教えてコーナー

アクセルペダルです
身体が覚えているので咄嗟の時にも直ぐに対応が出来る為です。
どんな状態でも安全を優先しています。
これはレガシィBPのACCから引き継がれています。
なので18年間の経験からです。

ブレーキペダルの上に足を添えてます。
アイサイトXの性能は充分理解してますが、すぐにイレギュラーに対応できるようにしてます。

まだ、アイサイト歴1週間なので
ドキドキしながらも
だんだん減速やブレーキのタイミングに慣れてきました

一般道
流れていて
前車🚙を認識＆緑🟢
はフロア

それ以外は
念の為いつでも減速、ブレーキ操作
出来る様に
ブレーキに触れています
併せて、速度調整SETやシフトダウン
パドルを準備しています

「右足フットレスト」をSUBARUから純正で出してくださることを切望します。
SUBARU車のクルコンやAVHがとてもよくできていると思うのですが、それだけに一層（特に当初は）右足が宙ぶらりんになりました。しかし私は自作するほどの技量もなく、よほどサードパーティのものを買おうかと思いました。
そのうち気にならなくなっていたのですが、設置されている方の写真などを拝見していると、また右足がむず痒くなってきました。少なくとも私は「信号編」も同様です。

私は状況に応じ位置が変わりますね。
込み合ってる状態ではブレーキに。
でも概ねフロアに置いてます。
勿論反応可能なブレーキと
アクセルの間手前にです😃

順調に流れている時はリラックスしてフロアに置いています。
流れが悪い時は少し遅めの速度設定にして減速をACCにまかせて加速具合をアクセルでちょい足ししています。

ワタシは交通量が少なければフロアに置く事もありますが、大抵はアクセルペダル上に陣取ってます。

アクセルの上にそっと置いてます。
何かあったらブレーキ踏めますし。

ちなみにアイサイトXの渋滞時発進アシストの時はブレーキの上です

特に意識をしていませんが、アクセルの上に軽く載せておく姿勢が楽なので、自然とそうなりました。使いはじめは不安なのでブレーキの上に置いていましたが、信頼出来ると分かってからは、楽な姿勢に落ち着いた気がします

ACCにはマストアイテムです。
ずーっとこれを使用してます。