもこうにも😆
でも真面目に拝観しました✨
錚々たる名車達がお出迎え
"風と共に去りぬ"やマリリン・モンローの映画に出てきそうな絢爛豪華な名車がずらり
昨日68歳のお誕生日を迎えたスバル360
何度見ても愛らしいお目目…クリクリ😍
今回のお目当てはこちら
What's JDM?
世界が熱中する'80-'90年代の日本車
イニシャルDの世界だ〜😆
スプリンタートレノ AE86
スカイラインGT-R BNR32
アンフィニRX-7 FD3S
ランサーエボリューション CP9A
インプレッサ WRX STI GC8
この頃乗ってたのがこれ↓
水色のGOLF 懐かしい〜😆
当時窓の開閉は手動だったので、クルクル回してたらボロっと落ちちゃいました😅
交換してもらう為にヤナセに持って行くと目が飛び出る程のお値段👀
で…程なくして買い換えましたが💦
ジョルジェット・ジアウジアーロのデザインは人気でしたね✨
ジアウジアーロといえば、117クーペも
何だかタイムスリップしたみたい😊
古き良き時代でしたね✨
せっかくなので
イニシャルDのガチャもやりました〜😆
駐車場の戻りながら…
隣りにスバルが停まってたりして
まさか！そんなにうまくいかへんよ〜
でも何か黒いクルマが停まってんな…
何やろ？
穴がある！スバルちゃう？
ほんまや〜！黒のレガシィやん😆
なんと！なんと！
戻ってくるとSUBARUが3台並んでました✨
通路挟んで斜め前にはG4が
少し離れた所には群馬ナンバーのBRZが
(BRZは先に停まってましたが🤣)
やっぱりトヨタの敷地内でもスバルが引き寄せられる習性は変わらずです😆
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投稿を表示トヨタ博物館、見応えありますよねー👍
懐かしの名車もありますし😉
別館の展示で、スバル車の展示企画が
まれにありますが、まぁーまぁーの
台数、スバル車が駐車場に並んで、
その時は、自然に法則ができます😊
GOLF、窓の開閉は手動ノブでしたねー😅
ドアミラーも車内から動かせる
ジョイスティックみたいなツマミで
調整とかサンルーフもクルクル回して
オープンする手動で😅懐かしいです。
今は、快適装備が充実ですね！
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投稿を表示インプレッサの写真ありがとうございます。やはり(株)SUBARU所有の車両でしたか。
細かいことですが、初代WRXは、最高出力240PSでした。展示車両は、WRX STiでSTiでチューニングされたエンジン、フジツボマフラーを装着しているので、説明板も最高出力250PSと表記されていますね。
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投稿を表示いいんですよ〜いいんですよ
トヨタ博物館でスバル匂わせちゃっていいんですよ
80~90年代車みんなピカピカで最高ですね〜✨
ゴルフに乗られてたんですね、ジウジアーロさんのデザインは最高ですね！私はフィアットパンダに乗っていました。乗るとわかる工業デザインの真骨頂！簡素であるのに実用性を重視しているパッケージングはまさに神の仕事だと思います☺️
若かりし頃、埼玉県某所にいすゞ専門店があり、117クーペを見に行きました。当時貧乏だったので絶対に維持できないと思い、父と兄に「一緒に来て俺を止めてくれ」とお願いしお店へ向かいました。
そして緑の117クーペ角目が99万で売っていて、私はお店の人に「ローンの審査をお願いします」と無意識に言っていました。
父がお店の人がいるのに「お前こんなサビサビのボロあとでいくらかかるかわかってんのか！やめろ！」と止めてくれました。
つまり何が言いたいかと言うと、ジウジアーロさんは最高です！
長駄文失礼しました🥹
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投稿を表示アメリカなどでも’80〜’90年代の日本車はとても人気が高いです✨レースの世界でも挑戦し続けて優勝したり技術が高く壊れにくいのも理由、唯一無二のデザインなど評価されてますね✨