スバル車ではありませんが、奥さんの乗る日産ルークスの後輪がパンク。見事に釘を踏んでました…。久しぶりのパンク🥲
初めてパンク修理剤を使ってみました。

取説のマニュアルに従い、バルブの中にあるバルブコアを付属工具で外します。

ボトルをよく振ってからバルブに注入。

バルブコアを戻してから、付属のコンプレッサでエアを規定値まで入れます。かなり振動と音がしますが、ちゃんと入りました!

バルブキャップを締めてから少し前後に車を動かしてパンク修理剤がまんべんなくタイヤ内部に行き渡るようにしてしばらく様子を見ます。
10分経ってもエア漏れの様子はないので、このあと近くのイエローハットに直行しタイヤ交換しました😅
いままでパンク修理剤をあまり信用してませんでしたが、釘やネジを踏んだ程度のパンクの応急処置には有効であることを体験出来ました。
ただ、バーストのような大きなパンクでは対応不可だしパンクしたまましばらく走ってしまいタイヤやホイールが損傷してしまった場合にはやはり使えないので、スペアタイヤはあった方が良いとも感じた次第。
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投稿を表示パンクは災難でしたね。
パンク修理剤
車載されているものの
見たことがなかったです。
SLになって人生初めての
スペアタイヤがない車になりました。
やっぱり
スペアタイヤの方が安心ですよね。
今回ジャッキもオプションで
契約時にどうしますかと
聞かれたのですが、
自分で直せないので
JAF呼びます。要りません。と
購入しませんでした。
パンクしないことを願うばかりです。
(7-8年パンクしてないです)
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投稿を表示最近のクルマはスペアタイヤ積んでいないので、なかなか厄介ですよね。
私は今まで5-6回パンク経験ありますが、車載のパンク修理キット(応急処置用・薬剤注入型)は使ったことありません。 タイヤの山がまだ残っていても薬剤注入した段階でタイヤ交換&ホイール洗浄がマストになるからです。
この手のパンク修理キットを常時積載していますが、施工後はそのまま使用継続出来るので、コチラの方がお薦めです。 ご参考まで…🤗
https://www.bal-ohashi.com/products/emergency/no-831/