カスタマイズ部

先の投稿でアンダーコーティング施工後、SAの駐車場をお借りし、ゼロスポーツのN1エアクリーナーをフォレスターくんに取り付けました。

純正(デンソー)と見比べると、色が違います。枠もゼロスポーツのほうが硬いです。フィルター部分はどうでしょうか、ぱっと見よくわかりません笑。

取り付け、アウトバックちゃんのフィルタ交換と比べるとかなり苦戦しました。アウトバックちゃんは単に①クリップ外す⇨②フィルター入れ替え⇨③クリップ閉じる、で終わりでしたが、この子は①エアインダクションボックスを外す⇨②クリップ外す⇨③エアフロセンサを外す⇨④エアインテークホースとインテークボックスを離しボックスを上に持ち上げる⇨⑤フィルター入れ替え⇨⑥逆手順でパーツ全部元に戻す、という少し手間のかかった作業になりました。アウトバックちゃんはクリップを外すとフィルターの出し入れが十分にできるほどの空間があるのですが、フォレスターくんはほとんど無く、空間を作るために吸気関連のパーツを一度外す必要がありました。また最後クリップ閉じもかなり苦戦しまして、ボックスとフィルターの隙間がゼロ(というか純正よりフィルター枠が厚い？)だったためか、なかなかクリップが閉まらずで時間がかかりました。装着は無事終わりましたが、思ったより力がいる作業でした。。(多分僕の腕が下手なだけかですがっ笑)

帰宅道で20km下道走りまして、全回転域でのアクセルレスポンスが体感“わずかに”アップしました。特にパワーバンド域でペダルをパーンと踏んだ時、いつもよりコンマ1秒無いくらいの勢いでエンジンが反応してくれるように感じます。ただ、思ってたよりパンチ力は無く、もうちょいレスポンスアップして欲しかったなあ。。というのが正直なところ(純正交換型なのでしょうがないですよね、知ってます笑)。アルミチューンやインテークホースも変えれば良くはなると思いますが、、、ちょっと考えます🤔

一方変えて嬉しかったこともあります。吸気音がよく聞こえるようになりました。エンジン回した時に右前からはっきりキュイーーンと聞こえてきます。これはアウトバックちゃんには無いです、さすがスポーツカーブンブン丸🐝。しばらく様子を見て走らせようと思います👋