カスタマイズ部

信号待ち後エンジン再始動しない

GWに坊主が「お嬢」を借りて半日後

追い越し車線で車が止まってランプ一杯点いとる!エンジンかからないと悲鳴に似た電話あり場所が場所なのでハザードつけて三角置いての指示後 友達と押して路肩移動の話をするが移動の仕方判らない?との事 自動車学校で教えないのかな 近くの親切なおっさん?がサポートしてくれて路肩に移動できました

(誰か分かりませんがありがとうございます✨)

レッカー移動の手配も出来て販売店にバッテリー交換の話すると標準はQ85だか在庫ないのでGW明け 代車出すのでとの事ですが連休中なので私は乗りたい!

だから買って持っていく事になりました

カー用品店に行くとオリジナルブランドかパナしかなく高い!でも乗りたい 仕方なく若干大きいQ90のパナ買ってもってきました

取り替え後 後で知りましたがパナソニックのカオスでしたス

取替終わった後 前のサイズ聞くと何とQ105ではないですか!悩んだのに!何故レッカー着いた時に見てくれんの!

ハァ~まぁ仕方ないか

でも8年落ち48000キロの中古車だったのでバッテリー交換してるとは思わなかった まさか4年毎位で交換いる物なのでしょうか? スバルだからって事ないと思うけど 今までで一番短命だと思う…

皆さんはどうなのかな

前オーナーがあまり稼働させてないからかもしれないけど⋯ 

しかし高かった!!

代車で我慢してユックリネットで買えばよかったかも でも乗りたかったんだもの☹️

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2 件の返信 (新着順)
tosha
2026/05/08 09:34

アイドリングストップとかされたます?


半分位の確率でしてますね
なんとなくなので意識してないですけど…
良いと思ってしてる訳ではないんですが…

あぶりさば
2026/05/07 22:31

自分は5年落のVAGを買う時に新品に交換してもらいましかたが、3年でバッテリーが上がりました。
その前の軽は新車でしたが、2年でダメになりました。その時はアイドリングストップがついてるので、バッテリーに負荷がかかっているので、週末メインだと上がりやすいですと言われたので、それからはアイドリングストップ機能を使わないようにして、5年間は大丈夫でした。ちなみにスバルではないです。
正直、乗り方次第で変わると思いますよ。


参考意見ありがとうございます
今まで20台以上乗ってきてましたがアイドリングストップ無しばかりでしたからか?
そんな短命は無かったものですから
又 社用車はストップ付ばかりですがそちらも問題無く
やはり稼働頻度や使用距離等からの影響ですかね?
でも嫁は毎日街なかを片道10キロ以上通勤で使ってるんだけど
街なかアイドリングストップの影響が大のようですね