カスタマイズ部

はじめまして！コメントありがとうございます！東日本在住の2年前にこのインプでスバル車デビューをしたものです！

車の写真拝見しました！すごい素敵なカスタムしてますね！色も一緒で、すごい親近感があります！私も参考させて頂きます！STIマフラー羨ましいです！
秋名山ステッカーとかが素敵です！

これからよろしくお願いします😊

ありがとうございます。現行型インプはスバル界隈でも少数派だと思うので、大変ありがたいです！お名前はX105ですがカラー的にはX102ですねw

愛車は外見はもちろんですが、中身すなわち吸排気系カスタムが真骨頂です。加速とレスポンスが格段に向上して、踏んだ瞬間にパンときます。シートもRECAROなので加速しても身体がふらつきません。

ブラック化したグリルめちゃカッコいいですね！まさかDIYとは凄いです。私は手先が不器用なので羨ましいです、参考になります！

これから沢山情報共有できたらうれしいです！😄

現行型インプなんで人口増えないのか毎回思ってしまいます…こんなに運転してて楽しいと思える車はそうないと思うですけどね…
確かに色的にはデュエルですねww

吸気排気系はまだ弄れてないので色々と参考にさせてください！
とりあえずの最近の目標は柿本マフラーかSTIマフラーですかね？

ありがとうございます♪真冬の時期にやったのでガクガク震えながらでした笑
同じグリルですしオススメですよ♪
自分同じ名前でみんカラにも投稿してますので覗いてくれたら嬉しいです！

是非是非情報交換しましょう♪

やっぱりスポーツするならBRZ、実用性も兼ねるならレヴォーグが多数派ですからね…。S-HEVクロトレ登場後はなおさら影が薄くなってしまいました😥

吸排気系カスタムははっきり言って安くないです😅ですが超おすすめです！PROVAのT-REVでレスポンスが激増してアイサイトにも影響なし。SYMSのエアインダクションボックスで2500回転からズドンときます。そしてSTIマフラーの心地よいサウンド✨

2L・NAには変わりないので0-100は大して変わりません。SLフォレスターにはターボでもS-HEVでも負けます。しかし日常域で大変よく使う0-40や0-60ではノーマルとは比較にならない加速です。もちろん安全第一で、加速を上げた分ブレーキパッドをPROVA製にして制動力を強化してます。次の目標はキャリパー交換です。

当時はSTI以外のマフラー選択肢がありませんでしたが、柿本はいいですよね！！