本日は〜お日柄も良く〜

ということことで、梅雨入り前にウィンドウコーティングを行いました(￣ー￣)ゝ。

納車直後にシラザン50でボディと一緒にウィンドウコーティングを施工したのですが、1回目はボディと同様に失敗している模様です。

施工前はこんな感じです。撥水は悪くありませんがイマイチです。

ということでガラス専用のコーティングを再施工いたします!

まずはガラス面のリセットに取り掛かります。

定番のキイロビンゴールドです。

フロントガラスから磨いていきます。

コーティングを落とすとこんな感じです。

リア、サイドとゴシゴシ磨くのですが結構シンドイです(；´Д｀)。

リアウィンドウのこの隙間を何とかしたい!

GR86用や汎用はあったような、stiからはBRZ用はなかったような…(・o・)？

しかもボディーに付着すると白いシミが残りやすいので注意が必要です。

これッて、プロの方はボディーをマスキングするんでしょうか？「そんなんメッチャ手間暇かかるやん。」からの〜「ナルホドっ、だからプロなんかっ(￣□￣)!」と意味不明の自己完結な納得をしつつ作業が進みます。

ポリッシャーで施工するという選択肢も考えましたが、溶液が飛び散るので手作業で行いました。

お蔭様で施工後のハンドル握る手の節々が痛かったです(^_^;)。

皆さんはどのように施工されてますか?　

水かけて、ガラス面の水膜がペターってなったらリセット完了です。

ひと通りの磨きが終わり、次に洗車に取り掛かります。ガラス面積は他車よりも小さい筈なんですが、ココで力尽きました＿|￣|○。

お手軽に最寄りのGSで機械洗車しました。

同好会の皆さま、どうか許し下さい。

謹んでこの愚行をお詫び申し上げますm(_ _)m

で、今回使用するのはコチラになります。

業務用「KeePerウィンドウガラスフッ素」

下地をしっかり作れば最低1年は撥水を持続してくれます。

市販のガラスコーティング剤と同様にガラス面に塗布した後、固く絞った濡れタオルで拭き上げます。

ドアミラーはコチラを施工いたします。

「KeePer GLASS PROTECTE」

用途はプラスチックや樹脂・アルミなのでヘッドライトにも施工しました。コチラはスプレーした後、乾いたタオルで拭き上げます。

好天の下で洗車したばかりということもあり

撥水の程度は未知数ですが(←ただ車を濡らしたくなかっただけですね)車内からの視界は格段に良くなりました!

逆に内側のガラスの汚れが気になるくらいです。

どうか明日のドライブが快適になりますように(´∀｀*)!