トップ ＞ その他 ＞ タイヤ YoSu 2026/08/11 18:47 タイヤ 初の車検でした。走行距離は3万キロちょいでしたが、前輪の片方の内側がワイヤーが出るほど減っていて車検が通らないとの事でした😭 1本だけ内側が片減りしてしまうのは何故なんでしょうかね？ いいね コメントする 3 件の返信 (新着順) ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 ek 2026/10/04 00:01 YoSu 私も同じような状況に直面しており、他人事とは思えず書き込みさせていただきました。 こちらの＃でも同様に、ミシュランPS5のインサイドが線状に異常摩耗する事象が発生しています。偏摩耗は全輪に及んでおり、そのうち左前後のインサイドのショルダーは一周あるいは部分的に線状摩耗、残り2本も同様となりつつある状況です。定期点検を受けていながらこの状態になるまで発見されず、安全面からも大変な危機感を抱いております。 現在、私もディーラーと交渉中ですが、「まずはアライメントを測定をしてから」とのことで、具体的な原因究明やメーカーの見解を得るにはかなりの時間がかかりそうな状況です。このまま待っている間にも、タイヤの摩耗はさらに進行してしまいます。 販社であるディーラー（子会社）の立場では、どうしてもメーカー（親会社）への配慮や忖度から対応を躊躇し、無駄な時間が過ぎてしまいがちです。そのため、私はディーラーからの回答をただ待つだけでなく、並行して国土交通省の「自動車不具合情報受付」へ不具合事象として見解を乞うアクションを同時に進めております。 個別ユーザーへの対応として時間稼ぎをされるのを防ぎ、メーカーに本質的な設計・品質課題として迅速に向き合ってもらうためには、こうした外的なアクションを並行することが、結果として無駄な時間を省くことにつながると考えております。 また、これまでの定期点検では何も指摘されなかったにもかかわらず、突然このように理不尽な指摘をされる点や、原因をユーザーの走り方にすり替えようとする言い訳については、現場のメカニックが本当にそう思って発言しているのか、あるいは「そう言わざるを得ない背景」があるのか、非常に疑問が残るところです。 もし、整備士や営業マンを組織の歯車として扱い、過度な監査などで縛り付けるような風土がある会社なのだとしたら、現場のスタッフが本音を言えず、突拍子もない説明で火消しをしようとするのもうなずけます。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 YoSu 2026/10/08 13:51 ek ご返信ありがとうございます。ディーラー担当者は新人に近い方の様で説明を求めたらメカニックに聞く感じでしっかりした回答は得られないなと思いました。タイヤの摩耗も前輪２本だったようで、いつまでも冬タイヤを使うわけにいかず４本新品を購入しました。アライメントを行なってもらって新品の４本に変えましたので、異音はなく快適にはなりました。原因が究明されないまま現状を改善する事では同じことが起こると考えますし、STIにメールか何かで質問しようかとも思っていますが、時が過ぎています。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 JA37 Viggen 2026/08/11 20:55 点検パックの定期点検で偏摩耗の指摘は今まで無かったのでしょうか？フロントタイヤの片方の偏摩耗はすば魂555さんがおっしゃる通りアライメント不良によるものだと思います。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 YoSu 2026/08/12 08:20 JA37 Viggen 春に冬タイヤから付け替えて点検しているのにこんな状態になって悲しい限りです😭 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 JA37 Viggen 2026/08/12 08:49 YoSu 実は自分も点検してもらっているのに何故？って事がありましたので点検パックはやめてしまいました。 わずか数カ月でワイヤーが露出するほどの偏摩耗なんて何が原因なんでしょうね いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 YoSu 2026/08/12 20:13 JA37 Viggen コメントありがとうございます。アライメントを確認しないといけない車なのか、ディーラーがそれを怠っているのか？素人には分かりませんが、また怒らない事を祈ります🙏 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 JA37 Viggen 2026/08/12 22:07 YoSu スバルのフラット4エンジンの車を8台乗って来ましたがワイヤーが露出するレベルのアライメント不良は経験ないのでAiのGeminiに色々たずねていました。それにしてもきちんとした原因の説明がないのは良くないですね。個人的には同じ対応されたら店を変えるとおもいます いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 すば魂555 2026/08/11 20:33 アライメントがおかしいのでは？ いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 YoSu 2026/08/12 08:21 すば魂555 アライメントがおかしくなっているのはどう対処したらわかるんでしょうか？点検もしてもらっているのにと思っちゃいます。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 すば魂555 2026/08/12 09:15 YoSu 普通の整備士なら、ここまで偏摩耗してたら、何も言わなくても（言われなくても）アライメントを確認しますか？くらいのことは言ってくると思うけどなあ。 馴染みのDなり、整備工場に頼むか、そうでなければ、オートバックスとかで診てもらうか、ですね。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 YoSu 2026/08/12 20:09 すば魂555 コメントありがとうございます。タイヤ買っていただかないとダメですというのが最初の話でした。原因については高速の走行でタイヤの部分的に熱が溜まったこととの事でした。じゃ、どうして？というのははっきり説明はなかったです😅 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 すば魂555 2026/08/12 21:26 YoSu タイヤを買わないとだめって、Dの対応？ だとしたら、別の店舗に変えた方が良いかも。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 YoSu 2026/08/17 08:22 すば魂555 Dの対応です。なんでそうなったかの説明は説明を求めてからやっとという感じです。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 すば魂555 2026/08/17 09:24 YoSu ならば、やはり店舗変えたほうが良いですね。 多少遠くなったとしても。 いいね 返信する
ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示私も同じような状況に直面しており、他人事とは思えず書き込みさせていただきました。
こちらの＃でも同様に、ミシュランPS5のインサイドが線状に異常摩耗する事象が発生しています。偏摩耗は全輪に及んでおり、そのうち左前後のインサイドのショルダーは一周あるいは部分的に線状摩耗、残り2本も同様となりつつある状況です。定期点検を受けていながらこの状態になるまで発見されず、安全面からも大変な危機感を抱いております。
現在、私もディーラーと交渉中ですが、「まずはアライメントを測定をしてから」とのことで、具体的な原因究明やメーカーの見解を得るにはかなりの時間がかかりそうな状況です。このまま待っている間にも、タイヤの摩耗はさらに進行してしまいます。
販社であるディーラー（子会社）の立場では、どうしてもメーカー（親会社）への配慮や忖度から対応を躊躇し、無駄な時間が過ぎてしまいがちです。そのため、私はディーラーからの回答をただ待つだけでなく、並行して国土交通省の「自動車不具合情報受付」へ不具合事象として見解を乞うアクションを同時に進めております。
個別ユーザーへの対応として時間稼ぎをされるのを防ぎ、メーカーに本質的な設計・品質課題として迅速に向き合ってもらうためには、こうした外的なアクションを並行することが、結果として無駄な時間を省くことにつながると考えております。
また、これまでの定期点検では何も指摘されなかったにもかかわらず、突然このように理不尽な指摘をされる点や、原因をユーザーの走り方にすり替えようとする言い訳については、現場のメカニックが本当にそう思って発言しているのか、あるいは「そう言わざるを得ない背景」があるのか、非常に疑問が残るところです。
もし、整備士や営業マンを組織の歯車として扱い、過度な監査などで縛り付けるような風土がある会社なのだとしたら、現場のスタッフが本音を言えず、突拍子もない説明で火消しをしようとするのもうなずけます。
ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示点検パックの定期点検で偏摩耗の指摘は今まで無かったのでしょうか？フロントタイヤの片方の偏摩耗はすば魂555さんがおっしゃる通りアライメント不良によるものだと思います。
ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示アライメントがおかしいのでは？