予防的な事も含めて２年に１回なんですが
やはり使わないので２年経つ頃には
電圧が１１．６V位まで落ち込みます。。。

この前に乗ってたランエボXが６年で２万キロでした。
ウチのお客さんで欲しいという方がいたので売りましたが
屋根下でボディーカバーかけてたので、新品並みに綺麗でしたよ。
今も車の使用頻度はこのくらいなので痛まないんですが
バッテリーにはチョット厳しいです
なので２年ごとに交換してます。

電圧差があると凄い火花が出ますよね
あれはホントびっくりします！
かける側の車もケーブルをつなぐ時は
エンジンを切っておくのがベストですよね

あとは基本的な所で逆接やショート
これも気をつけないと、えらい高額修理になりますしね。

簡単な作業に思えて実は結構シビアですよね

maverick様もこの異常な暑さには十分お気をつけ下さいね。

エンジンかけたままの交換は
流石に怖いですね〜
今の車は色んな事をモニターしてるので
私もそれはしません。
悪影響が出ないんですかね〜

そうですね
プロがやる仕事ではないですね😂
私もちゃんとバックアップ電源を使用しますよ。

出先で突然でしょうがない場合でなければ
バックアップは必須ですよね。
それがプロならなおさらだと思います。

おっしゃる通りですね
私は遠出する時はジャンプスターターやミニコンプレッサーを持参します。

私は仕事柄、緊急で呼ばれることがあるので
ブースターケーブルやコンプレッサー、水、パンク修理キットはトランクに、
それと車検できる位の工具を運転席後ろの足元に積んでます。

バッチリですね👍

緊急対応できる様にしております。