同じ近畿スバルグループですもんね。先週すぐに行けばもらえたのかな…。

まぁあの紙質で無料配布ってすごいなって思ってましたからね。有料でも買う価値あると思います。350円なら安いですよね。

回し読みはコロナ感染が恐くて私は無理ですね…(図書館の本は借りてますが)

いっそ全国一律で有料にしてくれたら買うんですけどね。大阪だけ有料って言われたら、そこまでして読みたくない！って拒否するのが大阪人気質です。

うちのDは納車ラッシュで、営業さんたちはめっちゃ忙しそうでした。うちの店長さんはほとんど店頭には現れないデスクワーク派なんですよね(笑)

CARTOPIAよかったですね！貴重品ですよ～👍️

スバル野球は負けちゃったんですね…。残念でした。

やっぱり大阪スバルはどこも同じですよね。わざわざ店頭で読む人いるのかな？それならWEB版にしてもらったほうがましですよね😢。

C賞のうちわはたくさんあるのですね～。暑いから一家族に1本とは言いにくいのかもですね…😅

25年年購読してたので配布終了はさびしいですね。

皆さんがもらってるので、期待して楽しみにしてた分、がっかりが大きかったです…😢

皆さんの投稿を拝見するのを楽しみにしてましたが無理になりました…。

今回の号だけ特別にもらってもまるでクレーマー、カスハラみたいですもんね…😢みんなと同じでいいですって言います。

もっと凄いクレーマーもいるみたいですからね😭

元々他社からの乗り換えの客の中に、スバルでは有り得ないほどの過度のサービスを要求する客がいると聞きますね。

うちのDは外車から乗り換えの客が多いので、営業さんも勉強させられることが多いそうです…😅。

スバルを乗り継いでいる方でもいるみたいですよ。
営業さんが胃が痛くなると泣いていました😭

どこのメーカーでもその様な方がいるそうです。
最近では顧問弁護士さんに相談したと言っていました。

Dさんが最善を尽くしてもクレーマーは
どんどんクレームをつけるみたいです😭
私が購入したDでは即出入り禁止になるそうです👍

私もスバルでのひどいクレーマーはこれまで何人も見てきました。クレーマーは色んなパターンがありますよね。

私自身仕事上でクレーマー対応させられてましたので、心を病みました…。今でもフラッシュバックすることがあります。

うちのDではブラックリストの客の整備前には、写真を撮ってキズの確認をしてから整備を行っています。それでも「キズをつけられた」とクレームしてくるから恐いです。見た目は普通の人なんですけどね。

私はクレーマーですとゆう顔をしていませんからね
私もどちらかと言うとうるさい客だと思いますよ
でも、クレーマーと違うところは
ちゃんとした理由とDさんと一緒解決してすることですね。

最近ではDさんで内装に傷を付けられ
取り付酷かった事がありました。
取り付けを指摘したところ
普通こうなっていますよと驚きの回答でした。
同じ車を見せて下さいと言うって確認してみたら完全に取り付けミスでした😅
傷と取り付けミスのダブルです😡

人の仕事を信用してはいけないと先輩から言われていたので必ず自分の目で確認します。

Dも人間が作業してますからね。ミスはつきものです。

私も数々ミスをされてあれこれパーツ交換や修理をしてもらった経験があります。今のWRXもエンジンオイルの入れすぎでブローバイガスを撒き散らしてしまい、Dが謝罪の上整備してもらったこともあります。

相手のミスや謝罪を如何に受け入れるかにも依りますよね。まったくお門違いのクレームや要求をするカスハラが多いと、ますます普通のサービスすら受けられなくなりますものね。

おっしゃる通りですね
修理や点検でミスは困りますが
やっぱり人間ですからミスはありますよ
その後の対応が大切ですよね。

縁があり自分の所に来た車ですから
とことん付き合いて行きたいですね

車の運転も同じですね
運転のミスをしてしまっても
もしかしたら助けてくれるのが運転支援機能ですね。

そう思います。スバルで受けた最初の車検でステアリングの革が切られていて、それを言えず後にスバルアンケートに書いたら本社からDにお叱りがあったそうです。

Dに行ったら店長はじめ社員が総出で一列に並んで迎えられ深く最敬礼され、非常に恐縮したことを覚えています…。

担当さんから「今度から直接言ってくださいよう…」と嘆かれまして、それからはアンケートは毎回いいとこを探して褒めまくることにしました(笑)

今なんかは営業さんは皆はるかに年下ですからね。じっくり褒めて育て応援する気持ちで接してますね。人間的にも成長してくれてると思います。

ミスを補う人間アイサイトですね(笑)

そうですね
本社にはクレームの電話が多いと思います。
私はDの本社やカスタマーセンターには
担当者やメカニックの良い事をいいます。
良い付き合いをして頂いているお礼ですね👍
若い営業さんには此方が教える事が多いかもしれません(笑)

同じです。店も担当者もよりよくなって欲しいですからね。

スバルの社内研修はあまりクルマのこととか新型車開発のことはないみたいですものね。

モータースポーツのこととかSTIの活動なんかも、私のほうが詳しいことが多いですね😅

スバルの営業さんは大変ですよ
T社であれば販売が中心ですが
スバルはそれにプラスしてクルマの知識が必要になります。
ユーザーが車好きが多いですからね

私の歴代担当はカスタム好きなのでクルマいじりの話では盛り上がります(笑)

初代担当は同じ元走り屋なのでもっと仲良しです😊

スバルDさんの営業さんとは車の中で話で盛り上がりますよね

以前、Ｔ車に乗っていた人がレヴォーグを購入して気がついた事があり
それはスバルDさんに遊びに来る方がいるのでビックリしていましたよ

初代担当が店長になってからは、よくストレス発散のために試乗に誘われましたよ。店にいるとストレスがたまるのだとか(笑)

私はメカ好きなのでサービスマネージャーや工場長もよく話が合いました😊

今のサービスフロントもめっちゃよくしてくれます！

素晴らしいくいい関係ですね
クルマもよく見ていただけるのではないですか？
最高の関係ですね👍

普通ではないかもですね。普通なら故障したら新品パーツ交換になるところを修理やリビルト部品を探して直してくれます。

板金塗装などもより安くてクオリティの高い下請け業者を選んでくれます。

他社種流用パーツの加工取り付けなどもやってくれます。

一般客に対してはDは絶対にしない対応です。

これは相互の信頼関係あってのことだとDの方たちも仰います。

信頼関係は大切ですよね
お互いに信頼しているから出来る仕事なんですね👍

大阪スバル本社からの通達がそうなってるとのことでした。

会社の方針だから仕方ないですね。
CARTOPIAとはお別れです。

ネットでも有りましたが
Dさんに電話で点検依頼をしたところ
あなたの車は見る事がでいませんと
断られるそうです
理由は言わないそうですよ
(言う必要がないそうです)
他のスバルDさんでもクレーマーと裁判になったと聞きました😅
多分、ユーザーが負けますね

でもDさんはお客様を大切にしています
私達もDさんとは良いお付き合いが大切ですね😊

周りでもD出禁になったって話はよく聞きます。一番多いのが不正改造です。

ハミタイ、騒音マフラー、シャコタンの3つのどれかが多いです。車検対応マフラーなどは経年劣化で音量オーバーになります。

まぁそういうクルマに限って改造SHOPで不調の原因がわからず、仕方なくDを頼って出禁になってるケースばかりなんですけどね。

質の低い改造SHOPが無くなればいいのにと思いますね…。

あと、車検の時だけ違法部品をノーマルに戻すのもどうかと思いますね。けっこう年齢が上の人に多いです。昔のコンプライアンス感覚なんでしょうね。

私は父がディーラーさんではなく、昔スバルスコープ店と言われた店と付き合いが長く、家族みたいな付き合いをしてきたので、私の結婚披露宴には全社員招きました。
ディーラーさんとは仕事で自宅を離れ県内沿岸部に勤めていた時にエクシーの誕生に伴い真剣な営業さんに出会い、彼に任せて良いとスコープ店の社長さんに言われ付き合いが始まりました。スコープ店はかなり融通が効いて良かったですが、ディーラーさんも本音で付き合いができる方々がいらして、スコープ店がない現在は５台がディーラーさんの世話になっております。
人として付き合ってくださる方がいらっしゃいますので、上手に付き合わせていただくしかないかと思っております。
人手不足だ何だという理由で様々な変化が多くて、様々なことが縮小されてますがカートピアの件はメーカーさんによく考えていただきたいものですね。私も高校生の頃から自転車でカートピアをもらいにディーラーさんに通っておりました。

その様な車は困りますよね
先ずはちゃんと車検が通るかどうかですね。
整備不良で一般道を走ってほしくないです。

以前、信号待ちをしていたら追突されました。
出て来たドライバーの腕にはタツーがあり
面倒な奴にぶっけられたなと思ったら
最初の言葉が怪我は大丈夫ですか？と
紳士的な言葉から謝罪をされました。
人は見かけにやらないですね😊

原因はなんとブレーキパットの脱落でした。
そんなのありえないだろと驚きです。
どこで整備したのかわかりませんが
普通ではありえませんね

昔、スコープ店ありましたね😊
やっぱり最後は人との繋がりですね
それが一番大切ですね👍

人と人の繋がり大事ですね。昔からスバルは人間性でクルマを売ってましたもんね。

カートピア…まぁいつかは終わりが来るものですしね。しかし大阪スバルだけだとしたらさびしいですね。

BPレガシィを降りた理由がハミタイの改造車ばかりになってきて、スバル系雑誌もそういう不正改造車ばかり取り上げるようになったからなんです。

ただ、今のVABはレガシィどころでは無い不正改造車だらけで(笑)ある程度目をつぶらざるを得ないと思っています。

乗ってる人はしゃべってみると大人しい真面目な人だったりするんで、クルマの見た目だけではわかりませんね。

でもT社の黒いアルヴェルや改造ハイエースは盛れなくあおり運転してきますね。見た目通りです(笑)

T車の高級ミニバンはちょっと酷い感じがします😅

私が以前乗っていたレガシィも見方によってはタイヤがはみ出しているのではと思うくらいギリギリでした😅

キャリパー交換でホイールがなかなか対応しているのが無かったです。
専用でプロドライブとシムスのホイールがある事が分かり夏用はプロドライブ
スタッドレスをシムスにしました
キャリパーとかホイールなどで軽自動車一台分の金額になりました😭

T社ではプリウスロケット、アクア、シエンタもまずクルマ好きはいませんからスマホ運転とかザラです。

FLAT4.Tさんもキャリパー変えてましたね。

私のレガシィは8J+48インセットのフォレスター用STIホイールとブレンボを、組み合わせていました。足周りの車高調もプローバのアイフェルをDで取り寄せました。

Dですべて購入取り付けまでしてたので、責任を持ってキャンバーを少しつけてツライチにしてくれてました。まさに合法Dチューンでした！

なんかプリウスがそばにいると不安になるのは私だけかな(笑)

私も同じですよ
全てディーラーさんで行いました。
ホイールが社外でしたが担当の方が安く装着できる様に探してくれました。
ほんと、感謝ですね

プリウスが後ろに来たら道を譲って先に行ってもらいます。追突されるリスクがあるからです。

実はスバルDって社外パーツやオイルとかも取り寄せできるんですよね。スバルDに利益を得てもらいたいですからね。

スバルにないDOT5のブレーキフルードなんかは取り寄せてました。今はSTIのブレーキフルードがありますのでそれを使ってます。

やっぱり後ろにつかれると避けますよね😅

スバルDさんも昔は社外品も装着してくれましたが最近は難しくなって来ています。
他者からの乗り換えが増えてきたので
社外品を装着してその為不具合が出た時にDの責任にする方がいるからです。
昔ならやっぱりダメでしたで自己責任ですんだのですが今はなかなか難しい様です😅
(もしかして前にも話したかもしれませんね)

暑くてイライラしてるのかあおり運転してきますね。すぐハザード炊いて左に寄せて先に行かせます。

先日レイルという社外品メーカーのフレームトップバーというパーツの取り寄せと取り付けを相談したのですが、サービスマネージャーから「万一の事故の際の安全性が落ちるのでオススメ出来ない」と言われました。

私もマネージャーの言葉に納得し、そのパーツを取り付けることはやめることにしました。

よくいる人だとDでつけるのをやめてオートバックスとかでつけちゃうと思いますが、私はそういうことはしません。また機械ですから壊れるリスクも理解しています。

多分うちのDも他の一般客の持ち込みパーツ取り付けは断ってると思いますね。

サービスマンとの個人的な信頼関係が築けているかどうかだと思います。あとコンプライアンスに反するパーツはもちろんダメですね…。

ディーラーさん１社だけのカートピア取り扱い方針だとしたら変ですね。
季節毎になる時あんなに楽しみを期待させていただいたのに、いきなりここでガッカリさせられたらそれはそれはとても悲しい思いです。
毎月の楽しみから季節毎の楽しみになる時、全国のスバル車オーナー、カートピアファンはどれだけ新しいかたちに期待しようと自分に言い聞かせたことか。私は初めてカートピアを知ったのが５年生、父が「世界で唯一、セダン４ＷＤ」で売り出されたレオーネ1400セダン４ＷＤを買った昭和５０年です。１２歳から来月６１歳になりますので４９年間カートピアを楽しませていただきました。
メーカーさんにも考えていただきたいことですね。

フレームトップバーありますね
良さそうですがやっぱり不安もありますね
マネジャーさんおっしゃる通りだと思います👍

煽り運転対処方としてはハザード点灯で左に寄せて停車は正解ですね

YouTubeの綾人サロンさんをご存知ですか？
この方のYouTubeは警察やテレビ局も見ているそうです。
先日は煽り運転のドラレコ映像を警察に提出した方が警察ではあまり良い反応が無かったので綾人サロンさんに送ったところその映像が公開され80万回の再生がありテレビでも公開され警察も動き出しそのドライバーは逮捕された様です。

綾人サロンさんがステッカーを作成して販売しているのですが
ステッカーにはAYATO SALON 映像提供車と書かれています。
これは効果がありそうなので買ってしまいました。
Amazonで購入出来ます。
　
社外パーツをDで取り付けてもらい不具合が発生して
しまったら全てDに責任を押し付ける様な方がいるのでDでは取り付けを行わなくなるのは当然だと思います。

おはようございます！
全国でCARTOPIAの配布が行われてるのに大阪スバルだけが店頭閲覧のみなのだとしたら、何だか嫌な気分になりますね。

メーカー直系子会社なのですから他の子会社販社と同じ取り扱いをするようにスバル本社は統一してもらいたいです。

もし全国一律で有料頒布になるならそれはそれで納得です。

そうです、そう思います。他人事ではありません！
スバルユーザー全員が気持ち良く信頼できるスバル車でカーライフを幸せに送りたいものです。
メーカーさん、何卒宜しく御願い申し上げます。

おはようございます！
軽量化を追及したRA-Rなので、フレームトップバーでさらに約5㎏軽量化になるというのが魅力でしたが、安全面の不安があるので相談しました。万が一の事故の際の被害が大きくなりそうなので、今回は見送ることにしました。

いわゆる改造SHOPだと何でもつければ進化だバージョンアップだとあおって買わせますが、私は例えSTI製パーツであっても不要なものはつけません。

煽ってきたクルマと勝負しないときはハザード炊いて先に行かせるのは昔からの峠のルールなんです。一般道でもこれが一番トラブル抑止になると思います。

YouTube拝見しました。こういう人たちがたくさんいるんですよね。ただ煽られる人も自らの正当性を主張して道を譲らない人がトラブルになってるとも思います。変な人はいるって前提で、さっさと左によって回避するのが私の考えです。

高速でも一般道でもアルヴェルやベンツ、BMW、改造車が来たら減速して先に行かせます。もう中に乗ってる人がいい人かどうかなんて関係ないですね。これは予防運転の一種で、わかりやすい危険回避です。

社外パーツ、一時はスバルDでリベラルや湾岸がイベントやってた頃もありましたね。今はすっかり無くなりました。STIパーツが今はその代わりになってるような気がします。

スバルがつくったカスタムブーム、今後はスバル純正アクセサリーが中心になるような気がします。

この投稿を見てスバル本社にCARTOPIA読者の声が届くといいのですが…。

おはようございます

カスタムパーツは何でも付ければ良いとはいきませんね。
バランスが悪くなり悪くなる場合まあります。
　
私は前の車が遅い場合でも車間距離をとります。
むしろその様な運転をするドライバーは危険なのでいつも以上にに注意します。

峠などで追いつかれた時は安全な場所で先に行ってもらいます。

最近は車線変更でウィンカーをつけない
つけても一回など訳のわからない運転をするドライバーが多すぎです。
高速道路の本線に合流する時
2〜3台繋がって進入する方がいますが
どれだけ危険なのか理解していませんね
本線を走る車が優先と言うこともわかっていない様です。

カスハラではなく、全国同一であるべきではなかろうかという相談でございます。
わかっていただきたいですね。

クレーマーとかカスハラと言われない様に注意して行きたいと思います😅

これは自分ではなく相手の方が判断することですから本当、注意が必要ですね😊
これからもいろんな事を教えて下さいね
勉強になります

ありがとうございました🙏

BPレガシィではECUチューンをしたら速くなりすぎてブレーキを強化する羽目になり、ハイグリップタイヤに変えたら足周りも変える羽目になりました。最終的には高い次元でバランスがとれてとても乗りやすいクルマになりましたが、お金はかかりましたね。

今のRA-Rは尖った性能である意味万人向けではないのですが、それも味だと納得して乗っています。

変に遅いクルマいますね。たいていスマホしながら運転してますね。私も距離をとります。

RA-Rで峠で煽られることはないですがR1だとよく煽られます。いつもすぐハザードつけます。

交差点でも指示器つけるのがギリギリのクルマ多いですね。交差点は30m手前、車線変更は3秒前を混同してる人が多いです。

交差点でも合流でもどちらが優先だかわかってない人ばかりですね。事故防止のため、私は相手を見てこちらが優先でも減速して相手に合わせます。

まぁ大阪スバルには大阪スバルの考え方があるのでしょう。最近スバルに乗り出した友人もCARTOPIAには興味がないようでした。時代は変わるのですね…。

たかがCARTOPIAでスバルとの良好な関係を壊すつもりもありませんしね。廃刊になったと思ってあきらめることにします。

1箇所が性能を良くするとバランスが崩れ他も直す様になりますよね。
その直し方がわからないとダメな車になってしまいます😭
FLAT4さんの様によく理解されているかななら良い車に仕上がります👍

おかしいなと思いましたが
煽られるのはR1ですね
納得しました。

わけのわからないドライバー多すぎて怖いです。
一時停止も停止線手前で完全停止
歩道を横切る時も一時停止
(これ知らない人が多い)
これからも事故にならない様な運転を心がけたいですね😊

カートピアが無くなってもスバルとの付き合いは変わりませんよ。
その時はカートピアに変わるものが出てくるはずです😊

そうなんです。BPレガシィをドリフトさせて走らせることができる運転テクニックレベルの方やサーキット走ってる方となら話が合うのですが、BPレガシィはリヤの剛性を補剛パーツなどで上げてしまうとトラクション性能が落ちてしまうんですね。BPレガシィはフロント側を補強、サスペンションも固めにしてアンダーステアにして、リヤはむしろ柔らかくしてグリップを稼ぐほうが速く走れるんですよね。何でも補強パーツをやたらつけてる人はたいてい運転が下手です(笑)。STIからもリヤを補強するパーツは一切発売されてません。

そういう意味ではGRB以降のスバル車はリヤがよくグリップするようになりました。面白さに欠けるとも言いますが…😅

一時停止ではカックンと反動が来るまで完全に止まります。同じようにしてるのはパトカーぐらいじゃないかと思いますね。

警察は昔のように取り締まりをしなくなってしまいました。せめて安全週間ぐらいは大きな交差点で交通監視してもらいたいです。

CARTOPIAに変わるもの…SUBARU on Tubeとスバ学ですかね。

動画のほうがスバルの伝えたいことが伝わりやすい気がします。ユーザーの声はスバ学で発信できるようになりましたしね。

そのかもしれませんね😊
古い人間にはちょっと寂しいです😂

上手い方の走りは違いますね👍
車をちゃんとコントロールしていますからね。

一時停止を停止線手前で車を止めるのはもう1人いますよ
私です😅

2〜3ヶ月前に私の前の車が左折するトラックをイエローカットして交差点内で追い越しをして行きました。
その数秒後にパトカーが反対車線から来たのですがそのまま行ってしまいました😡
完全に違反だとおもうのですが
なんなんでしょうね

VABに乗ってからVDCがついてるのでドリフトとかできなくなってしまって、つまらなくなりました。運転も年齢のせいか下手になった気がします。

おぉー、一時停止でちゃんと止まる方がもう一人おられましたか！後ろから煽られようとずっと続けたいですね。

黄色センターラインの道でバイクが交差点手前で右から抜いていくのも警察はまったく捕まえませんね。派出所前の警官の真ん前でバイクが抜いていくのを見逃してるので、思わず窓から警官に「何であのバイクを捕まえないんだ！」と叫んだのですが「黄色センターラインの内側なので…」と言われました。そんなわけないし理不尽ですよね。

私も車を運転していて歳を感じています
視野が狭くなったのと夜が苦手になって来ましたね😭
なので以前よりも慎重に運転する様になりました。

一時停止を行ったら後ろの車にクラクションを鳴らされましたよ😡
あ！
横断歩道でもありましたね

先ほどのパトカーの違反車、見逃しを警察に連絡した所、警察も慌ててそのパトカーを探し出し直ぐにパトカーのドラレコと警察官に確認をしていました。
回答は違反車は見えなかった
ドラレコは映像が小さくよくわからないとの回答です😮‍💨
多分、違反車を確認できていると思いますよ。
それ以上言ってもしかたないので終わりにしました。
警察では朝礼で話して徹底いたしますとと言っていました。

夜が苦手になってきたのは同じですね。歩行者の飛び出しとかがない高速道路を使います。夕方からライトオンしますし、住宅地ではハイビームで走ります。

一時停止とかでクラクション鳴らされたらさらにじっくり止まってハザードつけてその場で左に寄せて止まってやりすごすでしょうね。煽り運転する輩は相手にしません。横断歩道とか止まると右から追い抜いていきますよね。キチガイが多いです。

警察なんてみんなかばい合いのグルですから身内のミスを通報しても無駄な気がします。私は夜中の暴走族や騒いでる集団を通報して排除するのに電話しますね。

私もハイビームを積極的に使用します
ロービームは基準内で上限に調整してもらっています。
これでかなり見やすくなりますよ
対向車からのパッシングもありません

確かに警察官のミスは隠すかかばいますね。

ロービームは交差点停止用、すれ違い用ですね。R1では被認識率を上げるために住宅地ではフォグも点灯します。

よく街中でフォグを点けるなとか書いてる人がいますが時代遅れです。光軸調整してるフォグは幻惑しません。免許更新講習でも雨の日や暗い道でのフォグ点灯を推奨しています。

昔は警察は自らパトロールして犯罪を取り締まりをしてくれてましたが、昨今は市民が通報した場合のみ動くようになってきています。通報なんかして大丈夫かなと最初は思ってましたが、警察側は市民から通報されるまで待機してるらしいので、考え方を改めるようにしました。

確かに純正のフォグであれば良いのですが光量を上げたり光軸が狂っているフォグは街中では困りますね
雨の日や暗い田舎道などでは積極的に使用してもいいと思います👍

最近は煽り運転や危険なドライバーを
見たら直ぐに110番すると近くにいるパトカーが来る様です。
飛ばす車の多い場所がある時は警察にスピードの取り締まりを依頼すると取り締まりを行ってくれます。

バックフォグは街中では完全に迷惑ですが、純正フォグは脇道から出てくる歩行者や自転車を照らしてくれるので安全運転に役立ちます。免許更新講習でハイビームとフォグの使用をあれほど長年推奨してるのに、日本人は何故かハイビームやフォグ使用者をやたら攻撃する風潮があります。おかしいですね。

あと日本で一般的にならないのが携帯電話のハンズフリー使用です。海外では20年以上前からハンズフリー通話が一般的なのに、日本では危険で違反なスマホの片手運転が未だに大半です。

日本でハンズフリーにしないのは「通話内容が同乗者に聞こえるから」と決まった答えです。もうほぼすべての自動車にBluetoothのハンズフリー機能が装着されてるのに使用率の低さは異常です。警察はもっと取り締まりを徹底すべきですね。
ディーラーも設定を義務化すべきです。

110は緊急用ですので、私は取り締まり要請は地元の警察署に電話します。それでも無線で連絡してすぐ来てくれますよ。以前空き巣に入られた時、不審車両とかを見たら職質するのですぐ通報してくださいと言われました。それからは自宅前でずっと駐車してる不審なクルマとかいるとナンバーを見ながら警察署に連絡します。

ハイビームもフォグランプも正しく使用して本来の価値がでて安全にもなります👍
間違った使い方すればただの迷惑にしかならないです。

いまだにスマホで電話しながら運転をしている方がいますね
それが大型車だと恐怖しかありません😡
警察よりも私の方がスマホを使用している車を見つけるのが速いかもしれません😅
私が気が付いてもパトカーが気が付かない事もありましたよ😮‍💨

私も不審車両があったので警察に連絡した事があります。
たとえ間違った通報でも怒られることはないので不審があった時は直ぐに通報した方がいいですね👍

私のWRXのコの字ポジションランプはホークアイキットによりデイライトとして常時点灯するようにしてあります。Dからは「その他の灯火」として合法だとお墨付きをいただきました。VNレヴォーグではコンピューターの設定で常時点灯できるようになってるそうですね。例えわずかでも被認識されやすくなればより事故を防ぐことができます。

ハイビームもフォグランプも目標を、照らすだけでなく被認識率を上げるために積極的に使用するというのが、警察が推奨する最新の予防運転です。

海外のドラマではハンズフリー通話するシーンがよく出てきますが日本ではCM含めて出てきません。日本で未だに違法なスマホ運転が無くならないのはメディアのせい、スマホメーカーのせいとも言えますね。

今のご時世、不審な人物やクルマは通報されて当たり前ですものね。躊躇することなく警察に委ねたほうが安全ですね～👍

確かに少しでも早く車を認識してもらうにはライトがいいです。
最近の車はLEDの為、ライトが小さくなっていています。
夜ですとライトが小さい
そうすると距離が離れていると勘違いしやすいです。

ハンドフリーを使用しないのならば運転中は電話を使用しない事です

悪いのは運転中にスマホを使用している本人です。

不審者や煽り運転を発見したらとにかく
警察に連絡して下さいと警察官も言っています👍

確かに昔のようにヘッドライトやフォグランプが大きければ被視認性も高かったでしょうね。テールランプなんかもLEDになって点灯する面積が少なくなってますね。

スマホは使わないつもりでも相手から掛かってきますからね。「運転中なので後でかけ直します」って伝えるためだけにでもハンズフリーは設定しておくべき。自動車ディーラーへ政府から指導するくらいしないとこの国の民度は上がりませんね。多分政治家がスマホ運転してるんでしょうね…。

煽り運転って警察に通報したら捕まえてくれるんですかね？TVとかで取り上げられないと、警察は動かないと思ってます。だいたい私のR1なんて常に煽られてますよ。1日何回通報しなきゃならないのかわかりません(笑)

ライトほんと小さくなりましたね
T車のテールランプなどすごく小さい車もあります。

私はスマホハンドフーリーに設定していますよ。

煽り運転を通報してもほぼほぼ捕まえ無いですね。
ドラレコを提出してもだめです。
1番確実なのが綾人サロンさんに投稿知ることかもしれません(笑)
テレビで流されたら警察も動き出します。
それが和歌山県のオデッセイの煽り運転事件です👍

レガシィアウトバックの煽り運転も動き出しているみたいです

おはようございます。
T社でテールランプが小さくて変な位置にウインカーがついてるなぁと思うクルマがあります。
https://autoc-one.jp/toyota/harrier/newmodel-5011878/
思っているのは私だけではなかったようです。デザインもいいとは思えませんが、安全性に疑問のある灯火類は行政は指導すべきです。

機能デザインに疑問を感じるのはAT車の変速シフトノブですね。クルマによって今やノブではなくボタンのクルマもありバラバラです。旧型プリウスなんかはそのややこしいシフトノブのせいで逆走しやすかった？という疑問もあるそうです。

MTなんかはフロアシフトとコラムシフトくらいしか無いですからね。安全を左右するシフトパネルはある程度規格デザインを統一すべきだと思いますね。その点スバルのシフトノブはマシだと思います。

煽り運転はまずYouTubeやXに上げて、メディアが取りあげてから警察が動くのですかね。個人のYouTubeでは誰も見ませんからやはり拡散性では綾人サロンかXかでしょうか。

この車は見た瞬間にダメ出ししました
すごくわかりにくきウィンカー困ります😂

スバルは最初に安全性を考えてから車造りをしますからちょっと古臭い所も有りますが全く気になりません
それよりも使いやすいですね
今のスバルにはちょっと疑問な所があります。
あのiPadの様な物を操作して行うのですが運転中は無理です😭
物理的なスイッチの方が使いやすいですね
歳のせいですかね😅

煽り運転ですが綾人サロンさんの映像を見た方がどんどん情報を警察に連絡してドライバーの逮捕に繋がりました。

和歌山県の煽り運転車にはフロントナンバープレートが外されていました。
それでも情報を次々に警察に連絡されていたので警察も動くしかないですよ
動き出して3日で逮捕ですから早かったです。

確かにそうです。
「君はどっちに行きたいんだい？」って感じの車がありますね、ウインカーがはっきり確認できないクルマ。
富士重工さんのフリーダイヤルにに電話して、指摘したことがあります。
スバル車は視認性の高いデザインを考えていただくよう御願い致しますと。（笑）

ウィンカーは自分の意思を相手に伝える為の物なのでハッキリわかりやすい物がベストだと思います。
あ！
(今はウィンカーが必要無いのかな車線変更や右左折の時にウィンカーを出さない、出すのが遅い方が多い)

スバルはユーザーの声を聞いてくれるメーカーだと思います。
よく聞きすぎて私のアイデアを取り入れていました😅
燃料キャップを置く所なんですが当時のレガシィにはキャップを置くところが
無かったので私はキャップに付いているコード？を引っかける物を付けている事を細かく説明したのですがスバルの方が少し考えて、それ良いですねと喜びの声をあげていました。
その後、発売された車にそれが付いているではありませんか😅
驚きでしたね
(特許を取得していれば良かった(笑))

トヨタも章男さんがTOPになってからちゃんと足周りとかブレーキとか考える会社になりましたが、まだ一部のクルマは売れることを第一に考えてますね。

スバルの0次安全のせいか私のWRXやBPレガシィはちょっと違和感があるくらいシート位置が高かったんですよね。WRXではそれが恐怖を感じるほどだったので、RECAROに変えてまともな位置にセットし直しました。

そもそもカーナビが走行中操作は不可なのにあのiPad風画面を操作させるっておかしいですね。警察に違反で取り締まられてもおかしくないです。エアコンを操作するのにiPadを操作しないといけないのを見て不便なクルマだなぁと感じました。

綾人サロンってそんなに検挙に繋がってるのですね。それだけ視聴者が多いってことなんですね。本来であれば、警察に動画投稿窓口がネット上にあって、そこから捜査をしてもらえるようになればと思うんですけどね…。

先日も奈良で鹿が虐待される動画が拡散されてましたね。動画時代だと思います…。

スバルも最近はデザイン重視になってきて、テールランプなどはその一部しか点灯しないものが多いです。赤いレンズになってる部分はせめてうっすらでも点灯するようにすべきだと思いますね。最低でも反射するようにしてもらいたいです。

スバルは電話の声に耳を傾けてくれるんですね。

このスバ学などもそういう顧客満足度を上げるために利用すればいいと思います。スバルとSTIを崇め奉る信者だけのSNSになってはつまらないですね。

スバルが死亡事故ゼロを目指すならウインカーも自動もしくは強制的に点灯させるようにしないといけないですね。

右左折は30m、車線変更は3秒前ってのを警察はもっと取り締まり運転者を教育すべきですね。

BPレガシィでは100均のスマホホルダーを加工してガソリンキャップホルダーにするのが流行ってましたので私もしてました。当時は他社には普通にホルダーがありました。スバルは他社のマネでもいいからもっと利便性を取り入れてほしいですね。このへんはトヨタを見習うことですね。

トヨタの足回りが良くなったのは
スバルから足回りを担当する人たちが
トヨタに行っているからです。
話によるとレガシィのBPのリヤの足回りが理解出来なかかったと聞いたことがあります。

スポット溶接もスバルの半分くらいしかされていないと、あるレーシングドライバーから聞きました😅
今は違うと思います😊

シートはよくわかります
私も同じことを感じていました

操作パネルあのiPad風は見た目は良いですが操作性に疑問があります
レース用車両にあの様なスイッチがありますか？
手袋して直ぐに操作が出来ないと使えないですよね
まして、シートベルトで身体は固定されていますから😅

動画ポスト、あるんですよね
それは岡山県警が(鬼退治ポストだったかな)あるんですよ
実際にここから検挙者も出ています。
これは全国の警察でも行ってほしいです。

綾人サロンの方は大型車両のドライバー指導を行っている方でもあります。
その画像を見ると大型車両の動きが良くわかります。

あ！
鹿を蹴っ飛ばしている動画ですね😡
あんな事をしたら人間を襲う様になってしまいますよ
鹿からしてみれば、なにもしていないのに攻撃られるのですからね

最近のトヨタ車に乗ってませんがスバルの知見が生かされてるのですね。

トヨタが資本参加して最初にBPBLレガシィのリアのアルミロアアームが無駄だと評し、以降GH、GRBからは鉄のリアのロアアームになったのはニュースになりましたね。理解できなかったのとコスト概念の違いですね。

iPad風操作画面は評判もよくないので、次期レヴォーグからは採用されないか、レイアウトが変わるでしょう。外国車のようにもっとさらに横長で液晶パネルがより大型化するのではないかと思います。

動画投稿サイトは警察にもあるのですね。でも実際捜査するのは警官ですものね。よほどひどいものでないと捜査しない気がします。

奈良の鹿は天然記念物で神のつかいだとして、大事にされてますからね。あの動画を見た時はショックでした。投稿主はレイシストで中国人差別を助長するために投稿したようですが、後で日本人だとわかって恥をかいていましたね。どたらにせよ虐待は許せませんが…。

死亡事故0にするにはドライバーの安全運転を意識してもらいたいです。

おっしゃる通り
ウィンカーを出すタイミングがわかっていない方が多い
それと特に左折時の意味不明な煽りハンドルただ危険なだけです。

確かにキャップホルダー100均の携帯電話ホルダー流行っていましたよね
私は写真の物を使いました😊
キャップも汚れないのとキャップにゴミが付着しないメリットがあります👍

スバルが直ぐにやらないのはなんか意味があることが多いです。
BRZのMTへのEyeSight使用
GRヤリス、シビックタイプRは緊急ブレーキは付いていましたからね

そこでトヨタとホンダの営業さんに質問したのでかすが、緊急ブレーキが作動してエンストはしないのですか？
ホンダさんの回答はしない
トヨタさんは？
両方のメーカーさんエンストします
でした。正解です👍

ブレーキも圧力が抜けて効きにくくなりますね
その辺を悩んでなかなかBRZに装着さらなかったのです。

BRはコストをかなり削っていました。
試乗してこの車買うならBPの最終型買いますと言ってしまいました。

よく聞いた話が次になる車が無い
なのでゴルフやBMWに乗り換えする方が多くいた様です。

スイッチは運転中でも簡単に操作できる様にしてほしいです。

警察も限られた人数とパトカーなので目が届かないそれにパトカーがそばに居て違反をする方も少ないですからね
危険運転の投稿をしっかり見て検挙に結びつけてほしいです。
(自分が投稿されないよに安全運転します)

え！
そうなんですね
なにを考えて蹴っ飛ばしたよか理解出来ません。、

死亡事故ゼロを目指すなら運転手が病気や飲酒でないかを瞳孔の動きなどで検知するしくみは今後搭載するでしょうね。今でも居眠り検知がついていますしね。

左折時煽りハンドルはスバル車でもやってる人が多いです。だいたい左折前に右に蛇行してさらに大きく煽りハンドルしますね。徐行が足りないのとステアリングを回すのが遅いのが、煽りハンドルをする理由ですね。

ガソリンキャップが汚れないってのは確かにいいですね。R1はホルダーがついてないので、いつも空中にぶら下げています(笑)。

VABにアイサイトをつけてほしいとディーラーの全国会議で要望が出たことがあるのです。その時のスバル本社の答えは「技術的には完成しています。ただし今より+30万円のオプションになります。売れますか？」でした。ディーラーの答えは「そんなに高くなるならいらない！」と全国一致でした。要するにスバルでMTにアイサイトがつかなかったのはセールス側の反対でした。この会議に参加した当時はVAB乗りの店長から聞いた話です。

BRZのMTアイサイトは法律で出さざるを得ず、うまくコスト問題を解決できたってことですね。

BMBRレガシィは完全に北米向けでそこら中コストダウンで安っぽくなってましたね。何より廉価グレードはずっとヨーイングが発生してまっすぐ走らないという欠陥がありました。アウトバックも同じで、ビルシュタインを着けて何とかまっすぐ走るように対策してましたね。

BPからの乗り換えで他社に移った人は多いですね。私はみんカラをしてますが友だちがほとんど元BPBL乗りだったので、今はバラバラですね。AT乗りの人はレヴォーグに戻ってきてる人も中にはいます。

警察は当てにしてませんね。暴走族や不審者を調べるのには便利ですけどね…😅

発案手当て金もらいましょう！（笑）
キャップが引っかかるかどうかわからない細工より、コードを引っ掛けるほうが有り難いですね！
さすがです！
有難う御座います。

ドライバーの状態を監視する事が出来れば飲酒運転が出来ないですよね

今のEyeSightは高速道路限定ですがドライバーが意識を失った場合はカーブを避けて安全な直線でハザードとクラシック鳴らして停止します。

左折の時は左に寄せて徐行して曲がると
教わったはずですよね。
煽りハンドルがかっこいいとでも思っているのですかね😅

良かったら燃料キャップ置き場？是非、R1に付けてみてください

EyeSight装着30万円ですか
ちょっと難しいですね
辞めるのでは無く、もっと価格を下げる様に努力して下さいと言わなかったのですかね。

MTでも運転支援装を装着しないと売れないですからね

今のアイサイトも車線逸脱監視とか居眠り検知とかありますから実質飲酒運転者に異常を促す機能ともいえますよね。もっと呼吸回数や心拍数の異常とかまで検知できれば、飲酒だけでなく急病などでの事故を防げるはずです。

煽りハンドルする人は内輪差でぶつけたりホイールをガリった経験がある人かも知れませんね。要はステアリング操作が下手なんです。

VABは走り第一、軽さ重視でしたから、当時はアイサイトなどは受けないと思われてましたね。今でもVAB乗りはそういう走り重視の人が乗ってますね。

今はBRZの6MTにもアイサイトが装備されました。でもスバルにとって現行が最後の6MTになりそうなのがさびしいです。

本当、BM.BRにはガッカリしました。
レガシィBPを購入した時
何故だかわからなかったのですが
レガシィはこらが最後かなと感じたのです
その通りになってしまいました😅

警察は市民を助かるのも仕事なので不審者などの通報は直ぐにした方がいいですね。

発案料頂けば良かったかな(笑)
簡単で低価格で出来ます。
画期的です。
なんちゃってね

事故を防ぐ方はとしてはありですね
飲酒運転の事故も未だな無くならないですね😡

右折待ちをしている時に対向車を見ているとウィンカーがでないでも左折する車がほぼほぼ分かります
それだけ煽りハンドルが多いとなりますね。

WRX STI同様にBRZのMTは今後値段が
上がりそうですね

BPの6MTはTY85ミッションにリヤLSDだったんですけど、BRではより弱いTY75ミッションにオープンデフに成り下がってしまったんですよね。そして途中で6MTは廃止されてしまいました。つまらないクルマだなぁと感じました。

私のBPはフロントにもGDBのヘリカルLSDを組み込んでいて、4輪ドリフトを楽しめる面白いクルマでした。手離すのが本当に惜しかったです。

タバコのCMが実質禁止になってからアルコールのCM、番組内の飲酒シーンがやたら増えた気がします。

私はアルコールアレルギーなので、余計に飲酒運転を煽っているような気がしてしまいます。日本政府は日本人をアルコール中毒にしようとしてるのではと思いますね。

左折するクルマは信号で車線の右端にフラフラ寄っていくのですぐわかりますね。本来は巻き込み防止のため左に寄せるべきなんですけどね…。

BRZはD型が出ましたね。一部にはC型で生産終了という噂もありました。トヨタGR86との共同開発も終わりらしいので、スバルにとっては最後のスポーツ6MTになるでしょうね。私も欲しいくらいです。

こんばんは。
私のＢＨレガシィは在庫処分だったのかマニュアル車はフロントにヘリカルＬＳＤが付いたＳエディションで、岩手スバルのセールスさんに走りの違いを尋ねらたことありましたが、わからないのです。宝の持ち腐れと笑われても仕方がないですね。
この車を買う前にＢＦレガシィのＶＺ－Ｒで左側だけが凍結してた場所で右側は駆動せず左側だけで駆動して車はズルズル斜めに滑り落ちるかたちになり坂道発進が困難になる経験をしました。どうにか苦戦して体勢を整えて登りましたが、スバルフリーダイヤルで専門の方にグレードを訊かれターボ車かフォレスターならリアにＬＳＤが付いているからそんな時でも登れると教わりました。
だからいつかは高いグレードにと思っていたところにフロントヘリカルＬＳＤがついたこの車が出たからＢＰレガシィが出る直前に東北六県在庫４台と言われた時に決めました。家宝です。
もうすぐ錆修理完了しそうです、リアフェンダーからサイドシル後ろ半分綺麗に塗装されてました。
でも次はディーラーさんにすぐ回送してクラッチ、排気系交換です。😅

おはようございます。
今のスバル車はAWDをうたっていても前後オープンデフなので、たった一輪が空転するだけで止まってしまいます。本当の常時全輪駆動とは言えません。

リヤだけLSDだとようやく二輪駆動、フロントLSDが入ってはじめて常時全輪駆動と言えるのです。

スーパーなどの駐車場の螺旋ループ路、コンビニに進入する際の歩道の段差スロープなど、素人の方でもLSDはかんたんに体感することができるのですが、差動の音とか唐突な挙動が「故障？」と勘違いされることが多く、スバルでもだんだん搭載しなくなってしまいました。猫に小判を与えても仕方ないですからね。

昨今は代わりにVDCでスリップする車輪にブレーキを掛けることで代用してるのはご存知の通りですが、実用限界は低く、スポーツ走行してる人には「失速」と感じられてしまいます。

まだ修理中とのことですが、早く直るといいですね。

確かにBM.BRはコストをかけていませんでしたね
BP2台とBR1台、同じ利益みたいでしたよ😅
その時FHIでは利益が良かったですよね

BPを手放さなければ良かったかなと未だな思っています。

BMBRも中が広いとかリヤサスがしっかりグリップするようになったとか、ロングホイールベースで高速巡航がゆったりしたとかメリットが無かったわけでは無いんですけどね。

売りがアイサイトになって、アイサイトの魅力だけで売れたってのが実際のところですね。

みんカラでも「五レガ」というグループがありましたが揉め事ばかりで、型落ちと共に無くなりましたね。BPBLのグループがまだ続いているのとは大違いです。

私は基本的タバコやアルコール🍺はやりません。

全てを否定は致しませんが、タバコやアルコールを楽しみにしている方もいると思います。
ただし、タバコを吸う時は周りに迷惑をかけない、タバコのポイ捨てや灰をまき散らさないでしてほしいです。

アルコールをなんで絡んだら飲酒運転は絶対に許せませんね😡

なぜ、煽りハンドルが多いのか疑問です
警察もどんどん検挙してほしいです。
煽りハンドルによって危ない事が数回ありました😅

BRZが最後になるのは寂しいですね
BRZがトヨタの3気筒エンジンを積んだら売れませんよね。
ならば、トヨタが離れるのであれば
今のBRZをスバルが好きに進化出来ることになりますね

コストはかかりますが
トランスミッションを後ろに移す
FA24をターボにする
350馬力は出してほしいですね
これは私の妄想のBRZです。
高いだろうな
3気筒エンジンを積んだBRZよりも売れるかもしれませんね😅

後輪が空転した場合はサイドブレーキを引いて出したを試みるのも一つの方法でした

発売当初はBRにはEyeSightが付いていませんでした。
販売が苦戦していてセールスさん達が何とかしてほしいと悩んでいたそうです
２年目になりEyeSightが装着され何とか売れたようです。

その頃、担当セールスさんが店長に言われわざわざBRを我が家までなって来て試乗してくださいと頼まれました。
後に我が家のBPを乗って○○さんが買わない理由が分かりました。
(多分、最初からわかっていたと思いますよ)
いい車が発売されたら買って下さいねと言われました😅

有難う御座います。
昨日の段階では塗装が終わり、今日から磨きに入り、リアバンパーとサイドスポイラーが組まれそうです。
一旦安心！

大阪もガラの悪いあべのハルカスあたりは建築当時はカップ酒を飲む輩がいっぱいでしたがずいぶんいなくなりました。

ところが東京の渋谷や大阪のミナミ、京都の先斗町あたりは立ち飲みしてる輩がむしろ増えていて、朝なんかそこら中に酒の瓶やビールの空き缶だらけです。

コンビニの入り口近辺にはタバコを吸う輩がいつもたむろしてて煙がすごく臭いです。日本はどうしてこんなにマナーが悪い国になってしまったのでしょうか。

BRZもいいですが、スバルには6気筒エンジンも復活させてもらいたいですね。R35GT-Rみたいに水平対向6気筒ツインターボ+トランスアクスルのAWDでSVXを出してもらいたいです。誰も買わないかも知れませんが…。

6MTが無いので買う気はありませんでしたが、FA20DITの300馬力のBMBRは速かったですね。今でも中古で人気があります。

アウトバックも6気筒3.6のレギュラー仕様は車格に似合ってました。今のアウトバックにも積んでもらいたいエンジンでしたね。

さすが👍
なるほど！
そこまで頭がまわりませんです。

確かにFA20DITは早かったです。
ショートサーキットで先日土屋圭一さんがGRヤリスで(AT)で1番スピードが出る
区間で145Km/hでした
同じコースをレガシィFA20DITエンジンの車で140Km/hは出ました。
まだ、出そうでしたがイベントの走行でしたので他のクルマもありましたから
これが限界でした😅
(本当は腕のせいかもしれません)

6気筒エンジンは滑らかで良いですよね👍

本当ですよね
マナーが悪すぎです
だから酒飲みの方が嫌われてしまうのです。
タバコも同じですよ
結局は自分達がマナー違反をして肩身の狭い思いをすることになってしまうのです。

6気筒エンジンをミッドシップにしても面白そうですね。
スペース的にも余裕ができエンジンストロークも伸ばせます👍

ただ五レガのFA20DITから悪評高いCVTが採用されてしまったんですよね…。

EZ30に完全等張エギゾーストパイプを着けると、エンジンサウンドが官能的でした。
https://youtu.be/CitolJGA3R0?si=Ze1D3UgXna69AR2V

前にサッカーの試合でごみ拾いをする日本人がマナーが良いなんて言ってましたのにね。

とかくアルコールゴミ問題とかはインバウンドのせいにする風潮がありますが、実際にTVで検証したらそのほとんどが日本人でした。誰も見てなければゴミを捨てて良いという考え方をアルコール好き、タバコ好き、そしてBBQ好きはするようです。

スバルからMRやRRの6気筒のクルマが出たら1000万円でも買う人がいるでしょうね。

ウォーキングをしていても田んぼに空き缶やペットボトルが捨てられています。
見るだけで腹が立ちます。
捨てた方の庭に投げ込みたい気持ちですよ。
私はクルマにはゴミ箱を昔から置いてあります😊

たぶんその値段なら売れると思いますよ
買えないですが作ってほしいですね👍

うちの家の植え込みなんて空き缶やペットボトル、タバコの空き箱とかしょっちゅうです。でも頭の悪いガキも多いので仕方ないです。

でもわざわざ京都の綺麗なまちに観光に来てそこを汚す気持ち、人間ってわからないんですよね。

私はクルマでゴミが出るのが嫌なので極力モノを食べないようにしています。汚すと掃除するのが面倒ですしね…😅

私はATもあまり好みではありません
ましてCVTはなおさらですね

左膝さえ問題なかったら今でもMTに乗っていたと思います。
レヴォーグはCVTのみなので選べない😂
ただ2.4LのCVTは別物でした。
こらなら、良いかなとなりました😅

H6エンジンの動画を見ましたがいい音ですね
あの連続的な音が何とも言えないです👍

ほんとですよ
不法投棄は罪が思いですよ
此方の市では無料で看板が頂けます
ダミーカメラでも設置しないとダメですかね😅

我が家のクルマも車内での飲食は禁止なんですよ😊
子どもが小さい時からの決まりでした👍

私はCVT嫌いじゃないですけどね。ジャーナリストたちがDCTをやたらと推してますよね。

ただMTに比べると半クラとか使えないので、車庫入れとか渋滞時とか、繊細な運転ができないのが苦手ですね。上手く運転できないのです。2輪時代からクラッチを使うのが普通だったので、ON、OFFのスイッチみたいな操作しかできない2ペダルは難しいです。

EZ30のサウンドは私が助手席で撮ってYouTubeにアップしたものです。この動画で何十本もエキマニが売れたとオリエントワークスの社長に感謝されました。今はパスワードがわからなくて動画アップできませんが…😅

うちの家の前にまちの防犯カメラがついているのですけどね…。あんまりひどいゴミ投棄があれば警察に届けます。

市からはワンコの糞お断りの看板をいただきつけてます。年々民度が低くなってるとカミさんが文句言ってます。

子どもにクルマの中で飲食させる癖はつけないほうがいいですよね。小さい頃お菓子のゴミを平気でクルマの中に捨てるので、一切禁止にしました。

以前DTCは日本の道には合わないと言うコメントをみた事があります。
なので国産車は積極的に採用しないのでしょうかね。

レガシィのサウンドには裏話があったのですね。
本当いい音ですね👍

不法投棄など、どんどん警察に連絡した方が良いですよ、火の付いたタバコなど投げ込まれたら大変ですからね。

ワンコの看板市役所から頂いて掲示しましたらすっかりなくなりました👍

クルマの中で食べたい気持ちは分かりますが、やっぱり後が大変な事になりますから禁止にした方がいいですね。