＃洗車同好会

シラザン50のコーティング施工が完了してから凡そ1週間が経ちました。

次はトップコート施工です。これ迄はファイアボールピルエットを使用してましたが、足車や家族の車の施工している内に2本目を消化。

次の簡易コーティング剤を考えていたのですが、『バチバチ撥水で🍺3杯はイケル』ぬかつだにとしては、皆さんに紹介できてレビューが少ない物を探しておりました。

そして今回購入したのがコチラ。

最近は鬼のようにラインナップが充実しているジェームスブランドです。主成分はケイ素系レジン(合成樹脂)らしいですが、どーやら『撥水に全振りした』コーティング剤のようです。果たしてシラザン50との相性は如何に？

　早速ですが、施工開始！　

と、その前に機械洗車で予備洗浄その他を行いますﾊﾖ(^_^)-c<^_^;)ｾｲﾔ~。

水洗車コースですが洗車機のブローを通しただけでツヤピカ+水滴が殆ど無い状態になってます。シラザン50の撥水性能は流石です。

次にタイヤワックスで足元を整えます(まだ引っ張るんかーい😒💢💢)。

使用したタイヤワックスは～

ソフト99(SOFT99) ブラックマジック

タイヤワックス施工はこんな感じで進めました！

ここに来て漸くトップコートに取り掛かります(やっとですか😓)。かなり尖った製品なので扱い易さはどうでしょうか(￣ー￣)!?。

トリガーを引くと、輪っか状に乳白色の液体がスプレーされます。サラッとした感じで粘性は CC Water Gold やファイアボールピルエットとほぼ変わりません。

色違いのMFクロスで「塗り伸ばし」「拭き取り」を使い分けて施工します。

　　ここで問題発生です。

塗り伸ばしは普通に施工できますが、拭き取りで大苦戦！とにかく過去最高にクロスが重いっ！全く走りません。まるでゴムを貼った板を拭いているようにグリップするんですよ～ｿﾚﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ(;´д｀)。

ひょっとしてクロスの相性が悪いのかも？と思い、拭き取り用クロスを少し目の粗いモノに変えて見ました。

するとスリック性はかなり改善でき、以前よりは拭き取りは幾分マシになりました～。

恐らくですが成分の合成樹脂がグリップの原因だったのかなと思います。そういえば「Top Coat」の方は、カルバナ配合でスリック性と色艶が確保されていたような…ｿｰﾕｰ(゜ロ゜;ｺﾄｶ！

ハッキリ言って施工性は良くないです。そして色艶もそこまでイイとは言えません。何せ販売元が公認する「(全てを犠牲にして)撥水性能に全振り」の商品なので(笑)。しかしながら素手で触ると「キュキュっと鳴る」厚みを感じさせる被膜に究極の撥水を予感させます ﾜｸ😃💕ﾜｸ。

なお、完全硬化には12時間必要と言うことなのでこの日の工程はこれにて終了しました。

そんな訳で後日、完全乾燥した頃合いをみてその効果を確認してみました！

こ、これまでに見たことのないバチバチ撥水でした!!

そして側面をシャワー🚿すると水を全く受け付けません。水滴がまるでパラパラ炒飯のように弾けて行きます！水をスプレーすると水滴がイクラ状態に！そしてブロワーを使用すると拭き取り不要！

驚異の撥水性能には口がアングリ(゜ロ゜;でした。

この様子は写真では伝わらないと思い、洗車系YouTuber 風に動画を作成して見ました～(笑)。

https://photos.app.goo.gl/192LxMApD3PY4G786

雰囲気だけでも伝わるとイイだけれど…。

施工性や色艶をかなぐり捨て、撥水性だけを限界まで追い求めるとこんな感じになるんですね。

噂に違わぬ強力な撥水性能に脱帽です～ｵﾐｿﾚm(_ _)mｲﾘﾏｼﾀ。

施工に難アリですが、パラパラ炒飯が大好物の方は、

『史上最高のグリップ力』『史上最強の撥水力』を併せ持つ TAMAROU 「Swag Coating 」を一度お試しあれ～(^o^ゞ。

3編構成のグダグダ投稿でしたが、最後まで御拝聴いただきありがとうございました！