スバ学ギャラリー

ふ菓子
2026/04/02 20:51

愛車の日?

毎年4月2日になると、今日は402の日だなと何となく思っていますが、何となく思っているだけでこれと言って特に何もせずに過ごしてしまいます👀

表紙の画像は箱根ターンパイクで、自己紹介画像と同じ時に撮ったものです。


愛車について出来事など、あれこれ寄せ集めて書いてみました。


ミニカー。

愛車と同じオブシディアンブラックパール。

オンラインショップ取り扱い当時は、S204などいろいろラインナップがあって、見ていて楽しかった記憶があります😊

2019年にSTIギャラリーがリニューアルした時には、BCレガシィのミニカーを寄贈しましたが、結局あとから同じモデルを買い直してしまいました。

リニューアル当時に一度行ったきりなので、いずれまた行ってみようと思っています。

 


語呂合わせ、ゴーゴー402。

2015年 めざせゴーゴーゴー402。

画像は新車から7年。更に10年以上経って、現在は107000キロです。

前車は3年で60000キロだったので、全然走っていませんね。



プチオフ。

2015年 白のセダンのみん友さんと。

当時はまだみんカラに登録していて、みん友さんが乗り換えるという事で、初顔合わせで並べました。

今ではすっかり他の402を見かける事は無くなってしまいましたが、先日、大黒PAでスバル360を2台、別々のタイミングで見かけた時はテンションアップでした😊



大きなオフ会。

2015年 レガセッションズです。

初代レガシィなど、歴代レガシィが全国から富士スピードウェイに集まっていました。

レヴォーグも含めて180台〜200台くらい参加していた気がします。



国道とツーショット。

2015年 偶然通りかかった後期型BPともツーショット。

モデル名にちなんで国道402号を目指し、神奈川~新潟を早朝から出発して日帰りドライブです。ナビが無いので地図を頼りによく走りました。

事前に地図でルートの確認をしている時間も楽しかったですね😊

新潟市街地では前期型BPの隣に停めてスバルの法則。

普段の遠出と言ったら房総半島や東伊豆くらいな自分にとっては、これがいまだに最長のドライブになっています。

S402は余裕のある走りでロングドライブも苦にならず、気持ちにもゆとりが生まれて自然と安全運転になる車です。

今でもナビアプリなどは使っていないので、慣れない道はほぼ迷子です。


10年くらい前から段々と乗る機会が減ってしまい、年間走行距離で2000〜3000キロ程度の年がちらほらあり、久しぶりに乗った時には職場の大型トラックのシフトパターンと間違えてしまった事も。

我ながら情けないですね😵



思い出のイベント。 

2018年 モータースポーツジャパンです。

Legend of the SUBARUとして、STI限定車を展示する企画にスバコミから応募して、愛車で参加しました。

以前、思い出のイベント というタイトルで投稿しています。​



シリアルナンバー。

イチキュッパで覚えやすい?👀 エンジンルームの助手席側にも表示があります。

S402はSシリーズの中では珍しく、モデル名に合わせた生産台数になっていたり、ボディにワゴンも設定されています。

車名はS402セダンとS402ワゴンでシンプルに別れています🚗🚙

ワゴンは一度くらいしか見たことことが無いので、セダンより少ないのかも知れません。



左フロントフェンダー修理。

数年前、自宅で洗車中につまずいてズッコケてしまい、左フロントフェンダーに倒れ込んで、フェンダーにやや歪んだ(←凹みではなく、盛り上がっている)箇所が出来てしまいました😵

よく見れば気づく程度で、いつかは直そうと思いながらもずっと放置していましたが、ようやく1年前にディーラーの板金工場に預けてキレイに直してもらっています。


もし修理が不可能だった場合は新品に交換予定でしたが、S402は特殊なフェンダーの為に1枚35万円しますので、交換せずに済んでホッとしました。

標準モデルより片側で20ミリワイドになり、グリルの飾りが付いています。穴は空いていません。
フェンダーは、S402の特徴のひとつです。


ここ数年で特にボンネットとフロントスポイラーの劣化が一気に進み、見るも無残な姿でしたので、同時にボンネットとエアインテークの再塗装、フロントバンパー、フロントスポイラー、スカートリップ、フロントカウルパネル、ボンネット裏のボード、フォグランプ周りの樹脂パーツを新品に交換しました。

ヘッドライトとフロントグリルは既に数年前に新品にしてあるので、正面からの見た目は一段と若返り、つい眺めてしまい愛着も増しています。


ボンネットは15年くらい前に台風による飛来物被害で新品に一度交換しています。

小さなラベルがボンネット裏側の先端付近に貼られています。



エンジン。

燃費は、街乗りで8キロぐらい、高速だと12キロ〜13キロぐらい。

低速トルクがあるので、街中の運転でも乗りづらさは無く、ドライブは首都高などを流して走ることが多いせいか、年式や排気量のわりには燃費はそこまで悪くないような気がします。

SIドライブはS#モードにすると、刺激的とはまた違った、スムーズで気持ちいい加速をしてくれます。

4気筒でこれだけスムーズなので、6気筒は更に病みつきになるエンジンフィールなのでしょうか😊



S402は、6MTの程よい感触、シートの出来の良さ、控えめながらスタイリッシュな外観など、素直に運転が楽しく、自分の好みにドンピシャな車です。

2018年 横浜港シンボルタワー。

イジらず長く乗ると決めて買い替えた車でもありますから、洗車中のズッコケだけは気をつけて、大事に乗り続けたいですね。

ここへ来ると、毎回チョコミントアイスを自販機で買って、ひと休みしています。



古い写真ばかり、だいぶ長くなってしまいました。最後まで見ていただいてありがとうございました。

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1 件の返信 (新着順)
こきちゃん
2026/04/02 21:01

STI販売のS402ミニカーの写真拝見し思い出しました。当方も大阪オートメッセのスバルブースで同じ色を買い求めました。現車は手が届きませんでしたのでせめてミニチュアで所有したい想いで購入しました。
綺麗にお手入れされ維持されているのは素晴らしいです。


ふ菓子
2026/04/02 21:13

こきちゃんさん、コメントありがとうございます😊

このミニカーは中々リアルに再現されていますよね。普段は箱にしまいっぱなしなので、おそらく出したのは10年ぶりくらいだと思います😅

愛車を褒めていただいてありがとうございます😊
フロント周辺はキレイに復活していますが、今は屋根の劣化が一番ヒドイ状態なので、リフレッシュするならば最優先な箇所ですね。

可能な限り維持をしたいので、ヘリテージサービスにBP/BLも加わってくれたらうれしいですね😊